就像娱乐圈的许多明星一样，许多新能源汽车带着无限的风景而来，然后是孤独和沉默，比如纯电动、燃料电池和氢能，最后是远离消费者，剩下的混合动力是当下最好的。日本品牌在混合动力方面积累了丰富的经验，其中丰田普锐斯和本田Insight是代表车型，价格更亲民。
事实上，本田Insight比普锐斯出现得更早。1999年，本田推出了第一代Insight，但其在北美市场的表现远不如后来的普锐斯，这与其动力较弱、普遍无法满足北美用户的需求有直接关系。后期，本田一度放弃了Insight的推广，将重心转向了思域的混合动力车。2009年，本田推出了第二代Insight，这款车目前已作为进口车型进入中国市场。
从外观上看，英斯特和普锐斯的形状相当相似，这与该形状的风阻系数较小以及将电池组存放在后部的便利性有关（雪佛兰沃兰达也采用了类似的形状）。用于为银赛特上的驱动电机提供能量的镍氢电池放置在车辆行李箱的地板下。官方尚未公布投入中国市场的银赛特电池组的容量，但预计其能量密度将高于最先进入国内市场的思域混合动力汽车。普锐斯的电池也是镍氢电池，由28个电池组成，容量为6.5AH。
由于大型电池组需要存放在行李箱地板下，因此也占用了部分行李箱空间，因此普锐斯和英盛都采用了扭力梁后悬架和掀背式尾门，以弥补空间利用率和实用性方面的损失。
与一些搭载锂电池的电动汽车的低价相比，搭载镍氢电池的银赛特和普锐斯的价格仍然亲民，这两款车型在20万元出头就能买到（同样尺寸的沃兰达价格接近50万元）。由于新款普锐斯已经在中国制造，而银赛特目前只是作为进口进入中国，尽管混合动力系统之间的差异不小，但它们的价格相差不大。最低的普锐斯车型的指导价仅比银赛特贵2万元。
对比上述两款价格最接近的车型的配置，不难发现，这两款车型除了节能外，在安全配置上都非常齐全，更符合其家用车的需求。在舒适性和便利性方面，这两款车型并不比同价位的汽油车型差多少。也可以看出，大家一提到新能源汽车就认为性价比不高，其实是一种误解。
燃油经济性是混合动力汽车最直观的指标之一，消费者也最为关注。相比之下，由于混合动力系统的差异，较小的柴油发动机的油耗为每100公里4.4升，略高于普锐斯的4.3升。如果按每年行驶2万公里计算，如果按每升7.6元使用93#汽油计算，英盛一年的燃油成本为6688元，而普锐斯为6536元，相差无几，但与同级别普通汽油车相比节省了不少。
（编辑/董海荣）
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。就像娱乐圈的许多明星一样，许多新能源汽车带着无限的风景而来，然后是孤独和沉默，比如纯电动、燃料电池和氢能，最后是远离消费者，剩下的混合动力是当下最好的。日本品牌在混合动力方面积累了丰富的经验，其中丰田普锐斯和本田Insight是代表车型，价格更亲民。
事实上，本田Insight比普锐斯出现得更早。1999年，本田推出了第一代Insight，但其在北美市场的表现远不及后来的普锐斯，这与其较弱的动力和基因有直接关系……
ly无法满足北美用户的需求。后期，本田一度放弃了Insight的推广，将重心转向了思域的混合动力车。2009年，本田推出了第二代Insight，这款车目前已作为进口车型进入中国市场。
从外观上看，英斯特和普锐斯的形状相当相似，这与该形状的风阻系数较小以及将电池组存放在后部的便利性有关（雪佛兰沃兰达也采用了类似的形状）。用于为银赛特上的驱动电机提供能量的镍氢电池放置在车辆行李箱的地板下。官方尚未公布投入中国市场的银赛特电池组的容量，但预计其能量密度将高于最先进入国内市场的思域混合动力汽车。普锐斯的电池也是镍氢电池，由28个电池组成，容量为6.5AH。
由于大型电池组需要存放在行李箱地板下，因此也占用了部分行李箱空间，因此普锐斯和英盛都采用了扭力梁后悬架和掀背式尾门，以弥补空间利用率和实用性方面的损失。
与一些搭载锂电池的电动汽车的低价相比，搭载镍氢电池的银赛特和普锐斯的价格仍然亲民，这两款车型在20万元出头就能买到（同样尺寸的沃兰达价格接近50万元）。由于新款普锐斯已经在中国制造，而银赛特目前只是作为进口进入中国，尽管混合动力系统之间的差异不小，但它们的价格相差不大。最低的普锐斯车型的指导价仅比银赛特贵2万元。
对比上述两款价格最接近的车型的配置，不难发现，这两款车型除了节能外，在安全配置上都非常齐全，更符合其家用车的需求。在舒适性和便利性方面，这两款车型并不比同价位的汽油车型差多少。也可以看出，大家一提到新能源汽车就认为性价比不高，其实是一种误解。
燃油经济性是混合动力汽车最直观的指标之一，消费者也最为关注。相比之下，由于混合动力系统的差异，较小的柴油发动机的油耗为每100公里4.4升，略高于普锐斯的4.3升。如果按每年行驶2万公里计算，如果按每升7.6元使用93#汽油计算，英盛一年的燃油成本为6688元，而普锐斯为6536元，相差无几，但与同级别普通汽油车相比节省了不少。
（编辑/董海荣）
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