瑞士小型工厂Sbarro将在日内瓦车展上以Réact E.V.的概念车亮相。值得注意的是，汽车名称中的E.V.不是电动汽车，而是Ecologic汽车。动力是一种混合动力。
Réact E.V概念车
这辆轿跑车是由该公司工业设计学校的30名学生在13周内设计的。与许多概念车不同，该车从设计之初就被定位为合法的公路车。该车在日内瓦首次亮相后，将参加年内在摩纳哥蒙特卡洛举行的节能汽车拉力赛，但似乎不可能批量下线。
该车的动力来自标致V6发动机，最大功率为210马力，位于车辆中部，驱动后轮。两台电机布置在前轮处，最大功率为268马力。
电力将储存在一个24千瓦时的锂离子电池组中，汽车的里程和能耗数据尚未公布。
（编辑/罗新宇）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。瑞士小型工厂Sbarro将在日内瓦车展上以Réact E.V.的概念车亮相。值得注意的是，汽车名称中的E.V.不是电动汽车，而是Ecologic汽车。动力是一种混合动力。
Réact E.V概念车
这辆轿跑车是由该公司工业设计学校的30名学生在13周内设计的。与许多概念车不同，该车从设计之初就被定位为合法的公路车。该车在日内瓦首次亮相后，将参加年内在摩纳哥蒙特卡洛举行的节能汽车拉力赛，但似乎不可能批量下线。
该车的动力来自标致V6发动机，最大功率为210马力，位于车辆中部，驱动后轮。两台电机布置在前轮处，最大功率为268马力。
电力将储存在一个24千瓦时的锂离子电池组中，汽车的里程和能耗数据尚未公布。
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