据香港电子媒体报道，梁春英16日发表了第一次政策演讲，其中提到了一些陆海交通减排措施，为绿色交通绘制了蓝图。
根据政策讲话，未来七年将是香港铁路发展的丰收期，相继开通几条铁路将是理顺公共交通系统、减少道路空气污染的良好机会。
政府会在未来两三年推动专营巴士、的士及小巴的减排工作，包括为有需要的车辆安装或更换催化转换器。此外，政府将继续带头使用更多的电动汽车，并争取其他公共组织和大型企业的参与。绿色交通试点基金也在补贴电动出租车、长途汽车和卡车的试用。
此外，在检讨巴士服务路线重叠的问题时，我们会以巴士作为辅助公共交通工具的角色为出发点，优化路线，加强接驳功能，以及改善转乘安排，以减少路边空气污染。
在船舶方面，政府于去年9月推出了一项补贴计划，鼓励远洋船舶在靠泊时改用低硫柴油。目前，正在准备立法，规定将石油从海岸转换为海岸，并计划在咨询航运业后，于明年提交立法会。与此同时，香港和广东省政府已加紧讨论，共同要求远洋船舶在珠江三角洲港口靠泊时改用低硫柴油。
此外，启德邮轮码头的第一个泊位将于今年年中启用。香港政府计划向立法会申请资金，安装岸上电力设施，以便有泊位电力设备的游轮在靠泊时可以转换为电力，从而减少空气污染。
（编者/李燕郊）据香港电子媒体报道，梁春英16日发表了他的第一次政策演讲，其中提到了一些陆海交通减排措施，绘制了绿色交通的蓝图。
根据政策讲话，未来七年将是香港铁路发展的丰收期，相继开通几条铁路将是理顺公共交通系统、减少道路空气污染的良好机会。
政府会在未来两三年推动专营巴士、的士及小巴的减排工作，包括为有需要的车辆安装或更换催化转换器。此外，政府将继续带头使用更多的电动汽车，并争取其他公共组织和大型企业的参与。绿色交通试点基金也在补贴电动出租车、长途汽车和卡车的试用。
此外，在检讨巴士服务路线重叠的问题时，我们会以巴士作为辅助公共交通工具的角色为出发点，优化路线，加强接驳功能，以及改善转乘安排，以减少路边空气污染。
在船舶方面，政府于去年9月推出了一项补贴计划，鼓励远洋船舶在靠泊时改用低硫柴油。目前，正在准备立法，规定将石油从海岸转换为海岸，并计划在咨询航运业后，于明年提交立法会。与此同时，香港和广东省政府已加紧讨论，共同要求远洋船舶在珠江三角洲港口靠泊时改用低硫柴油。
此外，启德邮轮码头的第一个泊位将于今年年中启用。香港政府计划向立法会申请资金，安装岸上电力设施，以便有泊位电力设备的游轮在靠泊时可以转换为电力，从而减少空气污染。
（编辑/李燕郊）
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