推广新能源公交：既治雾霾又治堵何乐不为

烟雾无疑是目前最热的现象之一，也是人们吐口水最多的现象之一。今年以来，北京等中国大多数城市遭遇的严重雾霾天气，使PM2.5管理成为人民最迫切的需求之一。

最近，中国科学院宣布，中国重霾污染物的化学成分是1952年英国伦敦雾霾事件和始于20世纪四五十年代的美国洛杉矶光化学雾霾事件的污染物的混合物，并与具有中国特色的沙尘气溶胶叠加，洛杉矶事件甚至造成800多人死亡。这个结论突然让人感到不安。

来自环境保护部的数据显示，1月份的长期大范围雾霾天气影响了17个省（区、市），约占中国陆地面积的四分之一，受影响人口达到6亿。目前，中国70%的城市空气质量达不到新的环境空气质量标准。

这两条信息的结合，让普通公众感到惊讶，出了一身冷汗！

城市空气雾霾治理问题已成为热点，两会代表纷纷前来支持。

当雾霾与全国“两会”相遇时，它有望成为一个热门话题。果不其然，在两会开幕之际，雾霾治理的相关问题几乎成为采访各界两会代表和委员的普遍问题。

中国政协委员、著名导演陈凯歌日前形容北京的“沙尘+雾霾”天气“难以想象”，声称自己被恶劣天气逼得无处藏身，以至于无法平静创作。他还表示，未来的第一个提案和动议是关于加强环境污染控制，他建议大力发展公共交通。

中国人民协商会议委员、国家发展和改革委员会副主任朱志新在被质疑后表示，雾霾天气有三个原因，汽车尾气就是其中之一。污染控制也应该是综合管理。与此同时，中国的“以人为本”思想已经确立，实施中国最严格的环境保护标准是“必要的”。

作为全国人大和全国人大的知名代表之一，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司董事长唐玉祥提出了更为具体的建议，建议“加快常规混合动力公交车的普及，加大纯电动公交车的示范规模”，并从交通运输行业的角度提出了具体的建议和措施。这种建议不仅提出了问题，还提出了具体的解决方案，极大地方便了国家相关部门后期的研究和实施，显然对解决问题更有研究价值和意义。

在众多法案中，控制汽车尾气和发展公共交通经常被提及。这与作者的想法不谋而合。数据显示，在雾霾等空气污染问题最严重的城市，PM2.5等颗粒物是加剧雾霾天气污染的罪魁祸首，而汽车尾气是城市有颗粒物的主要来源。另一方面，城市机动车数量的增加是造成城市拥堵的主要原因。因此，减少私家车数量，大力发展公共交通，倡导绿色出行，不仅是控制汽车尾气的有效措施，也是缓解交通拥堵的有效措施之一。

大力推广节能和新能源公共交通：污染控制、拥堵控制和节能服务于多个目的。

正是中国大城市和小城镇拥堵的现状，以及糟糕的空气质量，使我国近年来不遗余力地建设“过境大都市”。拥堵收费、限购、限购等措施效果有限，甚至引起公众反感，都是因为这些措施是堵而不是疏。大禹治水的故事早已告诉人们，解决类似问题的关键是分流，而不是盲目遏制。面对严重的城市拥堵问题，大力发展公共交通是治本之策。

另一方面，相关调查分析表明，城市中使用柴油的大型公交车是排放PM2.5的“惯犯”之一。可以推测，随着城市公共交通的改善，公交车的数量也将迅速增加。如果这些公交车能够大大减少废气排放，城市的空气质量将大大改善。

这是另一个负面的例子。据《人民日报》报道，近日，德国33个城市因空气质量不达标被欧盟警告或巨额罚款。最新统计数据显示，欧盟多个国家空气质量不达标，12个国家氮氧化物排放超标。氮氧化物超标的主要原因是交通污染。在过去的20年里，欧盟对传统汽车实施了严格的废气排放标准，但效果不如预期。

从这个角度来看，在大型公共交通中采用节能和新能源汽车，从根本上降低实际成本，可能是一个更有效的选择……

使用柴油。

此外，相关信息显示，中国石油对外依存度已达到60%左右，远超50%的国际能源安全警戒线。发展节能和新能源产业，减少对石油的依赖，是中国能源安全战略的迫切需要。现阶段，由于加速等个人驾驶体验和高昂的购买成本，新能源汽车很难在私家车领域推广。公交车作为城市重要的公共交通基础设施，将得到更快、更有效的推广。而且，公交车基本在城市道路上行驶，里程短，行驶路段相对固定，速度低，更容易克服充换电等节能新能源汽车实施的障碍。

据了解，现阶段我国节能新能源公交车已具备大规模商业化应用条件，特别是混合动力公交车和纯电动公交车，技术相对成熟，在部分城市具有良好的示范推广效果。如果加大推广力度，使大量公交车能够使用节能和新能源汽车，不仅有助于新能源产业的快速发展，也将树立政府重视低碳和环保的良好公众形象。

从这个角度来看，它不仅可以控制拥堵和污染，还可以节约能源。在公共交通领域大力发展节能新能源公交车，对于建设“美丽中国”和“生态中国”可以说是“利而无害”。为什么不呢？

（编辑/李燕郊）雾霾无疑是目前最热门的现象之一，也是人们吐口水最多的现象之一。今年以来，北京等中国大多数城市遭遇的严重雾霾天气，使PM2.5管理成为人民最迫切的需求之一。

最近，中国科学院宣布，中国重霾污染物的化学成分是1952年英国伦敦雾霾事件和始于20世纪四五十年代的美国洛杉矶光化学雾霾事件的污染物的混合物，并与具有中国特色的沙尘气溶胶叠加，洛杉矶事件甚至造成800多人死亡。这个结论突然让人感到不安。

来自环境保护部的数据显示，1月份的长期大范围雾霾天气影响了17个省（区、市），约占中国陆地面积的四分之一，受影响人口达到6亿。目前，中国70%的城市空气质量达不到新的环境空气质量标准。

这两条信息的结合，让普通公众感到惊讶，出了一身冷汗！

城市空气雾霾治理问题已成为热点，两会代表纷纷前来支持。

当雾霾与全国“两会”相遇时，它有望成为一个热门话题。果不其然，在两会开幕之际，雾霾治理的相关问题几乎成为采访各界两会代表和委员的普遍问题。

中国政协委员、著名导演陈凯歌日前形容北京的“沙尘+雾霾”天气“难以想象”，声称自己被恶劣天气逼得无处藏身，以至于无法平静创作。他还表示，未来的第一个提案和动议是关于加强环境污染控制，他建议大力发展公共交通。

中国人民协商会议委员、国家发展和改革委员会副主任朱志新在被质疑后表示，雾霾天气有三个原因，汽车尾气就是其中之一。污染控制也应该是综合管理。与此同时，中国的“以人为本”思想已经确立，实施中国最严格的环境保护标准是“必要的”。

作为全国人大和全国人大的知名代表之一，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司董事长唐玉祥提出了更为具体的建议，建议“加快常规混合动力公交车的普及，加大纯电动公交车的示范规模”，并从交通运输行业的角度提出了具体的建议和措施。这种建议不仅提出了问题，还提出了具体的解决方案，极大地方便了国家相关部门后期的研究和实施，显然对解决问题更有研究价值和意义。

在众多法案中，控制汽车尾气和发展公共交通经常被提及。这与作者的想法不谋而合。数据显示，在雾霾等空气污染问题最严重的城市，PM2.5等颗粒物是加剧雾霾天气污染的罪魁祸首，而汽车尾气是城市有颗粒物的主要来源。另一方面，城市机动车数量的增加是造成城市拥堵的主要原因。因此，减少私家车数量，大力发展公共交通，倡导绿色出行，不仅是控制汽车尾气的有效措施，也是缓解交通拥堵的有效措施之一。

大力推广节能和新能源公共交通：污染控制、拥堵控制和节能服务于多个目的。

正是中国大城市和小城镇拥堵的现状，以及糟糕的空气质量，使我国近年来不遗余力地建设“过境大都市”。拥堵收费、限购、限购等措施效果有限，甚至引起公众反感，都是因为这些措施是堵而不是疏。大禹治水的故事早已告诉人们，解决类似问题的关键是分流，而不是盲目遏制。面对严重的城市拥堵问题，大力发展公共交通是治本之策。

另一方面，相关调查分析表明，城市中使用柴油的大型公交车是排放PM2.5的“惯犯”之一。可以推测，随着城市公共交通的改善，公交车的数量也将迅速增加。如果这些公交车能够大大减少废气排放，城市的空气质量将大大改善。

这是另一个负面的例子。据《人民日报》报道，近日，德国33个城市因空气质量不达标被欧盟警告或巨额罚款。最新统计数据显示，欧盟多个国家空气质量不达标，12个国家氮氧化物排放超标。氮氧化物超标的主要原因是交通污染。在过去的20年里，欧盟对传统汽车实施了严格的废气排放标准，但效果不如预期。

从这个角度来看，在大型公共交通中采用节能和新能源汽车，从根本上降低实际成本，可能是一个更有效的选择……

使用柴油。

此外，相关信息显示，中国石油对外依存度已达到60%左右，远超50%的国际能源安全警戒线。发展节能和新能源产业，减少对石油的依赖，是中国能源安全战略的迫切需要。现阶段，由于加速等个人驾驶体验和高昂的购买成本，新能源汽车很难在私家车领域推广。公交车作为城市重要的公共交通基础设施，将得到更快、更有效的推广。而且，公交车基本在城市道路上行驶，里程短，行驶路段相对固定，速度低，更容易克服充换电等节能新能源汽车实施的障碍。

据了解，现阶段我国节能新能源公交车已具备大规模商业化应用条件，特别是混合动力公交车和纯电动公交车，技术相对成熟，在部分城市具有良好的示范推广效果。如果加大推广力度，使大量公交车能够使用节能和新能源汽车，不仅有助于新能源产业的快速发展，也将树立政府重视低碳和环保的良好公众形象。

从这个角度来看，它不仅可以控制拥堵和污染，还可以节约能源。在公共交通领域大力发展节能新能源公交车，对于建设“美丽中国”和“生态中国”可以说是“利而无害”。为什么不呢？

（编辑/李燕郊）

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