张毅：电动汽车成了今年“两会”的热点

与往年的“两会”一样，包括电动汽车在内的新能源汽车一直是代表们关注的焦点。

代表委员们感受北京的雾霾

今年与往年不同，电动汽车尤其受到关注。年初以来，大范围雾霾天气依次笼罩着我国中东部大部地区。最严重的1月30日，中东部地区的雾霾面积为143万平方公里，占中国965万平方公里土地面积的14.8%。也就是说，近七分之一的陆地面积受到空气的严重污染。

北京是中国汽车保有量最高的城市，也是雾霾最严重的城市。1月31日，北京遭遇5轮雾霾袭击，仅5天没有雾霾。今年“两会”期间，雾霾和沙尘天气接连造访北京，空气质量一度达到“严重污染”。来北京参加“两会”的全国人大代表和政协代表亲身体验了北京的雾霾和沙尘，空气质量成为代表们的热门话题。

温家宝总理在上一次政府工作报告中指出，“要下定决心解决空气、水、土壤等环境污染问题”。

一直倡导电动汽车的中国人民协商会议副主席、科技部部长万钢乘坐电动汽车参加“两会”，成为今年“两会“的一大新闻。

根据中国科学院有关部门发布的数据，汽车在北京雾霾天气形成中的贡献为四分之一，其余为灰尘、煤烟和烧烤。

作为应对措施之一，北京封存了一些公务用车，以减轻环境压力。然而，公务用车数量并不多，即使减少一半，对改善空气质量的效果也不明显。

享受汽车文明是中国大多数人的梦想。他们想拥有自己的汽车，呼吸干净的空气。只有一个办法，那就是加快推广节能环保的新能源汽车。在新能源汽车中，零排放、零污染的纯电动汽车最具发展前景。

公共交通电气化是一个方向。

全国政协委员、中国科学院院士、厦门大学教授郑兰孙在提案中表示，近期雾霾等严重污染的主要原因是汽车排放，建议部分公务用车采用电动汽车，这将有效缓解空气污染问题。

提案指出，雾霾等严重污染的主要原因是汽车排放。如果其中一些是电动汽车，显然会减少污染。因此，郑兰孙建议，一些公务用车更容易实施电动汽车，这可以有效减少空气污染问题，有助于新能源汽车产业的发展。

万钢在“两会”上的讲话中也指出，要优先发展公共交通用电动汽车。

由于价格高、充电不方便，电动汽车很难在短时间内大量进入家庭。然而，包括公交车和出租车在内的公共交通有固定的路线，通常不会跑很长的距离，因此最适合选择电动汽车。

研究表明，如果国内所有城市公交车和出租车都采用零排放、零污染的电动汽车，城市空气质量将大大改善，每年将节省2000多万吨汽油和柴油。

电动汽车优于天然气汽车。

目前，一些城市的公交车和出租车使用液化天然气、液化石油气和压缩天然气，其排放量大大减少。

然而，中国是一个石油和天然气资源相对短缺的国家。2013年，仅天然气短缺就高达500亿立方米。使用珍贵的天然气作为汽车燃料是不经济的。

我记得两年前武汉的天然气供应紧张。为了保证居民的生活用气，武汉所有燃烧天然气的出租车都停止行驶，改用汽油。尽管利口酒的排放……

ed天然气减少了，它仍然是一种化石燃料，无法实现零排放和零污染。由此可见，公交车电气化应该成为一个方向。

有人说，电动汽车不环保，中国以火力发电为主，在发电过程中会带来污染。事实上，中国每天的峰谷电能差接近10亿千瓦时，这些电能大多被浪费了。电动汽车可以在晚上充电，也可以在白天行驶，只需使用山谷电力。

有分析认为，目前，中国每天的峰谷功率差可以满足4000万辆电动汽车的充电。电动汽车的发展不仅减少了电力的浪费，而且避免了燃烧石油和天然气，从而避免了废气的排放。一举两得不是一件好事吗？

（编辑/李燕郊）与往年的“两会”一样，包括电动汽车在内的新能源汽车一直是代表们关注的焦点。

代表委员们感受北京的雾霾

今年与往年不同，电动汽车尤其受到关注。年初以来，大范围雾霾天气依次笼罩着我国中东部大部地区。最严重的1月30日，中东部地区的雾霾面积为143万平方公里，占中国965万平方公里土地面积的14.8%。也就是说，近七分之一的陆地面积受到空气的严重污染。

北京是中国汽车保有量最高的城市，也是雾霾最严重的城市。1月31日，北京遭遇5轮雾霾袭击，仅5天没有雾霾。今年“两会”期间，雾霾和沙尘天气接连造访北京，空气质量一度达到“严重污染”。来北京参加“两会”的全国人大代表和政协代表亲身体验了北京的雾霾和沙尘，空气质量成为代表们的热门话题。

温家宝总理在上一次政府工作报告中指出，“要下定决心解决空气、水、土壤等环境污染问题”。

一直倡导电动汽车的中国人民协商会议副主席、科技部部长万钢乘坐电动汽车参加“两会”，成为今年“两会“的一大新闻。

根据中国科学院有关部门发布的数据，汽车在北京雾霾天气形成中的贡献为四分之一，其余为灰尘、煤烟和烧烤。

作为应对措施之一，北京封存了一些公务用车，以减轻环境压力。然而，公务用车数量并不多，即使减少一半，对改善空气质量的效果也不明显。

享受汽车文明是中国大多数人的梦想。他们想拥有自己的汽车，呼吸干净的空气。只有一个办法，那就是加快推广节能环保的新能源汽车。在新能源汽车中，零排放、零污染的纯电动汽车最具发展前景。

公共交通电气化是一个方向。

全国政协委员、中国科学院院士、厦门大学教授郑兰孙在提案中表示，近期雾霾等严重污染的主要原因是汽车排放，建议部分公务用车采用电动汽车，这将有效缓解空气污染问题。

提案指出，雾霾等严重污染的主要原因是汽车排放。如果其中一些是电动汽车，显然会减少污染。因此，郑兰孙建议，一些公务用车更容易实施电动汽车，这可以有效减少空气污染问题，有助于新能源汽车产业的发展。

万钢在“两会”上的讲话中也指出，要优先发展公共交通用电动汽车。

由于价格高、充电不方便，电动汽车很难在短时间内大量进入家庭。然而，包括公交车和出租车在内的公共交通有固定的路线，通常不会跑很长的距离，因此最适合选择电动……

车辆。

研究表明，如果国内所有城市公交车和出租车都采用零排放、零污染的电动汽车，城市空气质量将大大改善，每年将节省2000多万吨汽油和柴油。

电动汽车优于天然气汽车。

目前，一些城市的公交车和出租车使用液化天然气、液化石油气和压缩天然气，其排放量大大减少。

然而，中国是一个石油和天然气资源相对短缺的国家。2013年，仅天然气短缺就高达500亿立方米。使用珍贵的天然气作为汽车燃料是不经济的。

我记得两年前武汉的天然气供应紧张。为了保证居民的生活用气，武汉所有燃烧天然气的出租车都停止行驶，改用汽油。尽管液化天然气的排放量有所减少，但它仍然是一种化石燃料，无法实现零排放、零污染。由此可见，公交车电气化应该成为一个方向。

有人说，电动汽车不环保，中国以火力发电为主，在发电过程中会带来污染。事实上，中国每天的峰谷电能差接近10亿千瓦时，这些电能大多被浪费了。电动汽车可以在晚上充电，也可以在白天行驶，只需使用山谷电力。

有分析认为，目前，中国每天的峰谷功率差可以满足4000万辆电动汽车的充电。电动汽车的发展不仅减少了电力的浪费，而且避免了燃烧石油和天然气，从而避免了废气的排放。一举两得不是一件好事吗？

（编辑/李燕郊）

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