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中国推电动车普及计划 日系拟乘势而上

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时间:1900/1/1 0:00:00

中国政府最近决定提高汽车燃料的环境标准,以应对空气污染。日本媒体认为,中日两国有可能扩大环保合作,日本公司将向中国提供先进的环保技术。

日本共同社2月19日报道,据日本石油联合会介绍,为了降低汽油和轻油中的硫含量,日本石油工业迄今已投资5000亿日元(约合333.7亿元人民币)研发炼油厂,安装脱硫装置等设备。

从2005年开始,日本石油工业开始向全国提供含硫量小于10ppm的“无硫燃料”。这一严格指标低于中国现行标准的150ppm。

标准提高后,中国石油工业需要在设备上进行大量投资,这将是成本上升的主要原因。一些人认为,这将使日本公司更容易向中国出口“无硫”燃料。

除了燃料,中国政府未来还可能收紧汽车的排放规定。中日关系的恶化导致日系车销量不佳,但日本先进的环保技术可能会让市场重新审视日系车的优势。

中国政府推出了一项促进电动汽车普及的计划,日产汽车公司计划借此机会宣传“电动汽车和低油耗技术可以帮助解决空气污染”。

(编辑/杨晓红)中国政府最近决定提高汽车燃料的环境标准,以应对空气污染。日本媒体认为,中日两国有可能扩大环保合作,日本公司将向中国提供先进的环保技术。

日本共同社2月19日报道,据日本石油联合会介绍,为了降低汽油和轻油中的硫含量,日本石油工业迄今已投资5000亿日元(约合333.7亿元人民币)研发炼油厂,安装脱硫装置等设备。

从2005年开始,日本石油工业开始向全国提供含硫量小于10ppm的“无硫燃料”。这一严格指标低于中国现行标准的150ppm。

标准提高后,中国石油工业需要在设备上进行大量投资,这将是成本上升的主要原因。一些人认为,这将使日本公司更容易向中国出口“无硫”燃料。

除了燃料,中国政府未来还可能收紧汽车的排放规定。中日关系的恶化导致日系车销量不佳,但日本先进的环保技术可能会让市场重新审视日系车的优势。

中国政府推出了一项促进电动汽车普及的计划,日产汽车公司计划借此机会宣传“电动汽车和低油耗技术可以帮助解决空气污染”。

(编辑/杨晓红)

标签:日产

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