长沙市副市长、全国人大代表何继华认为，机动车尾气是造成PM2.5浓度过高的罪魁祸首，发展新能源汽车是解决这一问题的最佳途径。他提出了《关于在国家中心城市大力推广新能源汽车的建议》。
何继华认为，造成新能源汽车推广困难的因素有几个：一是门槛太高，即成本高；二是配套设施没有全覆盖，包括供电设施和维护方法的问题；第三，这种新能源汽车仍有一些技术指标需要提高，如推广应用的适应性和市场的适应性。目前，比亚迪K9电动公交车每辆售价超过200万元，而普通公交车仅需数十万元。何继华表示，目前新能源汽车企业经济效益基本不高，主要是为了社会效益。
目前，长沙只有几十辆纯电动公交车。计划今年推出100辆汽车，下一步将“大力推进”公交车和公务用车领域。
对于混合动力和纯电动，何继华认为应该是立体化、多层次的，既有纯电动，也有混合动力，同时推动清洁能源和新能源在交通领域的推广应用。
（编辑/李燕郊）长沙市副市长、全国人大代表何继华认为，机动车尾气是造成PM2.5浓度过高的罪魁祸首，发展新能源汽车是解决这一问题的最佳途径。他提出了《关于在国家中心城市大力推广新能源汽车的建议》。
何继华认为，造成新能源汽车推广困难的因素有几个：一是门槛太高，即成本高；二是配套设施没有全覆盖，包括供电设施和维护方法的问题；第三，这种新能源汽车仍有一些技术指标需要提高，如推广应用的适应性和市场的适应性。目前，比亚迪K9电动公交车每辆售价超过200万元，而普通公交车仅需数十万元。何继华表示，目前新能源汽车企业经济效益基本不高，主要是为了社会效益。
目前，长沙只有几十辆纯电动公交车。计划今年推出100辆汽车，下一步将“大力推进”公交车和公务用车领域。
对于混合动力和纯电动，何继华认为应该是立体化、多层次的，既有纯电动，也有混合动力，同时推动清洁能源和新能源在交通领域的推广应用。
（编辑/李燕郊）
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