据路透社报道，比亚迪1月7日宣布，已获得欧盟的正式许可，可以在所有欧盟成员国销售电动公交车。
欧盟授予比亚迪“整车型式认证”（简称WVTA认证）。这意味着比亚迪可以在所有欧盟成员国销售电动公交车，而无需获得该国的独立批准。
比亚迪表示，获得“欧盟汽车认证”是其电动汽车业务的又一重要步骤，这将有助于比亚迪确保其电动巴士业务计划今年在欧盟国家成功实施。比亚迪已将欧洲纳入其纯电动公交车的销售目标市场。
去年12月11日，比亚迪与保加利亚Bulmore正式签约，双方宣布以50:50的比例成立电动巴士合资公司Auto Group Motors。这是欧洲第一家电动客车合资企业，也是比亚迪在海外成立的第一家电动巴士合资企业。
双方将在保加利亚布雷兹尼克实现纯电动巴士K9的本地生产。该工厂的月产量为40-60辆，第一辆原型车预计将于今年2月下线。比亚迪计划在未来扩展到其他欧洲市场。
比亚迪是全球最大的电动公交车制造商，已售出300多辆绿城/K9电动公交车。目前，它在中国、美国、荷兰、芬兰、丹麦、以色列、乌拉圭和加拿大各地都有订单。比亚迪也在考虑在加拿大和美国等国家投入电动公交车的生产。
（编辑/李燕郊）据路透社报道，比亚迪1月7日宣布，已获得欧盟的正式许可，可以在所有欧盟成员国销售电动公交车。
欧盟授予比亚迪“整车型式认证”（简称WVTA认证）。这意味着比亚迪可以在所有欧盟成员国销售电动公交车，而无需获得该国的独立批准。
比亚迪表示，获得“欧盟汽车认证”是其电动汽车业务的又一重要步骤，这将有助于比亚迪确保其电动巴士业务计划今年在欧盟国家成功实施。比亚迪已将欧洲纳入其纯电动公交车的销售目标市场。
去年12月11日，比亚迪与保加利亚Bulmore正式签约，双方宣布以50:50的比例成立电动巴士合资公司Auto Group Motors。这是欧洲第一家电动客车合资企业，也是比亚迪在海外成立的第一家电动巴士合资企业。
双方将在保加利亚布雷兹尼克实现纯电动巴士K9的本地生产。该工厂的月产量为40-60辆，第一辆原型车预计将于今年2月下线。比亚迪计划在未来扩展到其他欧洲市场。
比亚迪是全球最大的电动公交车制造商，已售出300多辆绿城/K9电动公交车。目前，它在中国、美国、荷兰、芬兰、丹麦、以色列、乌拉圭和加拿大各地都有订单。比亚迪也在考虑在加拿大和美国等国家投入电动公交车的生产。
（编辑/李燕郊）
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