几天前，菲亚特和日产就电动汽车的外形设计发生了争执。菲亚特评论称，日产Leaf纯电动汽车的外形是“视觉污染”，日产反驳称，菲亚特的Doblo等车型也属于外观丑陋的范畴。
上周，菲亚特500e纯电动汽车在洛杉矶车展上首次亮相。在接受彭博社采访时，菲亚特产品营销主管马特·戴维斯批评日产Leaf电动汽车外观丑陋：“老实说，丑陋可能是最严重的污染形式之一。菲亚特500e可以向你证明，你不必为了设计一辆电动汽车而牺牲美丽的外观。”
12月5日，日产汽车全球营销和公共关系主管Simon Sproule今天告诉《汽车新闻》：“让我们面对这个问题。菲亚特本身并没有回避所有有争议的设计。他们的许多产品也可以被描述为视觉污染。仔细看菲亚特多布罗很长一段时间。”
斯普勒还强调，与菲亚特500e小型纯电动汽车不同，日产聆风是一款家庭日常使用的“全功能”电动汽车。
菲亚特发言人尚未对斯普勒的言论发表评论或作出回应。
（编辑/杨晓红）日前，菲亚特和日产就电动汽车的外形设计发生争执。菲亚特评论称，日产Leaf纯电动汽车的外形是“视觉污染”，日产反驳称，菲亚特的Doblo等车型也属于外观丑陋的范畴。
上周，菲亚特500e纯电动汽车在洛杉矶车展上首次亮相。在接受彭博社采访时，菲亚特产品营销主管马特·戴维斯批评日产Leaf电动汽车外观丑陋：“老实说，丑陋可能是最严重的污染形式之一。菲亚特500e可以向你证明，你不必为了设计一辆电动汽车而牺牲美丽的外观。”
12月5日，日产汽车全球营销和公共关系主管Simon Sproule今天告诉《汽车新闻》：“让我们面对这个问题。菲亚特本身并没有回避所有有争议的设计。他们的许多产品也可以被描述为视觉污染。仔细看菲亚特多勃罗很长一段时间。”
斯普勒还强调，与菲亚特500e小型纯电动汽车不同，日产聆风是一款家庭日常使用的“全功能”电动汽车。
菲亚特发言人尚未对斯普勒的言论发表评论或作出回应。
（编辑/杨晓红）
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