今年“两会”期间，工业和信息化部部长苗圩表示，正在会同有关部门研究新的节能和新能源补贴政策。补贴的思路不是按照混合动力和纯电动技术的路线来划分节能汽车，而是按照节油率将其分为16个等级。节油效果越好，补贴越多。苗圩还表示，我国混合动力汽车的发展越来越成熟，主流产品可以实现20%的节油率，具备在全国推广的条件。
这些政策变化的信号已经在上海车展上得到了体现。近200家制造商在今年的上海车展上展出了约1300辆汽车，其中包括91辆新能源汽车，这甚至超过了2011年最热门的上海车展的86辆。然而，国际贸易促进委员会汽车分会会长王霞，说：“新能源汽车参加今年的车展与以往的车展有所不同。过去，新能源汽车的参展商大多是本土汽车公司，跨国公司展出的新能源汽车数量将超过本土企业。当然，这是在赞扬外资企业，但另一方面，自主b兰特削弱了他们在新能源汽车方面的研发力度，或者是因为他们对政策变化很敏感。国内汽车公司展出了35辆新能源汽车，仅占此类汽车总数的三分之一多一点。
尽管新能源汽车的政策发生了变化，但从车展开始，许多企业继续对新能源汽车进行更深入的探索。
在本届车展的新能源汽车中，由戴姆勒和比亚迪联合开发的腾势电动汽车目前正在进行“百万公里汽车测试”项目。其中一项关键技术是高压安全，它由结构设计（电池放置在底盘中间）、外壳（由耐冲击钢外壳和铝制托盘组成）和高压管理系统组成。如果出现任何异常情况，系统将自动切断能量流，并最大限度地保护能量流。
大众汽车一直坚持现代柴油发动机的技术路线，但现在它也推出了第一款为中国市场量身定制的电动概念车LaVida电动汽车。其特点是，由于巧妙的布局和紧凑的电池系统尺寸，乘坐空间与现有的汽油车型没有区别，而一般的电动汽车会占用大量的内部空间。大众CrossBlue混合动力概念SUV的突出特点是使用柴油混合动力，配备2.0升涡轮增压发动机、电动机和6速双离合器变速箱。一直坚持混合动力路线的丰田也开始推出纯电动汽车，而通用则继续坚持增程模式。
在车展上，一些电动概念车由碳纤维制成，这表明了电动汽车在轻量化方面的新探索，而另一些则使用智能手机应用系统SAMI提供导航、音乐播放器、显示充电状态，并检测周围的其他车辆。
官员们表示，应该鼓励新能源汽车技术路线上百花齐放，政府只对结果负责，不干涉企业的进程。目前，新能源汽车的国际技术路线只是在探索中，不同国家的技术路线也不尽相同，中国尚未得出结论。新能源汽车肯定是发展方向，但目前还需要努力解决新能源汽车存在的一些问题，如电池的成本、能量密度、安全性和使用环境等。车身轻量化和车辆信息化也是重要的方向。今年“两会”期间，工业和信息化部部长苗圩表示，正在会同有关部门研究新的节能和新能源补贴政策。补贴的思路不是按照混合动力和纯电动技术的路线来划分节能汽车，而是按照节油率将其分为16个等级。节油效果越好，补贴越多。苗圩还表示，混合动力电动汽车的发展……
ina越来越成熟，主流产品可以实现20%的节油率，具备全国推广的条件。
这些政策变化的信号已经在上海车展上得到了体现。近200家制造商在今年的上海车展上展出了约1300辆汽车，其中包括91辆新能源汽车，这甚至超过了2011年最热门的上海车展的86辆。然而，国际贸易促进委员会汽车分会会长王霞，说：“新能源汽车参加今年的车展与以往的车展有所不同。过去，新能源汽车的参展商大多是本土汽车公司，跨国公司展出的新能源汽车数量将超过本土企业。当然，这是在赞扬外资企业，但另一方面，自主b兰特削弱了他们在新能源汽车方面的研发力度，或者是因为他们对政策变化很敏感。国内汽车公司展出了35辆新能源汽车，仅占此类汽车总数的三分之一多一点。
尽管新能源汽车的政策发生了变化，但从车展开始，许多企业继续对新能源汽车进行更深入的探索。
在本届车展的新能源汽车中，由戴姆勒和比亚迪联合开发的腾势电动汽车目前正在进行“百万公里汽车测试”项目。其中一项关键技术是高压安全，它由结构设计（电池放置在底盘中间）、外壳（由耐冲击钢外壳和铝制托盘组成）和高压管理系统组成。如果出现任何异常情况，系统将自动切断能量流，并最大限度地保护能量流。
大众汽车一直坚持现代柴油发动机的技术路线，但现在它也推出了第一款为中国市场量身定制的电动概念车LaVida电动汽车。其特点是，由于巧妙的布局和紧凑的电池系统尺寸，乘坐空间与现有的汽油车型没有区别，而一般的电动汽车会占用大量的内部空间。大众CrossBlue混合动力概念SUV的突出特点是使用柴油混合动力，配备2.0升涡轮增压发动机、电动机和6速双离合器变速箱。一直坚持混合动力路线的丰田也开始推出纯电动汽车，而通用则继续坚持增程模式。
在车展上，一些电动概念车由碳纤维制成，这表明了电动汽车在轻量化方面的新探索，而另一些则使用智能手机应用系统SAMI提供导航、音乐播放器、显示充电状态，并检测周围的其他车辆。
官员们表示，应该鼓励新能源汽车技术路线上百花齐放，政府只对结果负责，不干涉企业的进程。目前，新能源汽车的国际技术路线只是在探索中，不同国家的技术路线也不尽相同，中国尚未得出结论。新能源汽车肯定是发展方向，但目前还需要努力解决新能源汽车存在的一些问题，如电池的成本、能量密度、安全性和使用环境等。车身轻量化和车辆信息化也是重要的方向。
2020年的汽车将会是什么样近日，全球领先的汽车供应商伟世通公司在上海车展进行了其eBee概念车的亚洲首发会。
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1900/1/1 0:00:00
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