PSA奥立维：汽油混合动力是在华发展重心

目前，PSA正在与中国的合作伙伴讨论推出搭载汽油的混合动力汽车的时机。鉴于新能源汽车市场前景不明朗，PSA集团执行委员会委员、亚洲区总裁Olivier在上海车展上表示，在中国市场，PSA的重点主要是汽油混合动力发动机。

据《中国青年报》4月25日报道， “在欧洲市场，PSA的新能源重点是柴油混合动力汽车，因为柴油的能效比汽油高25%，混合动力汽车将额外节省20%。目前，PSA在欧洲混合动力汽车市场排名第二，仅次于丰田。但在中国市场，PSA主要关注汽油混合动力发动机。目前，我们正在与r在中国的合作伙伴获得了搭载汽油的混合动力汽车的上市机会。"

在第二阶段，PSA还将考虑插电式汽油混合动力汽车。在电动汽车方面，我们将主要使用长安集团的一项电动汽车技术。该车未来将在标致雪铁龙位于长安的工厂生产，并将通过长安的分销渠道销售。”奥利维尔说。

在“2020年平均百公里油耗降至5.0升”的限油要求下，各家车企纷纷漂洋过海，各显神通，有的押注于传统节油技术，有的专注于混合动力，有的则寄希望于电动汽车。奥利维尔介绍，PSA制定了一项长期计划，从五个方面督促合资公司的产品在2020年达到能耗标准。

他说的五点包括：首先，利用现有技术快速降低油耗，如低摩擦轮胎、先进的发动机机油、车身下的空气动力学板。其次，推出了两个系列的新型发动机，包括1.6升、1.8升和1.2升涡轮增压发动机。1.6L车型由PSA和宝马联合开发，预计2013年底在中国投产。1.2升涡轮增压发动机将于2020年前引入中国市场。

三是在2020年左右对上述发动机进行改进，进一步增强节能效果。第四是推广混合动力技术。第五，与合作伙伴共同开发革命性的节能技术。在上海车展上展出的空气混合动力技术就是一个例子。通过这五部分工作，我们确信PSA能够满足2020年每100公里5L的油耗要求。刚才提到的前三点正在不断推进中，最后两点正在学习中。"

关于DS品牌的发展前景，Olivier预测，由于中国豪华车市场正处于快速发展阶段，豪华车目前占市场销量的9%，未来有望达到15%。中国的豪华汽车市场将有许多新客户。他们以前从未购买过豪华汽车，对豪华汽车品牌也没有预期的概念。对于DS这样的新品牌来说，这是一个巨大的机遇。因此，PSA将大力提升DS在中国的独立品牌形象。但在欧洲，由于豪华车市场相对成熟，增长相对缓慢，新品牌缺乏发展空间，DS和雪铁龙品牌将捆绑在一起。

他介绍，目前，深圳工厂已经开始DS的组装工作，渠道网络也在扩大，有26个网点在运营，15个点在建。由于进口汽车的价格相对昂贵，目前销售的汽车约有1000辆。深圳工厂生产的DS汽车将于9月上市。未来在中国生产和组装的DS汽车将不再带有雪铁龙标志。

今年第一季度，PSA的国内市场份额达到3.92%，而两年前为3.3%。奥利维尔预计到2015年将达到5%。经过多年的发展，中国市场已进入稳步增长阶段，预计2013年将略低于10%。目前，中国大城市的增长速度确实有所放缓，主要是因为越来越多的城市开始限制牌照。市场增长的驱动力在中小城市，那里的居民购买力越来越高，许多居民购买了他们的第一辆车。目前，标致、雪铁龙和DS品牌的渠道建设重点将延伸到中型城市。我对中国市场和中国的整体形势非常乐观。"

有传言说……

A集团旗下的雪铁龙品牌将走低端路线，标致将走高端路线。奥利维尔明确否认了这一点。“我需要声明的是，人们对雪铁龙的衰落完全有误解。我们无意将雪铁龙定位为低端产品，尤其是在中国市场。C5和C4L 1.8L版本的推出表明雪铁龙价格、利润和品牌价值正在上升，雪铁龙品牌仍定位于主流市场，销量将持续向上推，整个品牌价值将围绕简洁、舒适和灵巧三大主流价值观展开。“目前，PSA正在与中国合作伙伴讨论推出搭载汽油的混合动力汽车的时机。鉴于新能源汽车市场前景不明朗，PSA集团执行委员会成员、亚洲总裁Olivier在上海车展上表示，在中国市场，PSA的重点主要放在汽油混合动力发动机上。

据《中国青年报》4月25日报道， “在欧洲市场，PSA的新能源重点是柴油混合动力汽车，因为柴油的能效比汽油高25%，混合动力汽车将额外节省20%。目前，PSA在欧洲混合动力汽车市场排名第二，仅次于丰田。但在中国市场，PSA主要关注汽油混合动力发动机。目前，我们正在与r在中国的合作伙伴获得了搭载汽油的混合动力汽车的上市机会。"

在第二阶段，PSA还将考虑插电式汽油混合动力汽车。在电动汽车方面，我们将主要使用长安集团的一项电动汽车技术。该车未来将在标致雪铁龙位于长安的工厂生产，并将通过长安的分销渠道销售。”奥利维尔说。

在“2020年平均百公里油耗降至5.0升”的限油要求下，各家车企纷纷漂洋过海，各显神通，有的押注于传统节油技术，有的专注于混合动力，有的则寄希望于电动汽车。奥利维尔介绍，PSA制定了一项长期计划，从五个方面督促合资公司的产品在2020年达到能耗标准。

他说的五点包括：首先，利用现有技术快速降低油耗，如低摩擦轮胎、先进的发动机机油、车身下的空气动力学板。其次，推出了两个系列的新型发动机，包括1.6升、1.8升和1.2升涡轮增压发动机。1.6L车型由PSA和宝马联合开发，预计2013年底在中国投产。1.2升涡轮增压发动机将于2020年前引入中国市场。

三是在2020年左右对上述发动机进行改进，进一步增强节能效果。第四是推广混合动力技术。第五，与合作伙伴共同开发革命性的节能技术。在上海车展上展出的空气混合动力技术就是一个例子。通过这五部分工作，我们确信PSA能够满足2020年每100公里5L的油耗要求。刚才提到的前三点正在不断推进中，最后两点正在学习中。"

关于DS品牌的发展前景，Olivier预测，由于中国豪华车市场正处于快速发展阶段，豪华车目前占市场销量的9%，未来有望达到15%。中国的豪华汽车市场将有许多新客户。他们以前从未购买过豪华汽车，对豪华汽车品牌也没有预期的概念。对于DS这样的新品牌来说，这是一个巨大的机遇。因此，PSA将大力提升DS在中国的独立品牌形象。但在欧洲，由于豪华车市场相对成熟，增长相对缓慢，新品牌缺乏发展空间，DS和雪铁龙品牌将捆绑在一起。

他介绍，目前，深圳工厂已经开始DS的组装工作，渠道网络也在扩大，有26个网点在运营，15个点在建。由于进口汽车的价格相对昂贵，目前销售的汽车约有1000辆。深圳工厂生产的DS汽车将于9月上市。未来在中国生产和组装的DS汽车将不再带有雪铁龙标志。

今年第一季度，PSA的国内市场份额达到3.92%，而两年前为3.3%。奥利维尔预计到2015年将达到5%。经过多年的发展，中国……

市场已进入稳定增长阶段，预计2013年将略低于10%。目前，中国大城市的增长速度确实有所放缓，主要是因为越来越多的城市开始限制牌照。市场增长的驱动力在中小城市，那里的居民购买力越来越高，许多居民购买了他们的第一辆车。目前，标致、雪铁龙和DS品牌的渠道建设重点将延伸到中型城市。我对中国市场和中国的整体形势非常乐观。"

有传言称，PSA集团旗下雪铁龙品牌将走低端路线，标致将走高端路线。奥利维尔明确否认了这一点。“我需要声明的是，人们对雪铁龙的衰落完全有误解。我们无意将雪铁龙定位为低端产品，尤其是在中国市场。C5和C4L 1.8L版本的推出表明雪铁龙价格、利润和品牌价值正在上升，雪铁龙品牌仍定位于主流市场，销量将持续向上推，整个品牌价值将围绕简洁、舒适和灵巧三大主流价值观展开。"

标签：雪铁龙DS标致长安宝马

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