早在2010年北京车展上，江淮汽车就展出了和悦混动版，但一直未能实现量产。近日，笔者获得了关于江淮和悦混动版的最新配置信息和谍照。从获得的信息来看，新车将配备新的混合动力系统，与2010年推出的版本相比，油耗降低了近13%。新车在外观上与普通版保持一致，可以配备天窗、轮毂样式等配置。
和越的新型混合动力系统每100公里可减少13%的油耗。
新车尺寸与普通版相同，长、宽、高分别为4590毫米、1765毫米和1465毫米，轴距也与普通版一致，充分保证了车内乘员的舒适性。
新车采用排量为0.999升的汽油发动机和型号为ECMV-BR306AMJ的驱动电机。汽油发动机的最大输出功率为37KW，比2010年在北京车展上亮相的0.999L相同排量的发动机高出5KW，油耗进一步提高。新车的综合工况（L/100km）仅为2.8升。
新款和越混合动力版的外观没有改变。
江淮和越混动版的前脸与常规版相同，没有进行任何调整。整体线条没有臃肿感。作为一款家用汽车，其规则的外形恰好迎合了消费者的购车需求。如谍照所示，新车可以像常规版一样配备一些更人性化的配置，如可选天窗、前雾灯和轮毂形状。
从曝光的谍照中我们可以看到，和越混动版的尾部造型与普通版相同，尾部配备了三个倒车雷达，以及高低刹车灯，增强了夜间驾驶的安全性。
随着时间的推移，江淮再次将和悦混动版列入新车计划，并对混动系统进行了升级，进一步提高了新车的燃油经济性。
（编辑/李燕郊）早在2010年北京车展上，江淮汽车就展出了和悦混动版，但一直未能实现量产。近日，笔者获得了关于江淮和悦混动版的最新配置信息和谍照。从获得的信息来看，新车将配备新的混合动力系统，与2010年推出的版本相比，油耗降低了近13%。新车在外观上与普通版保持一致，可以配备天窗、轮毂样式等配置。
和越的新型混合动力系统每100公里可减少13%的油耗。
新车尺寸与普通版相同，长、宽、高分别为4590毫米、1765毫米和1465毫米，轴距也与普通版一致，充分保证了车内乘员的舒适性。
新车采用排量为0.999升的汽油发动机和型号为ECMV-BR306AMJ的驱动电机。汽油发动机的最大输出功率为37KW，比2010年在北京车展上亮相的0.999L相同排量的发动机高出5KW，油耗进一步提高。新车的综合工况（L/100km）仅为2.8升。
新款和越混合动力版的外观没有改变。
江淮和越混动版的前脸与常规版相同，没有进行任何调整。整体线条没有臃肿感。作为一款家用汽车，其规则的外形恰好迎合了消费者的购车需求。如谍照所示，新车可以像常规版一样配备一些更人性化的配置，如可选天窗、前雾灯和轮毂形状。
从曝光的谍照中我们可以看到，和越混动版的尾部造型与普通版相同，尾部配备了三个倒车雷达，以及高低刹车灯，增强了夜间驾驶的安全性。
随着时间的推移，江淮再次将和悦混动版列入新车计划，并对混动系统进行了升级，进一步提高了新车的燃油经济性。
（编辑/李燕郊）
日前，比亚迪铁电池生产基地获得ISOTS16949：2009认证，这是中国电动车动力电池行业的第一个ISOTS16949认证。
1900/1/1 0:00:00日前，2012年山东省新能源产业发展项目出炉，荣成两个项目列入其中。
1900/1/1 0:00:00随着上海、北京、深圳等城市私人购置新能源汽车政策的不断深入，我国新能源汽车主要试点城市运营模式日渐成熟，一些示范城市在实践中逐渐摸索出一套有关新能源汽车的管理经验，并取得明显成效。
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1900/1/1 0:00:003日，工信部对初步确定的”2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示。
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