华盛顿州最近发布了一项规定，自2013年2月1日起，该州纯电动汽车车主每年必须支付100美元，以弥补该州的石油税损失。这项规定遭到了电动汽车车主的强烈反对。
据外媒报道，这项规定适用于纯电动汽车，不包括丰田普锐斯和沃兰达等传统混合动力和插电式混合动力汽车。目前，华盛顿州的纯电动汽车数量为1600辆，其中包括1000多辆日产聆风，以及一些特斯拉跑车和其他车型。
根据华盛顿州的规定，司机每加仑需要缴纳37.5美分的燃油税。基于每辆车23英里/加仑的燃油经济性和12000英里的年均里程数，每位司机每年支付200美元，这是该州最重要的交通收入。
尽管这一政策遭到了纯电动汽车用户的反对，但美国对新能源汽车的发展前景仍表现出谨慎乐观的态度。近日，美国帕克研究所发布报告称，2012年至2020年，全球电动汽车行业的年复合增长率将达到39%。
报道指出，福特和通用是未来美国电动汽车市场的主要品牌。目前，美国电动汽车市场的主流是插电式混合动力汽车，而不是纯电动汽车。福特Energi的上市将使福特电动汽车的销量占美国市场的23%，通用电动汽车的比例将达到20%，排名第二。
相反，由于欧洲和亚洲的油价上涨，人口密度高的城市对汽车的需求巨大，纯电动汽车的市场有望超过混合动力汽车。
届时，欧洲电动汽车市场将由德国主导，而大众品牌将占德国电动汽车总量的25%，宝马电动汽车的份额预计将达到15%。目前，雷诺这个主要品牌在欧洲市场的份额将在未来8年内降至12%。
（编辑/李燕郊）华盛顿州最近发布了一项规定，自2013年2月1日起，该州纯电动汽车车主每年必须支付100美元，以弥补该州石油税的损失。这项规定遭到了电动汽车车主的强烈反对。
据外媒报道，这项规定适用于纯电动汽车，不包括丰田普锐斯和沃兰达等传统混合动力和插电式混合动力汽车。目前，华盛顿州的纯电动汽车数量为1600辆，其中包括1000多辆日产聆风，以及一些特斯拉跑车和其他车型。
根据华盛顿州的规定，司机每加仑需要缴纳37.5美分的燃油税。基于每辆车23英里/加仑的燃油经济性和12000英里的年均里程数，每位司机每年支付200美元，这是该州最重要的交通收入。
尽管这一政策遭到了纯电动汽车用户的反对，但美国对新能源汽车的发展前景仍表现出谨慎乐观的态度。近日，美国帕克研究所发布报告称，2012年至2020年，全球电动汽车行业的年复合增长率将达到39%。
报道指出，福特和通用是未来美国电动汽车市场的主要品牌。目前，美国电动汽车市场的主流是插电式混合动力汽车，而不是纯电动汽车。福特Energi的上市将使福特电动汽车的销量占美国市场的23%，通用电动汽车的比例将达到20%，排名第二。
相反，由于欧洲和亚洲的油价上涨，人口密度高的城市对汽车的需求巨大，纯电动汽车的市场有望超过混合动力汽车。
届时，欧洲电动汽车市场将由德国主导，而大众品牌将占德国电动汽车总量的25%，宝马电动汽车的份额预计将达到15%。目前，雷诺这个主要品牌在欧洲市场的份额将在未来8年内降至12%。
（编辑/李燕郊）
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1900/1/1 0:00:00
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