近日，知情人士透露，浙江吉利控股集团将放弃对菲斯科电动汽车公司的竞购，理由是美国政府要求菲斯科恢复生产并创造就业机会，这对吉利来说“风险太大”。
据《汽车新闻》报道，这两人表示，Fisco此前从美国能源部获得了5.29亿美元的低息贷款。据知情人士透露，根据贷款协议，Fisco需要重启特拉华州工厂的生产，并提供工作岗位。这项任务“过于复杂，风险极大，耗时很长”。
据路透社援引两位消息人士的话称，东风汽车上周末提交了最终收购决定，但吉利退出了。据报道，吉利早些时候曾派遣技术人员前往菲斯科总部进行评估，但其高级管理层和顾问认为这笔交易的风险太大，因为菲斯科的资金存在问题，在最坏的情况下可能导致破产，而此次收购将给吉利带来财务压力。与此同时，知情人士表示，东风汽车集团上周提交了对菲斯科的最终出价，但能否成为菲斯科多数股权的买家仍不得而知。根据美国能源部和Fisco之间的贷款协议，后者的并购需要获得前者的同意。
早些时候，Fisco在美国出售了其电动汽车Karma。由于需求低迷和电池问题，该公司陷入财务困境，决定将85%的股份出售给财务实力雄厚的中国汽车公司。
3月13日，由于与公司管理层存在重大分歧，Fisker前首席执行官Henrik Fisker突然宣布辞职。上述消息人士称，吉利放弃竞购菲斯科与此事无关。目前，吉利、东风汽车和菲斯科尚未对菲斯科的出价发表评论。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。
近日，知情人士透露，浙江吉利控股集团将放弃对菲斯科电动汽车公司的竞购，理由是美国政府要求菲斯科恢复生产并创造就业机会，这对吉利来说“风险太大”。
据《汽车新闻》报道，这两人表示，Fisco此前从美国能源部获得了5.29亿美元的低息贷款。据知情人士透露，根据贷款协议，Fisco需要重启特拉华州工厂的生产，并提供工作岗位。这项任务“过于复杂，风险极大，耗时很长”。
据路透社援引两位消息人士的话称，东风汽车上周末提交了最终收购决定，但吉利退出了。据报道，吉利早些时候曾派遣技术人员前往菲斯科总部进行评估，但其高级管理层和顾问认为这笔交易的风险太大，因为菲斯科的资金存在问题，在最坏的情况下可能导致破产，而此次收购将给吉利带来财务压力。与此同时，知情人士表示，东风汽车集团上周提交了对菲斯科的最终出价，但能否成为菲斯科多数股权的买家仍不得而知。根据美国能源部和Fisco之间的贷款协议，后者的并购需要获得前者的同意。
早些时候，Fisco在美国出售了其电动汽车Karma。由于需求低迷和电池问题，该公司陷入财务困境，决定将85%的股份出售给财务实力雄厚的中国汽车公司。
3月13日，由于与公司管理层存在重大分歧，Fisker前首席执行官Henrik Fisker突然宣布辞职。上述消息人士称，吉利放弃竞购菲斯科与此事无关。目前，吉利、东风汽车和菲斯科尚未对菲斯科的出价发表评论。
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