混动四驱两不误 浅析麦格纳电子后轴技术

麦格纳展示EYERIS当天? 系统（点击查看），我们还体验了麦格纳开发的电子后桥技术。顾名思义，所谓的电子后桥就是用电驱动后轮。麦格纳称之为e-RAD，与PSA集团的Hybrid 4技术类似，均使用电机驱动后轮并实现四轮驱动功能。

当天展示的车辆是一辆沃尔沃V60，被称为沃尔沃V60插电式混合动力车。从汽车名称来看，这是一款插电式混合动力汽车。与众所周知的丰田混合动力不同，电动系统负责驱动后轮，其电机部分由麦格纳制造。

由于V60插电式混合动力车的产量很小，对电子后桥的需求也很低，因此制造中的一些零件是手动组装的。如果客户将来大量订购，麦格纳将考虑使用更多的机械进行大规模生产。

丰田已经普及了混合动力的概念。无论你是否驾驶过混合动力汽车，你都可能对其工作原理有所了解。麦格纳提供的电子后轮技术在工作原理上与丰田相似，但也有很大不同。

从外观上看，沃尔沃V60插电式混合动力与普通版几乎相同。除了不同的车身标志外，左轮上方有一个“油箱盖”，这是一个充电接口，可以通过家用电源为12kWh的锂电池充电。在纯电动驾驶模式下，汽车的最大里程可达50公里，足够日常工作使用。

在传统内燃机方面，沃尔沃V60插电式混合动力搭载2.4L五缸柴油发动机，最大功率为212马力。和普通的V60一样，这种柴油发动机负责驱动前轮。

在电机驱动部分，V60插电式混合动力车与其他混合动力车最大的区别在于，这款输出35kW的电机只负责驱动后轮。在其他工作原理上，沃尔沃V60插电式混合动力车与丰田的混合动力车相似。在中控台下方，有三个选择按钮。PURE是一种纯电动驱动模式。在动力充足的模式下，只要油门没有踩到底，车辆就会优先选择纯电动行驶。此时，它不仅环保节能，而且噪音也很小。混合动力模式是一种众所周知的混合动力模式，车辆会根据车速和节气门开度自动选择纯电动或发动机共同驱动车辆。电源按钮显然是为了追求最大功率。在这种模式下，发动机始终工作。当电池电量充足时，两者都会进行干预，同时驾驶车辆，以获得更好的加速度。

● 关于麦格纳电子后桥驱动

上面提到的沃尔沃V60插电式混合动力只是一个例子，因为它只是麦格纳的一个客户。对于麦格纳的电力系统组件系统，制造商分为以下几类：

麦格纳还可以根据客户要求选择偏置布局或并置轴布局。

偏置布局的特征在于，电机轴和输出轴沿轴线方向平行。第一和第二齿轮组之间的角度可以用来适应动力旋转系统的组合。并置轴布局是最紧凑的MEA设计。电机与输出轴同轴，侧轴由电机的空心轴驱动。

当然，电子后桥技术看起来简单易懂，但事实并非如此。它还需要考虑前后驱动力的合理分配和协调，因此它还需要在软件上做大量的优化工作。

● 总结

基于电子后桥独立驱动的混合动力汽车可以实现四轮驱动，同时保留了传统混合动力汽车的节油优势，有利于操控和驾驶。很多时候，这些类似的技术都是由像麦格纳这样的零部件制造商提供的，但这些制造商往往只是低调的幕后英雄。

（编辑/李燕郊）麦格纳展示EYERIS当天? 系统（点击查看），我们还体验了麦格纳开发的电子后桥技术。顾名思义，所谓的电子后桥就是用电驱动后轮。麦格纳称之为e-RAD，类似于PSA集团的Hybrid 4技术，都是用电机驱动后轮，实现四轮驱动……

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当天展示的车辆是一辆沃尔沃V60，被称为沃尔沃V60插电式混合动力车。从汽车名称来看，这是一款插电式混合动力汽车。与众所周知的丰田混合动力不同，电动系统负责驱动后轮，其电机部分由麦格纳制造。

由于V60插电式混合动力车的产量很小，对电子后桥的需求也很低，因此制造中的一些零件是手动组装的。如果客户将来大量订购，麦格纳将考虑使用更多的机械进行大规模生产。

丰田已经普及了混合动力的概念。无论你是否驾驶过混合动力汽车，你都可能对其工作原理有所了解。麦格纳提供的电子后轮技术在工作原理上与丰田相似，但也有很大不同。

从外观上看，沃尔沃V60插电式混合动力与普通版几乎相同。除了不同的车身标志外，左轮上方有一个“油箱盖”，这是一个充电接口，可以通过家用电源为12kWh的锂电池充电。在纯电动驾驶模式下，汽车的最大里程可达50公里，足够日常工作使用。

在传统内燃机方面，沃尔沃V60插电式混合动力搭载2.4L五缸柴油发动机，最大功率为212马力。和普通的V60一样，这种柴油发动机负责驱动前轮。

在电机驱动部分，V60插电式混合动力车与其他混合动力车最大的区别在于，这款输出35kW的电机只负责驱动后轮。在其他工作原理上，沃尔沃V60插电式混合动力车与丰田的混合动力车相似。在中控台下方，有三个选择按钮。PURE是一种纯电动驱动模式。在动力充足的模式下，只要油门没有踩到底，车辆就会优先选择纯电动行驶。此时，它不仅环保节能，而且噪音也很小。混合动力模式是一种众所周知的混合动力模式，车辆会根据车速和节气门开度自动选择纯电动或发动机共同驱动车辆。电源按钮显然是为了追求最大功率。在这种模式下，发动机始终工作。当电池电量充足时，两者都会进行干预，同时驾驶车辆，以获得更好的加速度。

● 关于麦格纳电子后桥驱动

上面提到的沃尔沃V60插电式混合动力只是一个例子，因为它只是麦格纳的一个客户。对于麦格纳的电力系统组件系统，制造商分为以下几类：

麦格纳还可以根据客户要求选择偏置布局或并置轴布局。

偏置布局的特征在于，电机轴和输出轴沿轴线方向平行。第一和第二齿轮组之间的角度可以用来适应动力旋转系统的组合。并置轴布局是最紧凑的MEA设计。电机与输出轴同轴，侧轴由电机的空心轴驱动。

当然，电子后桥技术看起来简单易懂，但事实并非如此。它还需要考虑前后驱动力的合理分配和协调，因此它还需要在软件上做大量的优化工作。

● 总结

基于电子后桥独立驱动的混合动力汽车可以实现四轮驱动，同时保留了传统混合动力汽车的节油优势，有利于操控和驾驶。很多时候，这些类似的技术都是由像麦格纳这样的零部件制造商提供的，但这些制造商往往只是低调的幕后英雄。

（编辑/李燕郊）

标签：沃尔沃沃尔沃V60丰田

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