昨日，笔者从贵阳市供电局获悉，贵州省首批44个电动汽车充电桩将于本月内完成建设。到那时，小型电动汽车可以为充电桩充电5到8个小时，行驶200公里，100公里平均耗电不到16度。
据了解，贵州省目前没有电动汽车。对此，工作人员介绍，未来电动汽车将以其低碳环保的优势进入公众的视野。在这个时候，这也是一个采取预防措施的计划。
关于贵州省未来如何对电动汽车进行定价，贵阳供电局营销人员告诉笔者：“在目前电动汽车发展较好的广东省深圳市，实行峰谷电价定价。如果在白天用电高峰时段给电力机车充电，则按每千瓦时1元收费，如果在夜间充电，则仅为每千瓦时0.25元。”
在我省，目前还没有具体的定价方法。然而，他为提交人算了一笔账。例如，如果贵阳目前的商业电价是每千瓦时0.95元，那么100公里只需15.2元。如果按照目前我省居民阶梯电价执行，成本会更低。
目前，贵州省首批电动汽车充电桩分布在贵阳市委、贵阳市政府、中天国际会展中心北广场、贵州电网公司、贵阳供电局等10个地方，共计44个，全部放置在停车场。
目前，8个场地已完工，占总工程量的80%，另外两个场地将在本月内完工。
据了解，电动汽车的充电桩只供电动汽车使用。不能使用具有双重汽油和充电系统的汽车和电池汽车。
据了解，根据贵阳电网现有的供电模式，如果在贵阳使用电动公交车，每辆公交车每年可减少2.92万升的燃料消耗，减少38.8吨二氧化碳排放，减排率将达到50.5%。根据贵阳约2000辆公交车的计算，如果全部换成纯电动公交车，它每年可以减少贵阳7.76万吨的二氧化碳排放。
（编辑/李燕郊）昨日，笔者从贵阳市供电局获悉，贵州省首批44个电动汽车充电桩将于本月内完成建设。到那时，小型电动汽车可以为充电桩充电5到8个小时，行驶200公里，100公里平均耗电不到16度。
据了解，贵州省目前没有电动汽车。对此，工作人员介绍，未来电动汽车将以其低碳环保的优势进入公众的视野。在这个时候，这也是一个采取预防措施的计划。
关于贵州省未来如何对电动汽车进行定价，贵阳供电局营销人员告诉笔者：“在目前电动汽车发展较好的广东省深圳市，实行峰谷电价定价。如果在白天用电高峰时段给电力机车充电，则按每千瓦时1元收费，如果在夜间充电，则仅为每千瓦时0.25元。”
在我省，目前还没有具体的定价方法。然而，他为提交人算了一笔账。例如，如果贵阳目前的商业电价是每千瓦时0.95元，那么100公里只需15.2元。如果按照目前我省居民阶梯电价执行，成本会更低。
目前，贵州省首批电动汽车充电桩分布在贵阳市委、贵阳市政府、中天国际会展中心北广场、贵州电网公司、贵阳供电局等10个地方，共计44个，全部放置在停车场。
目前，八个站点已经完工，accounti……
占总工程量的80%，其他两个工地将在本月内完工。
据了解，电动汽车的充电桩只供电动汽车使用。不能使用具有双重汽油和充电系统的汽车和电池汽车。
据了解，根据贵阳电网现有的供电模式，如果在贵阳使用电动公交车，每辆公交车每年可减少2.92万升的燃料消耗，减少38.8吨二氧化碳排放，减排率将达到50.5%。根据贵阳约2000辆公交车的计算，如果全部换成纯电动公交车，它每年可以减少贵阳7.76万吨的二氧化碳排放。
（编辑/李燕郊）
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