2012年交割时，在盘点收成的同时，我们应该规划未来。
数据显示，2012年只有10家车企实现了销售目标，东风悦达起亚就是其中之一。2012年，东风悦达起亚实现销量48万辆，同比增长11%。早在去年的汽车中国会议上，东风悦达起亚总经理苏南勇就告诉笔者，东风悦大起亚对实现48万辆的年度销量目标持乐观态度，并透露了“合资公司自主品牌发展计划已上报国家”的信息。
现在，年度销售目标已经完成。东风悦达起亚新能源汽车和合资自主品牌的推广情况如何？
电动汽车会大规模生产吗
近日，一条关于东风悦达起亚招聘动力电池供应商的信息引起了笔者的注意。结合此前披露的信息，东风悦达起亚的电动汽车量产计划很可能已经成熟。
几年前，我们开始开发电动汽车和我们自己的品牌。这款电动汽车已经开始试运行，未来可以大规模生产。在刚刚过去的2012年，苏南勇不仅表示将积极研发新能源汽车，还表示由于条件不成熟，暂时不量产的态度。除了政府政策的积极支持外，作为企业，我们也会尽快积极研发适合消费者的新能源汽车，但目前还不适合量产。在苏看来，鉴于电池续航里程无法满足要求，基础设施建设也无法满足人们的要求，现阶段电动汽车量产计划受到现实的限制。
对于电动汽车量产的最新进展，东风悦达起亚销售总部的工作人员表示，目前没有消息：“我们之前有弗雷迪的电动汽车，是作为概念车发布的。目前我们还没有非常准确的电动汽车量产信息。”
目前还没有纯电动汽车量产的消息，但一款混合动力汽车将在今年的上海车展上亮相。东风悦达起亚内部人士向笔者透露，“新能源汽车未来很可能在第三工厂生产，在电动汽车量产之前，首先考虑的是混合动力汽车。”
据了解，2012年6月奠基的东风悦达起亚第三工厂要到2014年才能投产。但在去年11月的广州车展上，苏南勇表示，东风悦达起亚面临产能不足的问题，已开始研究第三工厂能否提前投产。根据计划，新工厂的投资预算将高达8.14亿美元，其中包括年产20万台发动机和技术中心，并将投产新能源汽车和合资独立汽车。如果第三工厂能够提前投产，不仅可以解决产能不足的问题，还可以提前规划新能源汽车的发展。
探索合资和独立
数据显示，东风悦达起亚近年来发展势头强劲。2009年，东风悦达起亚实现产销241386辆；2010年，实现产销333028辆；2011年，实现产销432518辆；
2012年全年累计销量48万辆，同比增长11%，成功实现全年目标，位居行业第八位。2013年，东风悦达起亚设定了53万辆的目标，预计增长约10%。
良好的销售业绩为东风悦达起亚探索合资公司奠定了基础。
根据此前披露的信息，“华祺”极有可能成为东风悦达起亚新的独立合资品牌。从曝光的谍照来看，华奇是一款由Cerato改款而来的产品。不过，也有消息称，东风悦达起亚的合资品牌是“电悦”。根据业内猜测，华祺可能是一款常规汽油版本，未来将推向市场。此前推出的电岳电动汽车是为了满足国家合资和电动汽车发展的政策，未来可能是东风悦达起亚的新能源品牌。
“2013年对东风悦达起亚来说是至关重要的一年。苏永南表示，东风悦达Kia长期以来一直在发展自己的品牌，其自主品牌概念车将在今年4月的上海车展上亮相。除了新能源汽车外，目前量产的车型将进行广泛的改造和亮相。与此同时，东风悦大起亚将进一步加强新能源汽车技术的研究和应用，目标是在2015年量产自主品牌乘用车和纯电动汽车，并再次探索合资之路。
合资自主品牌车型天生具有合资销售和推广的优势，但也存在与同一企业的外资车型竞争的隐忧。分析认为，概念车很难对市场产生真正的影响，企业仍需不断提高技术储备，实现量产。适者生存是最公平的生存法则。如何走合资与独立的道路？东风悦达起亚需要展现更多智慧，接受市场的考验。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。2012年交割时，在盘点收成的同时，我们应该规划未来。
数据显示，2012年只有10家车企实现了销售目标，东风悦达起亚就是其中之一。2012年，东风悦达起亚实现销量48万辆，同比增长11%。早在去年的汽车中国会议上，东风悦达起亚总经理苏南勇就告诉笔者，东风悦大起亚对实现48万辆的年度销量目标持乐观态度，并透露了“合资公司自主品牌发展计划已上报国家”的信息。
现在，年度销售目标已经完成。东风悦达起亚新能源汽车和合资自主品牌的推广情况如何？
电动汽车会大规模生产吗
近日，一条关于东风悦达起亚招聘动力电池供应商的信息引起了笔者的注意。结合此前披露的信息，东风悦达起亚的电动汽车量产计划很可能已经成熟。
几年前，我们开始开发电动汽车和我们自己的品牌。这款电动汽车已经开始试运行，未来可以大规模生产。在刚刚过去的2012年，苏南勇不仅表示将积极研发新能源汽车，还表示由于条件不成熟，暂时不量产的态度。除了政府政策的积极支持外，作为企业，我们也会尽快积极研发适合消费者的新能源汽车，但目前还不适合量产。在苏看来，鉴于电池续航里程无法满足要求，基础设施建设也无法满足人们的要求，现阶段电动汽车量产计划受到现实的限制。
对于电动汽车量产的最新进展，东风悦达起亚销售总部的工作人员表示，目前没有消息：“我们之前有弗雷迪的电动汽车，是作为概念车发布的。目前我们还没有非常准确的电动汽车量产信息。”
目前还没有纯电动汽车量产的消息，但一款混合动力汽车将在今年的上海车展上亮相。东风悦达起亚r内部人士……
据作者介绍，“新能源汽车未来很可能在第三工厂生产，在电动汽车量产之前，首先考虑的是混合动力汽车。”
据了解，2012年6月奠基的东风悦达起亚第三工厂要到2014年才能投产。但在去年11月的广州车展上，苏南勇表示，东风悦达起亚面临产能不足的问题，已开始研究第三工厂能否提前投产。根据计划，新工厂的投资预算将高达8.14亿美元，其中包括年产20万台发动机和技术中心，并将投产新能源汽车和合资独立汽车。如果第三工厂能够提前投产，不仅可以解决产能不足的问题，还可以提前规划新能源汽车的发展。
探索合资和独立
数据显示，东风悦达起亚近年来发展势头强劲。2009年，东风悦达起亚实现产销241386辆；2010年，实现产销333028辆；2011年，实现产销432518辆；2012年全年累计销量48万辆，同比增长11%，成功实现全年目标，位居行业第八位。2013年，东风悦达起亚设定了53万辆的目标，预计增长约10%。
良好的销售业绩为东风悦达起亚探索合资公司奠定了基础。
根据此前披露的信息，“华祺”极有可能成为东风悦达起亚新的独立合资品牌。从曝光的谍照来看，华奇是一款由Cerato改款而来的产品。不过，也有消息称，东风悦达起亚的合资品牌是“电悦”。根据业内猜测，华祺可能是一款常规汽油版本，未来将推向市场。此前推出的电岳电动汽车是为了满足国家合资和电动汽车发展的政策，未来可能是东风悦达起亚的新能源品牌。
“2013年对东风悦达起亚来说是至关重要的一年。苏永南表示，东风悦达Kia长期以来一直在发展自己的品牌，其自主品牌概念车将在今年4月的上海车展上亮相。除了新能源汽车外，目前量产的车型将进行广泛的改造和亮相。与此同时，东风悦大起亚将进一步加强新能源汽车技术的研究和应用，目标是在2015年量产自主品牌乘用车和纯电动汽车，并再次探索合资之路。
合资自主品牌车型天生具有合资销售和推广的优势，但也存在与同一企业的外资车型竞争的隐忧。分析认为，概念车很难对市场产生真正的影响，企业仍需不断提高技术储备，实现量产。适者生存是最公平的生存法则。如何走合资与独立的道路？东风悦达起亚需要展现更多智慧，接受市场的考验。
（编辑/李媛媛）
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1月10日，从北京市电力公司传出消息，该公司2012年完成售电量79206亿千瓦时，同比增长687，超额完成了国家电网公司下达的综合计划指标。
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1900/1/1 0:00:00据《日经指数》22日报道，丰田汽车公司最近即将签订协议，将燃料电池技术的特许权给予宝马汽车公司。根据官方最快将在周四发表的协议，丰田将为世界上最大的豪华汽车制造商提供动力传动系统和储氢技术。
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1900/1/1 0:00:00作者从”天津两会”获悉，为大力推进生态文明建设，《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划》出台，天津从今年起至2020年推广节能与新能源汽车的使用。
1900/1/1 0:00:00日前，芜湖市西洋里小区里出现了一件新鲜事物。
1900/1/1 0:00:00
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