汽车环保节能与豪华性 鱼和熊掌可以兼得

据《底特律新闻》报道，如今环保节能汽车的发展趋势之一是增加尺寸，并开始采用以前只在高端汽车中发现的尖端高端技术。

上周，许多小排量汽油动力汽车、混合动力汽车和电动汽车在洛杉矶车展上亮相。本届车展的最高荣誉，年度绿色汽车称号，由福特Fusion获得。

Fusion是一款主流的中型车，提供混合动力和插电式混合动力选项，其配置是同类车型中的最高标准。插电式混合动力版的城市和高速公路每加仑消耗47英里。

大众北美总裁乔纳森·布朗宁表示：“一开始，环保节能汽车是愿意牺牲汽车其他性能的消费者的选择，这个时代已经成为过去。”。“现在不是一个以牺牲汽车的卓越性能为代价制造节能汽车的时代，比如动力、舒适甚至豪华”。

讴歌、宝马、菲尼迪、雷克萨斯、林肯、梅赛德斯-奔驰和保时捷等豪华品牌正在不断开发油电双动力高级车型。

上周，讴歌推出了一款全新的全尺寸旗舰轿车，配备了一台6缸发动机和一对电动机，最大功率为370马力。讴歌表示，这款混合动力汽车在城市道路和高速公路上每加仑消耗30英里。

林肯即将推出的中型林肯MKZ也是一款汽油电动双动力汽车。

奥迪将从明年开始为大型豪华车型提供清洁柴油发动机。2014款A5、A6、A7和A8将搭载V6涡轮直喷增压发动机，功率为240马力。自2009年以来，奥迪一直在美国销售由小型柴油发动机驱动的紧凑型A3汽车。全尺寸奥迪Q7 SUV今年还将配备6缸柴油发动机供客户选择。A8将在2013年春季配备这种柴油发动机，预计油耗可达每加仑36英里。

本田、现代、起亚和丰田等主流品牌也在大中型汽车中使用混合动力发动机。这些汽车不仅体现了最高水平的内饰，而且燃油效率也很高。将于明年上市的最新马自达轿车Mazda 6也将配备柴油发动机。

“根据我们的计划，我们不开发环保车型，但我们开发驾驶乐趣的车型，”马自达北美发言人Jeremy Barnes说。“环保已经成为我们开发模型的一贯标准。”

（编辑/李燕郊）据《底特律新闻》报道，如今环保节能汽车的发展趋势之一是加大尺寸，开始采用以前只有在高端汽车中才能找到的尖端高端技术。

上周，许多小排量汽油动力汽车、混合动力汽车和电动汽车在洛杉矶车展上亮相。本届车展的最高荣誉，年度绿色汽车称号，由福特Fusion获得。

Fusion是一款主流的中型车，提供混合动力和插电式混合动力选项，其配置是同类车型中的最高标准。插电式混合动力版的城市和高速公路每加仑消耗47英里。

大众北美总裁乔纳森·布朗宁表示：“一开始，环保节能汽车是愿意牺牲汽车其他性能的消费者的选择，这个时代已经成为过去。”。“现在不是一个以牺牲汽车的卓越性能为代价制造节能汽车的时代，比如动力、舒适甚至豪华”。

讴歌、宝马、菲尼迪、雷克萨斯、林肯、梅赛德斯-奔驰和保时捷等豪华品牌正在不断开发油电双动力高级车型。

上周，讴歌推出了一款全新的全尺寸旗舰轿车，配备了一台6缸发动机和一对电动机，最大功率为370马力。讴歌表示，这款混合动力汽车在城市道路和高速公路上每加仑消耗30英里。

林肯即将推出的中型林肯MKZ也是一款汽油电动双动力汽车。

奥迪将从明年开始为大型豪华车型提供清洁柴油发动机。2014款A5、A6、A7和A8将搭载V6涡轮直喷增压发动机，功率为240马力。自2009年以来，奥迪一直在美国销售由小型柴油发动机驱动的紧凑型A3汽车。全尺寸奥迪Q7 SUV今年还将配备6缸柴油发动机供客户选择。A8将在……年春季配备这种柴油发动机……

013，预计油耗可达36mpg。

本田、现代、起亚和丰田等主流品牌也在大中型汽车中使用混合动力发动机。这些汽车不仅体现了最高水平的内饰，而且燃油效率也很高。将于明年上市的最新马自达轿车Mazda 6也将配备柴油发动机。

“根据我们的计划，我们不开发环保车型，但我们开发驾驶乐趣的车型，”马自达北美发言人Jeremy Barnes说。“环保已经成为我们开发模型的一贯标准。”

（编辑/李燕郊）

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