“节能与新能源汽车”项目专家组组长王炳刚（左一）为恒通电动客车代表（右一）颁奖。
由中国汽车新闻与汽车网主办，中国汽车工业国际合作公司协办的2012（第三届）中国电动汽车产业节日前在上海落下帷幕。凭借其技术优势和优异的市场表现，恒通快充电动客车在本次仪式上荣获年度优秀纯电动汽车奖，恒通客车公司也被授予年度优秀纯电客车企业称号。
据悉，恒通快充纯电动公交车采用世界领先的长寿命新型钛酸锂电池技术，充电仅需10分钟，是一款可以在市场上实现商业运营的纯电动公交车。目前，31辆恒通快充纯电动公交车已在多坡、大坡、多弯、急转弯的重庆公交线路投入运营。线路全长34公里，坡度占90%。它每天行驶170-200公里，充电5-6次。这辆车作为最长的自行车已经行驶了近2年，行驶了5万公里，充电次数超过2000次。它经历了重庆山区和44℃高温的考验。在运行中，钛酸锂电池的发热比磷酸锂电池低约10℃，电池衰减基本不灵敏。
作为国内首家实施“快充”战略的电动客车制造商，恒通电气在业内率先引入10分钟快充技术，目前在电动客车领域处于领先地位。
2012年，恒通纯电动客车系列产品研发及产业化项目已列入科技部“863”计划。目前，恒通电气生产的400多辆快充纯电动和混合动力公交车已在重庆批量运营，市场反响良好。
（编辑/李燕郊）
“节能与新能源汽车”项目专家组组长王炳刚（左一）为恒通电动客车代表（右一）颁奖。
由中国汽车新闻与汽车网主办，中国汽车工业国际合作公司协办的2012（第三届）中国电动汽车产业节日前在上海落下帷幕。凭借其技术优势和优异的市场表现，恒通快充电动客车在本次仪式上荣获年度优秀纯电动汽车奖，恒通客车公司也被授予年度优秀纯电客车企业称号。
据悉，恒通快充纯电动公交车采用世界领先的长寿命新型钛酸锂电池技术，充电仅需10分钟，是一款可以在市场上实现商业运营的纯电动公交车。目前，31辆恒通快充纯电动公交车已在多坡、大坡、多弯、急转弯的重庆公交线路投入运营。线路全长34公里，坡度占90%。它每天行驶170-200公里，充电5-6次。这辆车作为最长的自行车已经行驶了近2年，行驶了5万公里，充电次数超过2000次。它经历了重庆山区和44℃高温的考验。在运行中，钛酸锂电池的发热比磷酸锂电池低约10℃，电池衰减基本不灵敏。
作为国内首家实施“快充”战略的电动客车制造商，恒通电气在业内率先引入10分钟快充技术，目前在电动客车领域处于领先地位。
2012年，恒通纯电动客车系列产品研发及产业化项目已列入科技部“863”计划。目前，恒通电气生产的400多辆快充纯电动和混合动力公交车已在重庆批量运营，市场反响良好。
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2012全球新能源汽车大会GNEV2012将于2013年1月10日14日在中国海南博鳌举行，作为此次大会的重要组成部分，”新能源汽车能源供应模式国际创新论坛”将于1月11日上午召开。
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1900/1/1 0:00:003日，工信部对初步确定的”2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示。
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1900/1/1 0:00:0011月29日晚，通用汽车中国公司在上海举办第二届”科技日”活动，宣布通用汽车中国前瞻技术科研中心二期正式落成。
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