为世博会做出巨大贡献的节能环保公交车将于下月在市区亮相。从中国馆1号线、2号线、3号线和1213号线拆除的120辆新能源纯电动汽车将配备到上海城市公交线路，其中80辆将投入23号线和939号线，这是上海第一条实现全纯电动汽车运营的公交线路。所有剩余车辆将于今年5月前投入36号巴士，以取代部分营运车辆。
与此同时，30辆以“电池+电容器”为动力源的双能公交车近日在浦东中心城区785、787两条公交线路正式投入运营。
据专家介绍，纯电动汽车的新型电池充满电后可以行驶70-80公里左右。现在，经过2-3年的使用，电池消耗殆尽，功耗明显下降。目前，你一次充电可以跑60-65公里。当你在赛道上行驶时，基本上需要在两圈后充电一次。此外，23路途经淮海路、西藏路，早高峰客流较大，车厢会比较拥挤，巡航里程可能会进一步打折。
与浦西投资纯电动公交车互动，浦东中心城区的785路和787路公交线路已于近日正式由双电动公交车运营。双电动公交车全长10.5米，以“电池+电容器”作为车辆电源。与浦西投入运营的纯电动公交车相比，它更环保，续航里程更长。电池纯电动汽车的最佳续航里程为120公里，双纯电动公交车的续航里程可达150公里以上。
昨天早上，笔者乘坐785路公交车，感觉车厢特别稳，几乎没有噪音，空调温度可以随时调节。据驾驶员介绍，电池组隐藏在整个车辆的底盘中。整车的框架也进行了全面的重新设计，铝合金钢圈的应用可以降低整车设备的质量，延长电池供电里程。
（编辑/李燕郊）为世博会做出巨大贡献的节能环保公交车将于下月在市区亮相。从中国馆1号线、2号线、3号线和1213号线拆除的120辆新能源纯电动汽车将配备到上海城市公交线路，其中80辆将投入23号线和939号线，这是上海第一条实现全纯电动汽车运营的公交线路。所有剩余车辆将于今年5月前投入36号巴士，以取代部分营运车辆。
与此同时，30辆以“电池+电容器”为动力源的双能公交车近日在浦东中心城区785、787两条公交线路正式投入运营。
据专家介绍，纯电动汽车的新型电池充满电后可以行驶70-80公里左右。现在，经过2-3年的使用，电池消耗殆尽，功耗明显下降。目前，你一次充电可以跑60-65公里。当你在赛道上行驶时，基本上需要在两圈后充电一次。此外，23路途经淮海路、西藏路，早高峰客流较大，车厢会比较拥挤，巡航里程可能会进一步打折。
与浦西投资纯电动公交车互动，浦东中心城区的785路和787路公交线路已于近日正式由双电动公交车运营。双电动公交车全长10.5米，以“电池+电容器”作为车辆电源。与浦西投入运营的纯电动公交车相比，它更环保，续航里程更长。电池纯电动汽车的最佳续航里程为120公里，双纯电动公交车的续航里程可达150公里以上。
昨天早上，笔者乘坐785路公交车，感觉车厢特别稳，几乎没有噪音，空调温度可以随时调节。据驾驶员介绍，电池组隐藏在整个车辆的底盘中。整车的框架也进行了全面的重新设计，铝合金钢圈的应用可以降低整车设备的质量，延长电池供电里程。
（编辑/李燕郊）
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