1月10日，2012全球新能源汽车大会在海南博鳌隆重开幕。比亚迪绿色客车发展部市场总监王爱辉在当天下午举行的“新能源乘用车技术与商业模式创新论坛”上发表了题为“发展纯电动汽车，实现绿色梦想”的演讲，他说：“城市公共交通电气化意义重大，是实现节能减排的第一步。”
王爱辉表示，中国出租车和公交车仅占机动车总量的1.7%左右，但油耗和排放量均达到27%，接近三分之一的水平。因此，促进节能减排、实现可持续发展迫在眉睫。
王爱辉表示，与燃油出租车相比，一辆e6每年可节省14120升机油，减少32吨二氧化碳排放。如果中国120万辆出租车全部换成纯电动出租车，每年可节省169亿升石油，减少3862万吨二氧化碳排放。在维护方面，与传统公交车相比，纯电动公交车五年可节省约1万元。
同时，王爱辉解释了消费者对传统燃油车和新能源车使用习惯的误解。他指出，一些消费者认为电动汽车的寿命很差，但经过比亚迪电池和重组的测试，纯电动汽车的性能非常出色。
王鄂春介绍，2011年8月，比亚迪率先推出300辆纯电动出租车。截至2012年9月，e6的总里程约为2600万公里。目前，比亚迪e6自行车的最大行驶里程为24万公里，相当于私家车10年左右的行驶里程。
在纯电动公交车方面，王鄂春表示，如果中国50万辆燃油公交车被纯电动公交车取代，可以节省176亿升燃油，减少4875万吨二氧化碳排放。以k9纯电动客车为例。与燃油公交车相比，K9每年可节省42360升机油，减少95吨二氧化碳排放。
最后，王爱辉介绍了比亚迪电动汽车在全球的销售情况。他表示，除中国外，比亚迪的e6纯电动汽车和k9纯电动公交车已销往新加坡、英国、荷兰、丹麦、芬兰、美国、加拿大、巴西和以色列。
全球新能源汽车大会（GNEV）由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电气网络（www.d1ev.com）发起。自2010年12月以来，GNEV已经成功举办了两届。在过去的两届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国的政府和企业代表与数百名中国代表进行了讨论。2010年，会议的主题是“绿色第一年的变革政策”，2011年，会议主题是“全球新能源汽车与中国的未来”，涵盖了节能减排、可持续发展、技术和商业模式创新、政府指导和退出机制等数十个主题，以及舆论与行业发展的关系，并取得了丰富和建设性的成果。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。1月10日，2012全球新能源汽车大会在海南博鳌隆重开幕。比亚迪绿色客车发展部市场总监王爱辉在当天下午举行的“新能源乘用车技术与商业模式创新论坛”上发表了题为“发展纯电动汽车，实现绿色梦想”的演讲，他说：“城市公共交通电气化意义重大，是实现节能减排的第一步。”
王爱辉表示，中国出租车和公交车仅占机动车总量的1.7%左右，但油耗和排放量均达到27%，接近三分之一的水平。因此，促进节能减排、实现可持续发展迫在眉睫。
王爱辉表示，与燃油出租车相比，一辆e6每年可节省14120升机油，减少32吨二氧化碳排放。如果中国120万辆出租车全部换成纯电动出租车，可以节省169亿升石油，减少二氧化碳排放……
每年减少3862万吨。在维护方面，与传统公交车相比，纯电动公交车五年可节省约1万元。
同时，王爱辉解释了消费者对传统燃油车和新能源车使用习惯的误解。他指出，一些消费者认为电动汽车的寿命很差，但经过比亚迪电池和重组的测试，纯电动汽车的性能非常出色。
王鄂春介绍，2011年8月，比亚迪率先推出300辆纯电动出租车。截至2012年9月，e6的总里程约为2600万公里。目前，比亚迪e6自行车的最大行驶里程为24万公里，相当于私家车10年左右的行驶里程。
在纯电动公交车方面，王鄂春表示，如果中国50万辆燃油公交车被纯电动公交车取代，可以节省176亿升燃油，减少4875万吨二氧化碳排放。以k9纯电动客车为例。与燃油公交车相比，K9每年可节省42360升机油，减少95吨二氧化碳排放。
最后，王爱辉介绍了比亚迪电动汽车在全球的销售情况。他表示，除中国外，比亚迪的e6纯电动汽车和k9纯电动公交车已销往新加坡、英国、荷兰、丹麦、芬兰、美国、加拿大、巴西和以色列。
全球新能源汽车大会（GNEV）由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电气网络（www.d1ev.com）发起。自2010年12月以来，GNEV已经成功举办了两届。在过去的两届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国的政府和企业代表与数百名中国代表进行了讨论。2010年，会议的主题是“绿色第一年的变革政策”，2011年，会议主题是“全球新能源汽车与中国的未来”，涵盖了节能减排、可持续发展、技术和商业模式创新、政府指导和退出机制等数十个主题，以及舆论与行业发展的关系，并取得了丰富和建设性的成果。
（编辑/李媛媛）
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