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桂天娇:深圳巴士2020年投放6400辆新能源车

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时间:1900/1/1 0:00:00

2012全球新能源汽车大会于1月10日在海南博鳌隆重开幕。深圳公交集团(以下简称深圳公交)副总经理桂天骄在当天下午举行的“新能源公交创新论坛”上发表演讲称,“到2020年,深圳公交集团投入的新能源汽车总量将达到6400辆。”

桂天骄表示,2010-2012年是新能源汽车推广的实验阶段。截至2012年底,深圳公交集团累计投入运营新能源汽车247辆,其中混合动力公交车147辆,纯电动出租车100辆。

据了解,2013年至2015年,是新能源汽车的推广发展阶段。深圳公交计划运营新能源汽车4000辆,其中混合动力公交车900辆,纯电动公交车1600辆,纯电动出租车1500辆。2020年为推广新能源汽车的成熟阶段,深圳公交计划投放新能源汽车6400辆,其中混合动力公交车900辆,纯电动公交车2500辆,纯电动中巴500辆,纯电动出租车2500辆。"

从车辆技术类型分布来看,到2020年,深圳公交推出的新能源汽车中,纯电动汽车的数量远高于混合动力汽车。桂天骄表示,深圳公交集团的新能源战略规划是以混合动力汽车为过渡技术,以纯电动汽车为最终选择目标。"

桂天骄在致辞中还表示,根据深圳市新能源汽车总体发展规划,到2015年,深圳计划推广10万辆新能源汽车。深圳的新能源公交推广模式被称为“深圳模式”,具体来说就是车电分离、融资租赁、维修保养相结合。“深圳开创了融资租赁模式购买公交车辆的先河,车体分期付款8年。”

由于电动汽车的缺陷,车辆的推出需要科学依据。车辆线路长度与车辆续航能力相匹配,投放里程适中、停靠站少的线路。路线的路况和场地的路面状况良好。”桂天骄说道。同时,根据电池特点,结合线路运营特点,创新充电策略,使车辆日运营里程提高27%。

同时,全球首家纯电动出租车公司——鹏程电动出租车公司于2010年2月26日成立。截至2012年底,该公司已新增500辆纯电动出租车。

全球新能源汽车大会(GNEV)由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电动网(www.d1ev.com)发起。自2010年12月以来,GNEV已经成功举办了两届。在过去的两届大会中,来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国家的政府和企业代表与中国数百名代表进行了讨论。2010年大会主题为“绿色元年的变革政策”,2011年主题为“全球新能源汽车与中国的未来”,涵盖节能减排、可持续发展、技术与商业模式创新、政府引导与退出机制、舆论与行业发展关系等数十个议题,取得了丰富而富有建设性的成果。

(编辑/王希萌)

版权声明:本文版权归第一电气网(www.d1ev.com)所有。请转载,但请务必注明出处。2012全球新能源汽车大会于1月10日在海南博鳌隆重开幕。深圳公交集团(以下简称深圳公交)副总经理桂天骄在当天下午举行的“新能源公交创新论坛”上发表演讲称,“到2020年,深圳公交集团投入的新能源汽车总量将达到6400辆。”

桂天骄表示,2010-2012年是新能源汽车推广的实验阶段。截至2012年底,深圳公交集团累计投入运营新能源汽车247辆,其中混合动力公交车147辆,纯电动出租车100辆。

据了解,2013年至2015年,是新能源汽车的推广发展阶段。深圳公交计划运营新能源汽车4000辆,其中混合动力公交车900辆,纯电动公交车1600辆,纯电动出租车1500辆。2020年,对于成熟的推广阶段……新能源汽车,深圳公交计划投放6400辆新能源汽车,其中混合动力公交车900辆,纯电动公交车2500辆,纯电动中巴500辆,纯电动出租车2500辆。"

从车辆技术类型分布来看,到2020年,深圳公交推出的新能源汽车中,纯电动汽车的数量远高于混合动力汽车。桂天骄表示,深圳公交集团的新能源战略规划是以混合动力汽车为过渡技术,以纯电动汽车为最终选择目标。"

桂天骄在致辞中还表示,根据深圳市新能源汽车总体发展规划,到2015年,深圳计划推广10万辆新能源汽车。深圳的新能源公交推广模式被称为“深圳模式”,具体来说就是车电分离、融资租赁、维修保养相结合。“深圳开创了融资租赁模式购买公交车辆的先河,车体分期付款8年。”

由于电动汽车的缺陷,车辆的推出需要科学依据。车辆线路长度与车辆续航能力相匹配,投放里程适中、停靠站少的线路。路线的路况和场地的路面状况良好。”桂天骄说道。同时,根据电池特点,结合线路运营特点,创新充电策略,使车辆日运营里程提高27%。

同时,全球首家纯电动出租车公司——鹏程电动出租车公司于2010年2月26日成立。截至2012年底,该公司已新增500辆纯电动出租车。

全球新能源汽车大会(GNEV)由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电动网(www.d1ev.com)发起。自2010年12月以来,GNEV已经成功举办了两届。在过去的两届大会中,来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国家的政府和企业代表与中国数百名代表进行了讨论。2010年大会主题为“绿色元年的变革政策”,2011年主题为“全球新能源汽车与中国的未来”,涵盖节能减排、可持续发展、技术与商业模式创新、政府引导与退出机制、舆论与行业发展关系等数十个议题,取得了丰富而富有建设性的成果。

(编辑/王希萌)

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