昨天，成都汽车产业发展史上又迎来了一个里程碑：年产54万辆的一汽-大众成都基地在成都经济开发区全面建成投产。与此同时，成都制造的全新捷达也正式下线，这标志着成都国际汽车城的整车产能已提前两年突破100万辆。
成都基地已成为
一汽大众第二生产基地
2008年10月30日，一汽-大众成都基地二期项目签约；2009年5月8日，一汽-大众成都轿车生产项目正式启动建设；2011年10月13日，一汽-大众汽车第三工厂建成投产；2012年3月7日，新款速腾“成都制造”正式上市；2013年1月16日，一汽-大众成都基地全面建成。。。
一汽-大众携手成都，在原成都一汽轿车项目的基础上，投资5.5亿欧元建设成都基地，目前已累计投资163亿元；从捷达的初装，到新速腾“成都制造”，再到现在的新捷达首秀；从最初的年产5万辆，到2012年的年产25万辆。一汽-大众成都基地的快速发展与此相去甚远。
谈到成都基地的重要性，一汽-大众汽车股份有限公司总经理安铁成表示。，有限公司表示：“成都基地是一汽-大众继长春之后的第二个生产基地。对一汽-大众来说，它的建成不仅是产能的增加，而且在中国西部地区具有战略地位。成都基地将与长春和佛山一起，支撑一汽-大众在中国汽车市场的铁三角格局。一汽-大众要实现生产2015年销量达到180万辆，为一汽-大众的可持续发展提供了源源不断的动力。"
成都市负责人表示，随着一汽-大众成都基地的全面建成，以成都经济开发区为核心的汽车产业布局更加完善，汽车产业体系基础更加坚实。
车辆生产
从“15万辆”到“37万辆”
来自成都经济开发区的数据显示，2011年，该区整车（机）产量为15万辆，汽车产业销售收入550亿元，增加值135亿元。2012年，该地区整车（机）产量可达37万多辆，主营收入超过1080亿元，增加值达到238亿元，同比分别增长143%、66.7%和58.3%。成都经开区汽车产量占全市90%以上，率先实现“产业倍增”。
目前，以一汽-大众成都基地为龙头，经开区已集中开发一汽丰田、沃尔沃成都基地、吉利高原汽车等17个车（机）项目，初步形成年产100万辆的产能。
四川一汽丰田、成都神钢率先打造百亿企业，一汽大众也在2012年加入百亿俱乐部；一汽-大众发动机、中国炳庄汽车零部件园等226个关键零部件的连锁开发；
四川汽车、一汽、瑞华等新能源客车，成都汽车产业研究院、银河汽车总部港、九凤汽车商贸城等35个高端项目加快推进。。。“中国一流、世界闻名”的成都国际汽车城已初具规模。
2020年汽车行业
主要收入力争突破数万亿。
拥有整车厂、零部件配套园、物流配套园和一汽大众成都核心动力总成工厂的一汽大众成都基地全面建成，正式开启中国西部地区高品质汽车规模化生产时代。
成都经开区围绕一汽-大众汽车制造，形成了以高新优质汽车制造工厂为核心，包括年产54万台的一汽-大众EA211发动机、一汽铸造等关键零部件，以及一汽国际物流等配套园区的丰富、完整、有潜力的产业集群，带动配套产业项目投资超过200亿元，带动零部件产值约1500亿元，提供就业岗位超过10万个。
随着一汽-大众成都基地的全面建成，成都经济开发区以“南部研发制造、北部商贸娱乐、中部生活配套服务”为特色的汽车产业综合功能区总体规划和以“百亿企业集群、千亿产业支柱、千亿销售基地”逐步落地。47家《财富》500强企业和51家上市公司，包括大众、丰田、博世和强生，纷至沓来。以成都经济开发区为核心的汽车产业布局更加完善，汽车产业体系基础更加坚实，建设“世界级汽车产业城”的路径更加清晰。
据介绍，2015年，成都经开区力争实现汽车产业整车产能140万辆、产能90万辆、销售收入3600亿元；到2020年：力争实现汽车产量125万辆，主要在汽车行业的营业收入突破万亿大关。
（编辑/李燕郊）昨天，成都汽车产业发展史上又迎来了一个里程碑：年产54万辆的一汽-大众成都基地在成都经济开发区全面建成投产。与此同时，成都制造的全新捷达也正式下线，这标志着成都国际汽车城的整车产能已提前两年突破100万辆。
成都基地已成为
一汽大众第二生产基地
2008年10月30日，一汽-大众成都基地二期项目签约；2009年5月8日，一汽-大众成都轿车生产项目正式启动建设；2011年10月13日，一汽-大众汽车第三工厂建成投产；2012年3月7日，新款速腾“成都制造”正式上市；2013年1月16日，一汽-大众成都基地全面建成。。。
一汽-大众携手成都，在原成都一汽轿车项目的基础上，投资5.5亿欧元建设成都基地，目前已累计投资163亿元；从捷达的初装，到新速腾“成都制造”，再到现在的新捷达首秀；
从最初的年产5万辆，到2012年的年产25万辆。一汽-大众成都基地的快速发展与此相去甚远。
谈到成都基地的重要性，一汽-大众汽车股份有限公司总经理安铁成表示。，有限公司表示：“成都基地是一汽-大众继长春之后的第二个生产基地。对一汽-大众来说，它的建成不仅是产能的增加，而且在中国西部地区具有战略地位。成都基地将与长春和佛山一起，支撑一汽-大众在中国汽车市场的铁三角格局。一汽-大众要实现生产2015年销量达到180万辆，为一汽-大众的可持续发展提供了源源不断的动力。"
成都市负责人表示，随着一汽-大众成都基地的全面建成，以成都经济开发区为核心的汽车产业布局更加完善，汽车产业体系基础更加坚实。
车辆生产
从“15万辆”到“37万辆”
来自成都经济开发区的数据显示，2011年，该区整车（机）产量为15万辆，汽车产业销售收入550亿元，增加值135亿元。2012年，该地区整车（机）产量可达37万多辆，主营收入超过1080亿元，增加值达到238亿元，同比分别增长143%、66.7%和58.3%。成都经开区汽车产量占全市90%以上，率先实现“产业倍增”。
目前，以一汽-大众成都基地为龙头，经开区已集中开发一汽丰田、沃尔沃成都基地、吉利高原汽车等17个车（机）项目，初步形成年产100万辆的产能。
四川一汽丰田、成都神钢率先打造百亿企业，一汽大众也在2012年加入百亿俱乐部；一汽-大众发动机、中国炳庄汽车零部件园等226个关键零部件的连锁开发；四川汽车、一汽、瑞华等新能源客车，成都汽车产业研究院、银河汽车总部港、九凤汽车商贸城等35个高端项目加快推进。。。“中国一流、世界闻名”的成都国际汽车城已初具规模。
2020年汽车行业
主要收入力争突破数万亿。
拥有整车厂、零部件配套园、物流配套园和一汽大众成都核心动力总成工厂的一汽大众成都基地全面建成，正式开启中国西部地区高品质汽车规模化生产时代。
成都经开区围绕一汽-大众汽车制造，形成了以高新优质汽车制造工厂为核心，包括年产54万台的一汽-大众EA211发动机、一汽铸造等关键零部件，以及一汽国际物流等配套园区的丰富、完整、有潜力的产业集群，带动配套产业项目投资超过200亿元，带动零部件产值约1500亿元，提供就业岗位超过10万个。
随着一汽-大众成都基地的全面建成，成都经济开发区以“南部研发制造、北部商贸娱乐、中部生活配套服务”为特色的汽车产业综合功能区总体规划和以“百亿企业集群、千亿产业支柱、千亿销售基地”逐步落地。47家《财富》500强企业和51家上市公司，包括大众、丰田、博世和强生，纷至沓来。以成都经济开发区为核心的汽车产业布局更加完善，汽车产业体系基础更加坚实，建设“世界级汽车产业城”的路径更加清晰。
据介绍，2015年，成都经开区力争实现汽车产业整车产能140万辆、产能90万辆、销售收入3600亿元；
到2020年：力争实现汽车产量125万辆，主要在汽车行业的营业收入突破万亿大关。
（编辑/李燕郊）
据香港电子媒体消息，梁振英16日发表首份施政报告，其中提及多项陆海交通减排措施，为绿色交通工具描绘蓝图。
1900/1/1 0:00:00英国研究理事会日前宣布将对英中两国研究人员提供300万至400万英镑资金支持，用于智能电网及电动汽车的研究开发。中国国家自然科学基金委员会也将提供对等资助。
1900/1/1 0:00:00国家发改委主任张平本周二已经表示，”为扩内需，2013年将继续推广节能和新能源汽车，并引导旅游消费。
1900/1/1 0:00:00深圳市委书记王荣每天乘坐比亚迪e6电动车上下班。昨天上午，在参加完市人大会议盐田代表团分组讨论后，作者亲眼见到王荣乘坐该车离开市人大，为普通私家车牌号。
1900/1/1 0:00:00近日，宝马i3的研发工作人员表示，这款新车将采用增程式动力系统，续航里程也将由原先的160公里增加到400公里。
1900/1/1 0:00:001月13日，从国家标准化管理委员会网站获悉，由中国电科院主笔编写的国家标准《电动汽车非车载充电机电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于6月1日正式实施，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航