上海车展前后，新一轮合资自主品牌将集体亮相，如华晨宝马的Zino、一汽丰田的ranz和广汽丰田的一款混合动力合资自主领军车型。
这次集体亮相很容易被解读为汽车企业为适应新形势而采取的行动——新团队倡导中国梦，而中国梦的动力源是追求经济起飞和民族尊严。任何一个经济大国都离不开汽车产业的支柱，而自身汽车产业的发展必将在新一轮经济发展周期中发挥重要作用。
自2009年以来，国家启动了汽车产业调整振兴计划，优先支持汽车企业自主创新和汽车研发。为了推动这一政策，国家规定汽车合资企业要想在不同的地方建厂，必须满足两个条件：生产“新能源汽车”和“自主品牌”，否则将无法成立。独立的合资企业意味着外国投资者将拿出技术，与中国公司一起创造一个新品牌。这个品牌将有一半来自中国，中国将拥有一半的知识产权。更重要的是，这将为中国未来自主开发自己的汽车产品迈出坚实的一步。
关于合资自主，百度词典解释称，合资自主品牌主要是指国内汽车合资企业，通过购买和引进国外产品技术平台，重新开发知识产权属于合资公司的品牌和车型。“引入技术平台”似乎是独立合资企业的最后一句话。
自第一辆合资自主品牌汽车诞生以来，争议从未停止，因为这种“混合动力”是指外国投资者采用过时的技术和过时的车型，换成LO G O。这不仅符合政策的意图，而且不需要拿出真正的新技术。外国投资者可以用“受益而不浪费”来形容。
就这样，市场也给出了“差评”。2012年，广汽本田概念车共售出24576辆，今年前两个月的累计销量仅为2824辆。东风日产启辰的表现稍好，但也与最初的市场销售假设相去甚远。
合资的初衷是发展国内汽车产业，但该产品问世后，由于价格低廉，挤掉了原自主品牌的市场，并引发了自主品牌汽车经销商的反弹，这与政策制定的初衷背道而驰。
市场的最终趋势往往需要利益相关者在尘埃落定之前进行多次博弈，这需要时间。就像第一个自主品牌广汽本田的概念一样，因为示范效果不好，概念车唯一的新鲜事就是这辆LO G O。时代变了，第二代概念不再是“整容”的产物，而是“再创造”。
不久前，他在采访广汽本田副总裁姚一鸣时表示，上海车展将看到新一代“概念”没有任何旧车型的影子，它是广汽本田自己设计的全新产品。
“概念”的更新，绝对是广汽与日系本田通过政策、舆论、消费者等多种声音博弈的结果。
因此，市场不像我们一开始那么悲观，也许是因为我们很着急。就像一首歌唱的一样，只要我们发出声音，只要需要时间，我们的声音就会融合成波浪，随着历史滚滚向前。上海车展前后，新一轮合资自主品牌将集体亮相，如华晨宝马的Zino、一汽丰田的ranz和广汽丰田的一款混合动力合资自主领军车型。
这次集体亮相很容易被解读为汽车企业为适应新形势而采取的行动——新团队倡导中国梦，而中国梦的动力源是追求经济起飞和民族尊严。任何一个经济大国都离不开汽车产业的支柱，而自身汽车产业的发展必将在新一轮经济发展周期中发挥重要作用。
自2009年以来，国家启动了汽车产业调整和振兴计划……
优先支持汽车企业自主创新和汽车研发。为了推动这一政策，国家规定汽车合资企业要想在不同的地方建厂，必须满足两个条件：生产“新能源汽车”和“自主品牌”，否则将无法成立。独立的合资企业意味着外国投资者将拿出技术，与中国公司一起创造一个新品牌。这个品牌将有一半来自中国，中国将拥有一半的知识产权。更重要的是，这将为中国未来自主开发自己的汽车产品迈出坚实的一步。
关于合资自主，百度词典解释称，合资自主品牌主要是指国内汽车合资企业，通过购买和引进国外产品技术平台，重新开发知识产权属于合资公司的品牌和车型。“引入技术平台”似乎是独立合资企业的最后一句话。
自第一辆合资自主品牌汽车诞生以来，争议从未停止，因为这种“混合动力”是指外国投资者采用过时的技术和过时的车型，换成LO G O。这不仅符合政策的意图，而且不需要拿出真正的新技术。外国投资者可以用“受益而不浪费”来形容。
就这样，市场也给出了“差评”。2012年，广汽本田概念车共售出24576辆，今年前两个月的累计销量仅为2824辆。东风日产启辰的表现稍好，但也与最初的市场销售假设相去甚远。
合资的初衷是发展国内汽车产业，但该产品问世后，由于价格低廉，挤掉了原自主品牌的市场，并引发了自主品牌汽车经销商的反弹，这与政策制定的初衷背道而驰。
市场的最终趋势往往需要利益相关者在尘埃落定之前进行多次博弈，这需要时间。就像第一个自主品牌广汽本田的概念一样，因为示范效果不好，概念车唯一的新鲜事就是这辆LO G O。时代变了，第二代概念不再是“整容”的产物，而是“再创造”。
不久前，他在采访广汽本田副总裁姚一鸣时表示，上海车展将看到新一代“概念”没有任何旧车型的影子，它是广汽本田自己设计的全新产品。
“概念”的更新，绝对是广汽与日系本田通过政策、舆论、消费者等多种声音博弈的结果。
因此，市场不像我们一开始那么悲观，也许是因为我们很着急。就像一首歌唱的一样，只要我们发出声音，只要需要时间，我们的声音就会融合成波浪，随着历史滚滚向前。
关于”北京出租车涨价”的传言近日再度疯传，在没有官方信息核实的情况下，各种”据说”版本越演越烈。不过，在没有召开听证会和正式下文前，任何版本都只能说还只是谣传。
1900/1/1 0:00:00今年6月，重庆恒通电动客车动力系统有限公司以下简称恒通电动或许将再次成为业内焦点。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部部长苗圩在接受采访时表示，工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度：”谁的节能减排效果好，就更多地补贴一些”。
1900/1/1 0:00:00发3月以来，298台装载着玉柴YC6J气、电混合动力发动机的公交车将在河北保定陆续投入使用。3月12日，第一批114台配备该发动机的宇通客车ZK6120CHEVG1已交付使用，且运行良好。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者李媛媛日前，美国ALTe动力总成技术有限公司ALTePowertrainTechnologies，下称ALTe与河南奔马股份有限公司下称奔马签署合作协议，
1900/1/1 0:00:00作为”十城千辆”示范城市，截至2012年底共有四百余辆纯电动出租车在北京市的远郊区县投入运营。其中长安汽车投入房山区的100辆E30更加引人瞩目。如今运营已满一年，长安交出了一份合格的答卷。
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