根据美国媒体Autoblog的最新消息，丰田计划在2020年用固态电池取代锂电池，其能源是锂电池的三到四倍。丰田负责材料工程的高管铃木茂表示，丰田将在2020年将全固态电池全面商业化，并在未来几年使用锂空气电池。但他没有提供该计划的任何细节。
丰田RAV-4电动汽车
丰田对锂电池从来都不是很挑剔，只在丰田RAV4电动版和丰田普锐斯V中使用。多年来，镍金属氢化物电池在丰田混合动力汽车的生产中发挥了重要作用。
全固态电池和锂空气电池比镍氢电池和锂电池小，并且使用比锂离子便宜的稀土金属。
全固态电池的优点是显而易见的。铃木表示，锂离子电池中的液体电解质被固体物质取代，具有稳定性和高效率的优点，并将更高的电压压缩到更小的空间中。几年来，丰田一直在努力开发全固态电池。有了内置电池，丰田可以在汽车市场上领先其竞争对手Sakti3和Planar Energy。
锂空气电池的负极采用了能与氧气反应的物质，其密度高于目前的锂离子电池。
铃木茂表示，丰田的目标是发明能量密度与汽油相似的电池。一般来说，这些电池的能量密度只有一缸汽油的1/50，因此锂电池的使用范围有限。尽管全固态电池和锂空气电池还有很长的路要走，但丰田对纯电动汽车发展的探索就在其中。
（编辑/李燕郊）根据美国媒体Autoblog的最新消息，丰田计划在2020年用固态电池取代锂电池，其能源是锂电池的三到四倍。丰田负责材料工程的高管铃木茂表示，丰田将在2020年将全固态电池全面商业化，并在未来几年使用锂空气电池。但他没有提供该计划的任何细节。
丰田RAV-4电动汽车
丰田对锂电池从来都不是很挑剔，只在丰田RAV4电动版和丰田普锐斯V中使用。多年来，镍金属氢化物电池在丰田混合动力汽车的生产中发挥了重要作用。
全固态电池和锂空气电池比镍氢电池和锂电池小，并且使用比锂离子便宜的稀土金属。
全固态电池的优点是显而易见的。铃木表示，锂离子电池中的液体电解质被固体物质取代，具有稳定性和高效率的优点，并将更高的电压压缩到更小的空间中。几年来，丰田一直在努力开发全固态电池。有了内置电池，丰田可以在汽车市场上领先其竞争对手Sakti3和Planar Energy。
锂空气电池的负极采用了能与氧气反应的物质，其密度高于目前的锂离子电池。
铃木茂表示，丰田的目标是发明能量密度与汽油相似的电池。一般来说，这些电池的能量密度只有一缸汽油的1/50，因此锂电池的使用范围有限。尽管全固态电池和锂空气电池还有很长的路要走，但丰田对纯电动汽车发展的探索就在其中。
（编辑/李燕郊）
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