近日，美国能源部高级研究计划署宣布，将投资2000万美元开发下一代电动汽车，续航里程至少240英里（约386公里），定价约3万美元。
据plugincars网站报道，美国能源部高级研究计划署表示，如果研发成功，电动汽车的性能和价格将与汽油车相同。能源部发布的计划写道：“高级规划署支持转型研发，而不是增量研究。”
高级规划部认为，如果电动汽车需要满足续航里程和价格方面的要求，则需要满足以下类似条件：
1.电化学能量的储存需要使用不可燃的水溶液和固体电解质。
2.有了液流电池，由于内部有效成分的物理分离，电池的内部环境可以更加稳定。
3.在机械设备的设计中，需要注意的是，当电动汽车断开时，电池组会自动停止工作。
4.优秀的形状设计应减少对系统级工程设计和相关质量成本的依赖。
5.车辆设计应允许储能系统安装在车辆的任何位置，以使车辆形状更加合理。
6.注意车辆的多种功能，如能量管理功能和车辆碰撞时承受结构载荷。
（编辑/王希萌）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。近日，美国能源部高级研究计划署宣布，将投资2000万美元开发下一代电动汽车，续航里程至少240英里（约386公里），定价约3万美元。
据plugincars网站报道，美国能源部高级研究计划署表示，如果研发成功，电动汽车的性能和价格将与汽油车相同。能源部发布的计划写道：“高级规划署支持转型研发，而不是增量研究。”
高级规划部认为，如果电动汽车需要满足续航里程和价格方面的要求，则需要满足以下类似条件：
1.电化学能量的储存需要使用不可燃的水溶液和固体电解质。
2.有了液流电池，由于内部有效成分的物理分离，电池的内部环境可以更加稳定。
3.在机械设备的设计中，需要注意的是，当电动汽车断开时，电池组会自动停止工作。
4.优秀的形状设计应减少对系统级工程设计和相关质量成本的依赖。
5.车辆设计应允许储能系统安装在车辆的任何位置，以使车辆形状更加合理。
6.注意车辆的多种功能，如能量管理功能和车辆碰撞时承受结构载荷。
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