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通用汽车CEO:天然气动力汽车潜力巨大

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时间:1900/1/1 0:00:00

据《美国汽车新闻》报道,通用汽车首席执行官Dan Daniel F.Akerson最近评论称,CNG(压缩天然气)汽车在未来的商业车队和长途运输卡车中具有“巨大”潜力。

Daniel F.Akerson表示,“压缩天然气汽车需求增长的激励因素非常强大,这也是我们最近将产品阵容扩大到0.75t双燃料皮卡和压缩天然气卡车的主要原因。根据其数据,如果在5000辆轻型卡车中使用压缩天然气车辆,每年可能节省1000多万美元的成本。”。

同样,如果你改用液化天然气,一辆8级重型卡车(额定总重超过33000磅或14969公斤)的车主每月可以减少3500美元的费用,如果他不购买昂贵的设备,他将能够在两年内收回购车投资。

然而,Daniel F.Akerson也表示,要确保CNG汽车或液化天然气汽车不会陷入利基状态,还有很多工作要做。

目前,美国约有1200个CNG燃料加油站,其中一半集中在5个州,而液化天然气在10个州只有66个加油站。

(编辑/李燕郊)据《美国汽车报》报道,通用汽车首席执行官Dan Daniel F.Akerson最近评论称,CNG(压缩天然气)汽车在未来的商业车队和长途运输卡车中具有“巨大”潜力。

Daniel F.Akerson表示,“压缩天然气汽车需求增长的激励因素非常强大,这也是我们最近将产品阵容扩大到0.75t双燃料皮卡和压缩天然气卡车的主要原因。根据其数据,如果在5000辆轻型卡车中使用压缩天然气车辆,每年可能节省1000多万美元的成本。”。

同样,如果你改用液化天然气,一辆8级重型卡车(额定总重超过33000磅或14969公斤)的车主每月可以减少3500美元的费用,如果他不购买昂贵的设备,他将能够在两年内收回购车投资。

然而,Daniel F.Akerson也表示,要确保CNG汽车或液化天然气汽车不会陷入利基状态,还有很多工作要做。

目前,美国约有1200个CNG燃料加油站,其中一半集中在5个州,而液化天然气在10个州只有66个加油站。

(编辑/李燕郊)

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