新能源汽车补贴结束 消费者持观望态度

2013年2月26日，在2013年第九届广州国际改装展览会上，由梦清、善灵、易通、掌程科技、嘉航软件联合主办的“车梦互联”组织正式宣布成立。“车联互联”是国内首个由车联网产业链上中下游企业代表发起并参与的车联网联盟组织。联盟的合作原则是“共享平台、创造价值、分享利益”；联盟的使命是“创造健康、互利、可持续的产业链生态环境，建立新一代汽车服务平台，满足车主的刚性需求，为E时代的车主带来增值服务”。

近年来，随着我国汽车工业的快速发展，用户对汽车导航产品提出了更高的要求，如图纸和资料的简单快速更新、支持查询的海量丰富的信息点、实时道路服务、电子狗数据的实时网络更新、交互式位置实现等。传统的汽车产品已经无法满足这些需求。与此同时，一系列具有所谓后台服务和“云”概念的汽车产品如雨后春笋般涌现。然而，在浮华的背后隐藏着许多问题。一些企业热衷于从事自己封闭且优柔寡断的平台，试图用单一的企业平台取代产业链来发展车联网。这种碎片化、固步自封的发展模式导致用户的服务体验无法提升，产业链上的许多企业无法参与车联网的发展。因此，车主无法享受车联网应有的服务，用户不得不为市场上的新产品承担更多费用，车联网行业也无法健康快速发展。

目前，中国已成为世界上最大的汽车消费市场。2月17日，国务院发布《关于促进物联网有序健康发展的指导意见》。随着国家对物联网产业的支持力度加大，物联网产业也迎来了发展的黄金机遇。据有关部门预测，到2015年，我国车联网用户规模将达到4000万，到2020年，可控汽车数量将突破1亿辆。未来五年，车联网行业的产值预计将超过1000亿元。

车联网市场迎来了广阔的发展空间，而各种乱象的存在严重制约了行业的健康发展。“车联网”的成立是由一些汽车导航产业链企业自发组织成立的，旨在维护行业的健康发展。希望通过联盟成员的巨大号召力和各自的技术创新能力，重塑整个汽车产品产业链的全新产品形象，促进汽车联网行业的技术创新、行业交流和健康发展。

另据了解，车盟互联成立后，将建立新一代汽车产品标准，提供差异化产品、增值信息服务和真正的“云”导航服务，并结合一些产业链企业，为用户提供真正符合刚性要求的产品，构建健康、，互利共赢、可持续发展的产业链生态环境，共享增值收益。同时，可以更好地促进车联网产业的同步发展，加快车联网应用技术的创新、标准化和产业化。

（编辑/李燕郊）2013年2月26日，由梦清、善灵、易通、掌程科技、嘉航软件联合主办的“车梦互联”组织在2013年第九届广州国际改装展览会上正式宣布成立。“车联互联”是国内首个由车联网产业链上中下游企业代表发起并参与的车联网联盟组织。联盟的合作原则是“共享平台、创造价值、分享利益”；

联盟的使命是“创造健康、互利、可持续的产业链生态环境，建立新一代汽车服务平台，满足车主的刚性需求，为E时代的车主带来增值服务”。

近年来，随着我国汽车工业的快速发展，用户对汽车导航产品提出了更高的要求，如图纸和资料的简单快速更新、支持查询的海量丰富的信息点、实时道路服务、电子狗数据的实时网络更新、交互式位置实现等。传统的汽车产品已经无法满足这些需求。与此同时，一系列具有所谓后台服务和“云”概念的汽车产品如雨后春笋般涌现。然而，在浮华的背后隐藏着许多问题。一些企业热衷于从事自己封闭且优柔寡断的平台，试图用单一的企业平台取代产业链来发展车联网。这种碎片化、固步自封的发展模式导致用户的服务体验无法提升，产业链上的许多企业无法参与车联网的发展。因此，车主无法享受车联网应有的服务，用户不得不为市场上的新产品承担更多费用，车联网行业也无法健康快速发展。

目前，中国已成为世界上最大的汽车消费市场。2月17日，国务院发布《关于促进物联网有序健康发展的指导意见》。随着国家对物联网产业的支持力度加大，物联网产业也迎来了发展的黄金机遇。据有关部门预测，到2015年，我国车联网用户规模将达到4000万，到2020年，可控汽车数量将突破1亿辆。未来五年，车联网行业的产值预计将超过1000亿元。

车联网市场迎来了广阔的发展空间，而各种乱象的存在严重制约了行业的健康发展。“车联网”的成立是由一些汽车导航产业链企业自发组织成立的，旨在维护行业的健康发展。希望通过联盟成员的巨大号召力和各自的技术创新能力，重塑整个汽车产品产业链的全新产品形象，促进汽车联网行业的技术创新、行业交流和健康发展。

另据了解，车盟互联成立后，将建立新一代汽车产品标准，提供差异化产品、增值信息服务和真正的“云”导航服务，并结合一些产业链企业，为用户提供真正符合刚性要求的产品，构建健康、，互利共赢、可持续发展的产业链生态环境，共享增值收益。同时，可以更好地促进车联网产业的同步发展，加快车联网应用技术的创新、标准化和产业化。

（编辑/李燕郊）

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