2012年汽车行业十大新技术盘点

2012年，传统内燃机汽车技术仍然是创新的重要领域，而新能源技术尚未取得重大突破。除了节能和安全，信息娱乐和自动化也成为汽车企业的新发力点。在辞旧迎新之际，歌视汽车网盘点了过去一年来对汽车行业有重要影响和贡献的汽车新技术和新技术，为读者提供娱乐。

1.全新mazda 6创驰蓝天科技

第一代国产mazda 6配备了4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。总的来说，第一代mazda 6基本上保持了海外版的原汁原味。2006年，第一代mazda 6进行了重新设计，配备了全新的6速手动变速箱和5速自动变速箱。与此同时，mazda 6Wagon和掀背版车型正式在中国制造。动力方面，mazda 6旅行版在中国搭载了2.3L发动机和5速手自一体变速箱。

第二代mazda 6仍然搭载6速手动和5速手自一体变速箱，分别搭载2.0升和2.5升发动机，与海外版保持一致。然而，2006年，一汽轿车推出了基于第一代mazda 6平台的一汽奔腾B70，现在已经使用了6速手自一体变速箱。

2.奥迪使用塑料圆形弹簧来减轻汽车的重量。

德国因施塔特（2012年4月3日）汽车制造商奥迪即将推出一款玻璃纤维增强环氧树脂汽车弹簧，其功能与钢圈相同，可应对振动载荷，但重量轻约40%。

与其他汽车制造商一样，奥迪工程师试图尽可能减轻汽车的重量，不仅在车身上，而且在其他各种零部件上。

超轻设计对汽车底盘和悬架系统尤为重要，因为簧下重量的减轻将明显提高驾驶舒适性和操纵性。纤维增强塑料（FRP）圆弹簧由奥迪项目工程师约阿希姆·施密特联合开发，意大利汽车零部件设计师和制造商索格菲集团也是该专利的持有人。

3.大众Blue Drive技术的详细说明

在2012年巴黎国际车展上，大众全新的高尔夫蓝驱车型亮相。新一代高尔夫蓝驱车型比旧款更节能环保。大众蓝驱是低碳节能的代表，而新一代高尔夫蓝驱版本则是极致。让我们来看看大众蓝驱技术。

“BlueMotion”是指蓝色驱动器。大众汽车的名称“Blue Drive”表明该技术项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝色”是大众汽车商标的颜色，象征着水和空气，而“动感”则代表着未来和进步的汽车发展。“BlueMotion”体现在汽车产品中，是代表最节能汽车并不断追求新产品的象征。

4.采埃孚9速自动变速箱的秘密

在大多数汽车仍在向“8AT”时代进军的情况下，拥有8速自动变速器最大市场份额的采埃孚（ZF）推开了“9AT”时代的大门。此外，这款9速变速器与采埃孚的纵向8AT不同，它是一款横向变速器。要知道，乘用车75%的市场份额来自水平前轮驱动车型。这么大的市场肯定会让采埃孚感到兴奋，但这款代号为9HP的自动变速器怎么会让人感到兴奋呢？

“9速”并不意味着更大更重——它的尺寸和重量与6速自动变速器相同。

“9速变速器？”这是6速变速器档位数的1.5倍！

音量如何？重量如何？采埃孚肯定不会制造一个又大又笨重的“9速”变速器。工程师们制造了一种变速器，它可以在6速变速器所需的狭小空间内提供9个前进挡，而且它并不比6速变速箱重（目前主流的水平6速自动变速器的机油重量约为80-95公斤）。

5.Ecotec I4发动机正式上市。

通用汽车最近推出了第三代Ecotec发动机。这款2.5升自然吸气直列四缸发动机（内部代码LCV）不仅在排量上超过了上一代2.4L发动机（内部编码LEA和LE5），而且结构也比上一代更紧凑。这一次，通用汽车率先在这款发动机上采用了可变进气门升程技术。2.5升自然吸气发动机的气门升程增加了3毫米，达到100.8毫米（3.97英寸），气缸内径为88毫米（3.46英寸）。

通用汽车动力总成助理总工程师Edward Groff博士说：“我们本可以更新旧的Ecotec发动机，这也是一种直喷发动机。”。然而，重新设计一台新的直喷发动机比在原发动机上改进更方便。第三代Ecotec包括一台新的2.0升涡轮增压发动机，气缸内径为86毫米（3.385英寸），压缩比为9.5比1。

6.2013福特蒙迪欧采用充气安全带技术。

福特最近发布了最新的安全技术——充气安全带技术。这项技术将应用于2013年欧洲版的福特蒙迪欧。

和其他安全带一样，当汽车减速时，它也会锁住乘客。然而，它的功能区域更大、更厚，一些垫子被包裹在安全带内部。当汽车受到强烈冲击时，车内的安全气囊弹出，冲击力也会激活安全带内物体的形状变化。

安全带的前缘是一种特殊的织物材料，在受到强烈冲击时会撕裂，从而使其充满空气。空气由隐藏在座椅中的压缩空气容器提供，空气在40毫秒内通过安全带内部的小管填充到安全带中，使其完全充气。传统安全带的受力面积太小，在保护乘客的同时可能会擦伤颈部皮肤，甚至挤压肋骨，而充气安全带更好地保护头部和颈部，更大的接触面积也降低了乘客胸部的压力。

7.KIA推出了第二代Uvo电子服务信息系统。

起亚美国在本届洛杉矶车展上推出了第二代Uvo Eservices娱乐信息系统，该系统将安装在2014款起亚Souranto车型上。

随着智能手机的应用，车辆信息通信功能更加强大，停车定位器和车辆关系管理系统免交月租；UVO电子服务集成了一系列安全配置，如911报警连接和增强型道路救援系统；

强大的POI数据库和导航系统用于为用户提供卓越的网络服务。

8.奥迪A8将距离控制与走走停停功能有机地结合在一起。

如果雷达传感器是独立的，那么它的技术潜力几乎已经耗尽。因此，奥迪在自适应巡航控制系统（ACC）上引入了车辆周围的多传感器监测系统——雷达、图像和超声波系统的组合。该联网系统还包括Stop&:Go功能，进一步扩展了远程控制系统。慕尼黑的德国联邦陆军大学对这一极其敏感和安全相关的驾驶员辅助系统进行了各种测试。基于雷达的远程控制系统已经在市场上推广应用。原因是传感器性能得到了提高，控制算法也在开发中。

此外，预制动辅助系统也发挥了作用。即使自适应巡航控制（ACC）功能未激活，这些有助于提高安全性的功能也可以在发生碰撞时有效地保护乘客。

ACC系统还提前增强了道路响应的安全辅助功能，新一代ACC系统选择了最合适的控制算法，还将驾驶习惯与停车&；

Go功能得到了考虑，整体功能得到了进一步完善。

9.大陆集团推出了一款用于自动紧急制动的立体摄像头。

大陆集团在日本的子公司大陆汽车于2012年10月举办了“2012大陆夏季科技骑行”，公开了搭载该公司新技术的原型车，并使用立体摄像头展示了安全技术。

这次，使用配备了立体摄像头的车辆，演示了检测到行人后自动刹车停车的功能和使用方向盘的自动避让功能。立体摄像头是两个CMOS摄像头，间隔22厘米，安装在室内镜子前的玻璃内。就可检测距离而言，单眼相机为80米，双目相机为40米。在演示中，当车辆以30km/h的速度接近模拟真人的假人时，它会自动刹车使车辆停下。活动当天正在下雨，天气不好，所以我偶尔会在很多测试中遇到这个假人。由于这项技术仍在开发中，识别率会受到环境的影响。

10.丰田开发了世界上最高效的电动汽车燃料电池。

丰田最近开发了一种新型高效燃料电池，准备在2015年上市。丰田表示，电池组的能量密度为3千瓦/升，是当今世界上最高的输出功率密度。与丰田上一代燃料电池FCHV adv相比，新电池组的体积减少了一半，功率密度增加了一倍。核心技术在于电极形成材料，特别是将铂基催化剂的颗粒冷凝并压缩到只有几微米的直径，从而提高效率。铂基催化剂具有以下特性：

1.高金属负载量：在燃料电池的铂负载催化剂中，铂负载量高达20wt%至80wt%。

2.粒径指数高：粒径为纳米级，均匀分布在载体上，不同催化反应下所需粒径不同。

3.杂质含量低：影响催化活性的杂质（如氯离子）含量一般在300ppm以下。

（编辑/李燕郊）2012年，传统内燃机汽车技术仍然是创新的重要领域，而新能源技术尚未取得重大突破。除了节能和安全，信息娱乐和自动化也成为汽车企业的新发力点。在辞旧迎新之际，歌视汽车网盘点了过去一年来对汽车行业有重要影响和贡献的汽车新技术和新技术，为读者提供娱乐。

1.全新mazda 6创驰蓝天科技

第一代国产mazda 6配备了4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。总的来说，第一代mazda 6基本上保持了海外版的原汁原味。2006年，第一代mazda 6进行了重新设计，配备了全新的6速手动变速箱和5速自动变速箱。与此同时，mazda 6Wagon和掀背版车型正式在中国制造。动力方面，mazda 6旅行版在中国搭载了2.3L发动机和5速手自一体变速箱。

第二代mazda 6仍然搭载6速手动和5速手自一体变速箱，分别搭载2.0升和2.5升发动机，与海外版保持一致。然而，2006年，一汽轿车推出了基于第一代mazda 6平台的一汽奔腾B70，现在已经使用了6速手自一体变速箱。

2.奥迪使用塑料圆形弹簧来减轻汽车的重量。

德国因施塔特（2012年4月3日）汽车制造商奥迪即将推出一款玻璃纤维增强环氧树脂汽车弹簧，其功能与钢圈相同，可应对振动载荷，但重量轻约40%。

与其他汽车制造商一样，奥迪工程师试图尽可能减轻汽车的重量，不仅在车身上，而且在其他各种零部件上。

超轻设计对汽车底盘和悬架系统尤为重要，因为簧下重量的减轻将明显提高驾驶舒适性和操纵性。纤维增强塑料（FRP）圆弹簧是由约阿希姆·施密特（Joachim Schmitt）联合开发的，一个工程……

奥迪的eer和意大利汽车零部件设计师和制造商Sogefei集团也是该专利的持有人。

3.大众Blue Drive技术的详细说明

在2012年巴黎国际车展上，大众全新的高尔夫蓝驱车型亮相。新一代高尔夫蓝驱车型比旧款更节能环保。大众蓝驱是低碳节能的代表，而新一代高尔夫蓝驱版本则是极致。让我们来看看大众蓝驱技术。

“BlueMotion”是指蓝色驱动器。大众汽车的名称“Blue Drive”表明该技术项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝色”是大众汽车商标的颜色，象征着水和空气，而“动感”则代表着未来和进步的汽车发展。“BlueMotion”体现在汽车产品中，是代表最节能汽车并不断追求新产品的象征。

4.采埃孚9速自动变速箱的秘密

在大多数汽车仍在向“8AT”时代进军的情况下，拥有8速自动变速器最大市场份额的采埃孚（ZF）推开了“9AT”时代的大门。此外，这款9速变速器与采埃孚的纵向8AT不同，它是一款横向变速器。要知道，乘用车75%的市场份额来自水平前轮驱动车型。这么大的市场肯定会让采埃孚感到兴奋，但这款代号为9HP的自动变速器怎么会让人感到兴奋呢？

“9速”并不意味着更大更重——它的尺寸和重量与6速自动变速器相同。

“9速变速器？”这是6速变速器档位数的1.5倍！

音量如何？重量如何？采埃孚肯定不会制造一个又大又笨重的“9速”变速器。工程师们制造了一种变速器，它可以在6速变速器所需的狭小空间内提供9个前进挡，而且它并不比6速变速箱重（目前主流的水平6速自动变速器的机油重量约为80-95公斤）。

5.Ecotec I4发动机正式上市。

通用汽车最近推出了第三代Ecotec发动机。这款2.5升自然吸气直列四缸发动机（内部代码LCV）不仅在排量上超过了上一代2.4L发动机（内部编码LEA和LE5），而且结构也比上一代更紧凑。这一次，通用汽车率先在这款发动机上采用了可变进气门升程技术。2.5升自然吸气发动机的气门升程增加了3毫米，达到100.8毫米（3.97英寸），气缸内径为88毫米（3.46英寸）。

通用汽车动力总成助理总工程师Edward Groff博士说：“我们本可以更新旧的Ecotec发动机，这也是一种直喷发动机。”。然而，重新设计一台新的直喷发动机比在原发动机上改进更方便。第三代Ecotec包括一台新的2.0升涡轮增压发动机，气缸内径为86毫米（3.385英寸），压缩比为9.5比1。

6.2013福特蒙迪欧采用充气安全带技术。

福特最近发布了最新的安全技术——充气安全带技术。这项技术将应用于2013年欧洲版的福特蒙迪欧。

和其他安全带一样，当汽车减速时，它也会锁住乘客。然而，它的功能区域更大、更厚，一些垫子被包裹在安全带内部。当汽车受到强烈冲击时，车内的安全气囊弹出，冲击力也会激活安全带内物体的形状变化。

安全带的前缘是一种特殊的织物材料，在受到强烈冲击时会撕裂，从而使其充满空气。空气由隐藏在座椅中的压缩空气容器提供，空气在40毫秒内通过安全带内部的小管填充到安全带中，使其完全充气。传统安全带的受力面积太小，在保护乘客的同时可能会擦伤颈部皮肤，甚至挤压肋骨，而充气安全带更好地保护头部和颈部，更大的接触面积也降低了乘客胸部的压力。

7.KIA推出了第二代Uvo电子服务信息系统。

起亚美国在本届洛杉矶车展上推出了第二代Uvo Eservices娱乐信息系统，该系统将安装在2014款起亚Souranto车型上。

随着智能手机的应用，车辆信息通信功能更加强大，停车定位器和车辆关系管理系统免交月租；UVO电子服务集成了一系列安全配置，如911报警连接和增强型道路救援系统；

强大的POI数据库和导航系统用于为用户提供卓越的网络服务。

8.奥迪A8将距离控制与走走停停功能有机地结合在一起。

如果雷达传感器是独立的，那么它的技术潜力几乎已经耗尽。因此，奥迪在自适应巡航控制系统（ACC）上引入了车辆周围的多传感器监测系统——雷达、图像和超声波系统的组合。该联网系统还包括Stop&:Go功能，进一步扩展了远程控制系统。慕尼黑的德国联邦陆军大学对这一极其敏感和安全相关的驾驶员辅助系统进行了各种测试。基于雷达的远程控制系统已经在市场上推广应用。原因是传感器性能得到了提高，控制算法也在开发中。

此外，预制动辅助系统也发挥了作用。即使自适应巡航控制（ACC）功能未激活，这些有助于提高安全性的功能也可以在发生碰撞时有效地保护乘客。

ACC系统还提前增强了道路响应的安全辅助功能，新一代ACC系统选择了最合适的控制算法，还将驾驶习惯与停车&；

Go功能得到了考虑，整体功能得到了进一步完善。

9.大陆集团推出了一款用于自动紧急制动的立体摄像头。

大陆集团在日本的子公司大陆汽车于2012年10月举办了“2012大陆夏季科技骑行”，公开了搭载该公司新技术的原型车，并使用立体摄像头展示了安全技术。

这次，使用配备了立体摄像头的车辆，演示了检测到行人后自动刹车停车的功能和使用方向盘的自动避让功能。立体摄像头是两个CMOS摄像头，间隔22厘米，安装在室内镜子前的玻璃内。就可检测距离而言，单眼相机为80米，双目相机为40米。在演示中，当车辆以30km/h的速度接近模拟真人的假人时，它会自动刹车使车辆停下。活动当天正在下雨，天气不好，所以我偶尔会在很多测试中遇到这个假人。由于这项技术仍在开发中，识别率会受到环境的影响。

10.丰田开发了世界上最高效的电动汽车燃料电池。

丰田最近开发了一种新型高效燃料电池，准备在2015年上市。丰田表示，电池组的能量密度为3千瓦/升，是当今世界上最高的输出功率密度。与丰田上一代燃料电池FCHV adv相比，新电池组的体积减少了一半，功率密度增加了一倍。核心技术在于电极形成材料，特别是将铂基催化剂的颗粒冷凝并压缩到只有几微米的直径，从而提高效率。铂基催化剂具有以下特性：

1.高金属负载量：在燃料电池的铂负载催化剂中，铂负载量高达20wt%至80wt%。

2.粒径指数高：粒径为纳米级，均匀分布在载体上，不同催化反应下所需粒径不同。

3.杂质含量低：影响催化活性的杂质（如氯离子）含量一般在300ppm以下。

（编辑/李燕郊）

标签：马自达奥迪大众高尔夫丰田

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