甲醇汽车试点获批 新能源汽车思路微调

山西和上海甲醇汽车试点实施方案已由工业和信息化部专家组正式审议，标志着甲醇汽车试点在中国国家层面正式实施。专家表示，甲醇汽车作为一种新的燃料替代产品，在节能减排方面有着不可估量的作用，但一直没有得到相关方面的重视，长期处于“深闺隐”的状态。

山西和上海排在第一位。

对于有“醇醚部长”之称的原机械工业部长何光远来说，工信部日前发布的文件让他颇为欣慰：经过多年的甲醇汽车运动，政策层面终于采取了实际行动。日前，工信部正式通过了山西、上海甲醇汽车试点实施方案。

工业和信息化部甲醇汽车试点专家组成员、华中科技大学能源专家崔新村，告诉作者：“根据计划，太原市、晋中市和上海闵行区将分别拿出100~200辆出租车和政府公务车，开展M85和M100（85%甲醇和100%甲醇）燃料的试点运行，监测其污染物排放和经济效益，并与传统动力车进行比较。”

事实上，早在去年2月，工信部就发文要求，山西、上海、陕西三省一市开始制定甲醇汽车试点实施的配套方案。然而，由于陕西的计划尚未完成，原来的两省一市现在只有山西和上海。

据我所知，工业和信息化部发布这个计划并不容易。这也是人们多年来一直期待的事情。何光远告诉笔者，工信部重视支持甲醇汽车，但总是有不同的声音和一些阻力，这源于人们对甲醇燃料的误解。

藏在闺房里，未知

甲醇，又称“木醇”或“木精”，具有性和腐蚀性，是生产甲醛和工业酒精的化学原料。如果人们不小心服用，他们将失明或死亡。

“很多人不知道，事实上，许多化妆品中都含有少量甲醇。由于其挥发性强，涂抹在皮肤上会有一种凉爽的感觉，只要不摄入口腔就不会中。此外，我们通过技术研究解决了甲醇燃料腐蚀性强的问题。”崔教授告诉笔者。

相关研究发现，如果技术路线正确，与传统动力汽车（汽油和柴油）相比，碳氧化物、氮氧化物和可吸入颗粒物等污染物的排放将大大减少，PM2.5的排放将减少80%以上。通过添加催化试剂，甲醇汽油的甲醛排放量可以达到与汽油发动机相同的水平，甚至更低。

与汽油相比，用甲醇代替柴油会更好。以前，用甲醇代替柴油在技术上很困难，但经过努力，这个问题现在已经得到解决。”崔新村说。

据了解，目前，全球已有70多个国家和地区开始尝试用甲醇燃料替代汽油和柴油，美国、欧盟、日本等国家和地区也推出了相应的甲醇燃料汽车进行推广。

事实上，早在“六五”和“八五”期间，我们国家在原国家科委（现科技部）的领导下也进行过甲醇汽车的研究，但很快就停止了，因为当时的领导更重视电动汽车和混合动力汽车的研究项目。但在崔新村看来，“工信部部长苗圩出生于汽车行业，现在对国际国内产业有了更好的了解，可能在思想上更开放，这为甲醇汽车提供了新的机遇。”

他认为，电动汽车和混合动力汽车肯定是一个巨大的发展……

t趋势，但目前，随着石油资源的日益短缺和环境污染的加剧，甲醇汽车更具实用性。

据了解，在目前的汽车市场上，雪佛兰Volta纯电动汽车的价格为49.5万元，而丰田第三代普锐斯混合动力汽车的价格则为29.5万元。这显然让消费者无法接受。然而，甲醇汽车是不同的。将一辆传统汽车改装成甲醇燃料汽车只需1000-3000元，而甲醇燃料的价格仅为传统汽油燃料的一半，经济效益一目了然。

“飞行员”看到的商机

虽然长期以来没有得到中央政府的重视，但山西作为一个煤炭资源丰富的省份，早在10年前就出现了从事甲醇汽车改造和甲醇燃料开发的企业，其中包括山西嘉信能源化工有限公司。该公司营销经理宋伟估计：“目前，山西省约有1.5万辆甲醇改性汽车。”

然而，政府的管理与整个行业的发展严重脱节，导致从业者良莠不齐。一些企业和个人看到有利可图，就对甲醇汽车进行改装，准备甲醇燃料，这导致问题不断，甚至导致改装汽车或使用甲醇燃料的汽车报废。他们的行为毁了整个甲醇汽车的声誉。当我们处于最困难的时候，我们有八个月拿不到工资。“说起山西的甲醇汽车产业，宋伟皱着眉头，摇了摇头。

与山西的混乱相比，上海更为有序。有限公司副总经理兼总工程师金咸阳告诉《汽车商业日报》的作者，几年前，他们与上海焦化公司合作开展了“柔性燃料汽车”的相关研究和试验。“所谓灵活燃料，是指可以使用100%汽油、85%汽油和15%甲醇或100%甲醇燃料的汽车。”金显扬解释道。

目前，近一年来，上海市闵行区已有30辆甲醇燃料出租车，行驶里程超过77万公里，消耗甲醇77.1吨。与93号汽油相比，即使在政府补贴燃油后计算燃油价格，每天行驶350~400公里也可以节省80%至100元。试点方案通过后，我们将再投资200辆灵活燃料出租车，并在金山、闵行和宝山增加6个甲醇燃料加注点。”金显扬透露。

（编辑/李燕郊）山西、上海甲醇汽车试点实施方案已由工业和信息化部专家组正式评审，标志着甲醇汽车试点在中国国家层面正式实施。专家表示，甲醇汽车作为一种新的燃料替代产品，在节能减排方面有着不可估量的作用，但一直没有得到相关方面的重视，长期处于“深闺隐”的状态。

山西和上海排在第一位。

对于有“醇醚部长”之称的原机械工业部长何光远来说，工信部日前发布的文件让他颇为欣慰：经过多年的甲醇汽车运动，政策层面终于采取了实际行动。日前，工信部正式通过了山西、上海甲醇汽车试点实施方案。

工业和信息化部甲醇汽车试点专家组成员、华中科技大学能源专家崔新村，告诉作者：“根据计划，太原市、晋中市和上海闵行区将分别拿出100~200辆出租车和政府公务车，开展M85和M100（85%甲醇和100%甲醇）燃料的试点运行，监测其污染物排放和经济效益，并与传统动力车进行比较。”

事实上，早在去年2月，工信部就发文要求，山西、上海、陕西三省一市开始制定甲醇汽车试点实施的配套方案。然而，由于陕西的计划尚未完成，原来的两省一市现在只有山西和上海。

就…而言……

我知道，工业和信息化部发布这个计划并不容易。这也是人们多年来一直期待的事情。何光远告诉笔者，工信部重视支持甲醇汽车，但总是有不同的声音和一些阻力，这源于人们对甲醇燃料的误解。

藏在闺房里，未知

甲醇，又称“木醇”或“木精”，具有性和腐蚀性，是生产甲醛和工业酒精的化学原料。如果人们不小心服用，他们将失明或死亡。

“很多人不知道，事实上，许多化妆品中都含有少量甲醇。由于其挥发性强，涂抹在皮肤上会有一种凉爽的感觉，只要不摄入口腔就不会中。此外，我们通过技术研究解决了甲醇燃料腐蚀性强的问题。”崔教授告诉笔者。

相关研究发现，如果技术路线正确，与传统动力汽车（汽油和柴油）相比，碳氧化物、氮氧化物和可吸入颗粒物等污染物的排放将大大减少，PM2.5的排放将减少80%以上。通过添加催化试剂，甲醇汽油的甲醛排放量可以达到与汽油发动机相同的水平，甚至更低。

与汽油相比，用甲醇代替柴油会更好。以前，用甲醇代替柴油在技术上很困难，但经过努力，这个问题现在已经得到解决。”崔新村说。

据了解，目前，全球已有70多个国家和地区开始尝试用甲醇燃料替代汽油和柴油，美国、欧盟、日本等国家和地区也推出了相应的甲醇燃料汽车进行推广。

事实上，早在“六五”和“八五”期间，我们国家在原国家科委（现科技部）的领导下也进行过甲醇汽车的研究，但很快就停止了，因为当时的领导更重视电动汽车和混合动力汽车的研究项目。但在崔新村看来，“工信部部长苗圩出生于汽车行业，现在对国际国内产业有了更好的了解，可能在思想上更开放，这为甲醇汽车提供了新的机遇。”

他认为，电动汽车和混合动力汽车当然是一个大的发展趋势，但目前，随着石油资源的日益短缺和环境污染的加剧，甲醇汽车更具实用性。

据了解，在目前的汽车市场上，雪佛兰Volta纯电动汽车的价格为49.5万元，而丰田第三代普锐斯混合动力汽车的价格则为29.5万元。这显然让消费者无法接受。然而，甲醇汽车是不同的。将一辆传统汽车改装成甲醇燃料汽车只需1000-3000元，而甲醇燃料的价格仅为传统汽油燃料的一半，经济效益一目了然。

“飞行员”看到的商机

虽然长期以来没有得到中央政府的重视，但山西作为一个煤炭资源丰富的省份，早在10年前就出现了从事甲醇汽车改造和甲醇燃料开发的企业，其中包括山西嘉信能源化工有限公司。该公司营销经理宋伟估计：“目前，山西省约有1.5万辆甲醇改性汽车。”

然而，政府的管理与整个行业的发展严重脱节，导致从业者良莠不齐。一些企业和个人看到有利可图，就对甲醇汽车进行改装，准备甲醇燃料，这导致问题不断，甚至导致改装汽车或使用甲醇燃料的汽车报废。他们的行为毁了整个甲醇汽车的声誉。当我们处于最困难的时候，我们有八个月拿不到工资。“说起山西的甲醇汽车产业，宋伟皱着眉头，摇了摇头。

与山西的混乱相比，上海更为有序。有限公司副总经理兼总工程师金咸阳告诉《汽车商业日报》的作者，几年前，他们与上海公司合作……

ng公司进行“柔性燃料汽车”的相关研究和实验。“所谓灵活燃料，是指可以使用100%汽油、85%汽油和15%甲醇或100%甲醇燃料的汽车。”金显扬解释道。

目前，近一年来，上海市闵行区已有30辆甲醇燃料出租车，行驶里程超过77万公里，消耗甲醇77.1吨。与93号汽油相比，即使在政府补贴燃油后计算燃油价格，每天行驶350~400公里也可以节省80%至100元。试点方案通过后，我们将再投资200辆灵活燃料出租车，并在金山、闵行和宝山增加6个甲醇燃料加注点。”金显扬透露。

（编辑/李燕郊）

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