IMF呼吁各国政府征收汽油税助推电动车销售

国际货币基金组织上周（3月37日）发布的一份研究报告指出，从美国到埃及，各国政府在能源补贴上的支出高达1.9万亿美元。国际货币基金组织呼吁世界各国取消能源补贴，并引入汽油税，以促进电动汽车的销售。

根据国际货币基金组织的数据，能源补贴绝对值最大的三个国家是美国（5020亿美元）、中国（2790亿美元和俄罗斯（1160亿美元。该组织建议美国政府征收每加仑1.33美元的汽油税。税收的增加将有助于遏制交通拥堵，减少交通事故，减少碳排放。此外，高汽油税也将促进电动汽车市场的加速增长。

该报告涵盖了176个国家的情况，报告的结论部分建议逐步提高能源价格，并辅以有针对性的措施来保护最脆弱的人群。国际货币基金组织金融事务主任卡洛·科塔雷利在报告发布后的电话会议上指出，“能源补贴是巨大且有害的。这些补贴导致能源过度消耗，消耗了可以用于更有益目的的公共部门资源。与穷人相比，补贴对富人更有利。”

报告称，美国作为最大的能源补贴提供国，在2011年花费了5020亿美元。“发达经济体没有以低于供应成本的价格出售能源，但他们对能源产品的税收还不够。目前，美国政府已经实施了联邦税收抵免政策，鼓励消费者购买电动汽车或插电式混合动力汽车，同时，各州也在推动对购买电动汽车和充电设备的补贴。然而辅助激励措施在刺激环保汽车市场方面并不有效。换句话说，支持电动汽车征收高汽油税的最有效的市场工具尚未尝试。

该报告还承认，由于可能的社会不稳定，推高能源价格的努力通常非常缓慢，甚至失败。报告引用了22个例子来支持这一判断。报告强调，“公众对能源补贴改革缺乏支持，在某种程度上反映了国家对政府重新分配节省的预算支出以造福更广泛人群的能力缺乏信心，也担心弱势群体可能因此不再受到保护。”

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。国际货币基金组织上周（3月37日）发布的一份研究报告指出，从美国到埃及，各国政府在能源补贴上的支出高达1.9万亿美元。国际货币基金组织呼吁世界各国取消能源补贴，并引入汽油税，以促进电动汽车的销售。

根据国际货币基金组织的数据，能源补贴绝对值最大的三个国家是美国（5020亿美元）、中国（2790亿美元和俄罗斯（1160亿美元。该组织建议美国政府征收每加仑1.33美元的汽油税。税收的增加将有助于遏制交通拥堵，减少交通事故，减少碳排放。此外，高汽油税也将促进电动汽车市场的加速增长。

该报告涵盖了176个国家的情况，报告的结论部分建议逐步提高能源价格，并辅以有针对性的措施来保护最脆弱的人群。国际货币基金组织金融事务主任卡洛·科塔雷利在报告发布后的电话会议上指出，“能源补贴是巨大且有害的。这些补贴导致能源过度消耗，消耗了可以用于更有益目的的公共部门资源。与穷人相比，补贴对富人更有利。”

报告称，美国作为最大的能源补贴提供国，在2011年花费了5020亿美元。“发达经济体没有以低于供应成本的价格出售能源，但他们对能源产品的税收还不够。目前，美国政府已经实施了联邦税收抵免政策，鼓励消费者购买电动汽车或插电式混合动力汽车，同时，各州也在推动对购买电动汽车和充电设备的补贴。然而辅助激励措施不能有效地刺激生态文明……

集市换句话说，支持电动汽车征收高汽油税的最有效的市场工具尚未尝试。

该报告还承认，由于可能的社会不稳定，推高能源价格的努力通常非常缓慢，甚至失败。报告引用了22个例子来支持这一判断。报告强调，“公众对能源补贴改革缺乏支持，在某种程度上反映了国家对政府重新分配节省的预算支出以造福更广泛人群的能力缺乏信心，也担心弱势群体可能因此不再受到保护。”

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