沃尔沃完成飞轮动能回收系统道路测试

美国唯一上市的电动汽车制造商特斯拉公司（NASDAQ:TSLA）的股价在过去五个交易日上涨了7%以上，目前股价已升至54美元的历史新高。知名对冲基金长板资产管理公司最近发布报告称，对这家公司“非常乐观”。据估计，其股价将在18个月内达到100美元，并在5年内升至200美元。

然而，根据《中国证券报》5月2日的报道，特斯拉的出色表现并不能使美国电动汽车市场摆脱疲劳。在被称为加州电动汽车“三大火手”的三家新兴制造商中，除了特斯拉，科达控股公司于5月1日提交了破产报告，菲斯克汽车公司也面临着寻求投资者注资或破产的选择。

投资者看好汽车行业“苹果”

Longboard资产管理公司最近发布了一份对特斯拉“强烈乐观”的报告，这推动了该公司的股价大幅上涨。该公司分析师认为，基于特斯拉的品牌、管理和对传统行业的“破坏性影响”，特斯拉堪称汽车行业的“苹果”，并预测其股价将在未来18个月内升至100美元，5年后升至200美元。

Longboard分析师指出，苹果在2007年发布iPhone时，扰乱了整个手机行业，并创造了80%的新市场份额。对于特斯拉来说，其主要车型model S也扰乱了电动汽车行业，并将创造80%的新市场份额。这位分析师认为，华尔街“完全低估了特斯拉成功的可能性和规模”。

在过去的五个交易日里，特斯拉的股价上涨了7.3%，在过去的一个月里上涨了23%。目前，其股价为54美元，接近历史新高，市值近62亿美元，是全球最大汽车制造商通用汽车市值的七分之一。

据悉，特斯拉将于5月8日公布今年第一季度的财务报告。该公司发言人曾预计，第一季度将在美国和加拿大销售至少4750辆特斯拉Model s汽车。根据通用和日产的数据，雪佛兰Volt电动汽车第一季度在北美市场的销量为4421辆，而日产Leaf纯电动汽车为3695辆，这意味着Model S有望成为第一季度北美市场最畅销的电动汽车。

特斯拉曾预计，其Model S电动汽车的出货量将在2013年达到创纪录的2万辆，这将有助于该公司扭亏为盈。该公司首席执行官马斯克最近发表声明称，“在过去几十年里，有很多汽车初创企业，但能否盈利决定了公司能否生存。现在，特斯拉已经生存下来，并将继续推动电动汽车革命。”

竞争对手纷纷倒下。

与特斯拉风光无限形成鲜明对比的是，加州的另外两家主要电动汽车制造商正走向破产。其中，科达控股公司于5月1日提交了破产报告。一年前，该公司推出了五款电动汽车，一次充电可行驶125英里，售价37250美元。然而，外界批评该车型配置过低，不到一年就因安全气囊问题被召回。自推出以来，销量仅达到100辆。

在此之前，Coda已经获得了3亿美元的融资，其中不乏美国前财政部长亨利·保尔森等名人。然而，随着电动汽车热潮逐渐降温，该公司很难吸引新的投资。根据美国证券交易委员会的文件，该公司去年试图筹集1.5亿美元，但最终只获得了2200万美元。

美国电动汽车制造业的先驱菲斯克汽车公司也面临着寻找新投资者或破产的选择。该公司主要由政府资金资助，受到供应链和其他问题的困扰。

2011年，菲斯克的电动轿跑车Karma亮相，并被《时代》杂志评为当年50项最佳发明之一。该公司已获得5.3亿美元的政府支持贷款用于相关研究，近年来还从私人基金筹集了10亿美元。

然而，业务进展不如预期。去年，菲斯克唯一的电池供应商A123系统公司宣布破产。在这种影响下，因果报应不得不停止生产，而……

mpany受到了沉重的打击。此外，美国能源部冻结了Fisker 1.9亿美元的贷款，去年10月飓风桑迪摧毁了数百辆准备交付的Karma汽车。

事实上，就在几年前，美国电动汽车市场的前景还很乐观：汽油价格的上涨增加了对新能源的关注，美国总统奥巴马承诺在2015年将100万辆电动汽车投入使用，日产聆风和雪佛兰Volt都在2010年上市。。。然而，由于成本高和行驶里程有限，消费者一直在犹豫是否购买电动汽车。在缺乏明显优势的情况下，电动汽车市场已经逐渐降温。

传统汽车公司相互竞争。

传说中的“电动汽车革命”尚未实现。由于销售业绩疲软，美国政府对投资电动汽车基础设施变得更加谨慎，这使电动汽车行业的发展进一步陷入恶性循环。

业内人士表示，电动汽车的高成本是该行业发展的最大障碍之一。尽管在美国，购买电动汽车可以享受高达7500美元的联邦税收抵免，但即使有这种折扣，电动汽车的价格仍然很高。如果没有这一税收抵免，菲斯克的Karma电动轿跑车将耗资六位数，特斯拉的Model s将耗资9.5万美元，雪佛兰Volt将耗资4万美元，福特Fusion Energi将耗资3.9万美元。日产聆风售价约29000美元。

但业内人士仍认为，电动汽车市场的规模将逐步扩大，传统汽车制造商将逐步参与这一市场。

根据美国市场研究和咨询公司MarketsandMarkets最近发布的一份报告，2011年全球低排放汽车市场达到211.3亿美元，预计2012年将增至274.5亿美元，2017年将增至1031.3亿美元，年复合增长率为30.3%，2011年，全球低排放汽车出货量达到82.6万辆，预计2017年将达到353.1万辆，年复合增长率为27.8%。预计全混合动力汽车仍将是市场领导者。

TechNavio分析师预测，2012年至2016年，全球电动汽车服务设备市场规模将达到35.27%的复合年增长率。导致市场增长率的主要因素包括先进汽车技术项目的增长，但电动汽车的高成本将给增长带来压力。

密歇根州汽车行业高级分析师鲍姆认为，电动汽车行业的下一个实质性进展将来自更大的汽车公司，如通用汽车、福特、丰田、日产、梅赛德斯、本田、三菱和宝马。这些公司准备推出电动汽车，预计在未来两三年内将陆续上市，主要汽车制造商将不愿意成为电动汽车市场的旁观者。"

Navigant研究公司高级研究员赫斯特预测，2012-2020年，全球将销售2190万辆电动汽车（包括全电动和混合动力汽车），其中36.8万辆将在美国市场销售，但全电动汽车将不到三分之一，这意味着到2020年，电动汽车在美国市场的销量将仅占汽车总销量的2%。赫斯特预计，今年美国市场将销售7.18万辆电动汽车，其中1.73万辆为全电动汽车。美国唯一上市的电动汽车制造商特斯拉公司（NASDAQ:TSLA）的股价在过去五个交易日上涨了7%以上，目前股价已升至54美元的历史新高。知名对冲基金长板资产管理公司最近发布报告称，对这家公司“非常乐观”。据估计，其股价将在18个月内达到100美元，并在5年内升至200美元。

然而，根据《中国证券报》5月2日的报道，特斯拉的出色表现并不能使美国电动汽车市场摆脱疲劳。在被称为加州电动汽车“三大火手”的三家新兴制造商中，除了特斯拉，科达控股公司于5月1日提交了破产报告，菲斯克汽车公司也面临着寻求投资者注资或破产的选择。

投资者看好汽车行业“苹果”

长板资产管理公司近日发布报告，对……“强烈乐观”……

特斯拉，这推动了该公司的股价大幅上涨。该公司分析师认为，基于特斯拉的品牌、管理和对传统行业的“破坏性影响”，特斯拉堪称汽车行业的“苹果”，并预测其股价将在未来18个月内升至100美元，5年后升至200美元。

Longboard分析师指出，苹果在2007年发布iPhone时，扰乱了整个手机行业，并创造了80%的新市场份额。对于特斯拉来说，其主要车型model S也扰乱了电动汽车行业，并将创造80%的新市场份额。这位分析师认为，华尔街“完全低估了特斯拉成功的可能性和规模”。

在过去的五个交易日里，特斯拉的股价上涨了7.3%，在过去的一个月里上涨了23%。目前，其股价为54美元，接近历史新高，市值近62亿美元，是全球最大汽车制造商通用汽车市值的七分之一。

据悉，特斯拉将于5月8日公布今年第一季度的财务报告。该公司发言人曾预计，第一季度将在美国和加拿大销售至少4750辆特斯拉Model s汽车。根据通用和日产的数据，雪佛兰Volt电动汽车第一季度在北美市场的销量为4421辆，而日产Leaf纯电动汽车为3695辆，这意味着Model S有望成为第一季度北美市场最畅销的电动汽车。

特斯拉曾预计，其Model S电动汽车的出货量将在2013年达到创纪录的2万辆，这将有助于该公司扭亏为盈。该公司首席执行官马斯克最近发表声明称，“在过去几十年里，有很多汽车初创企业，但能否盈利决定了公司能否生存。现在，特斯拉已经生存下来，并将继续推动电动汽车革命。”

竞争对手纷纷倒下。

与特斯拉风光无限形成鲜明对比的是，加州的另外两家主要电动汽车制造商正走向破产。其中，科达控股公司于5月1日提交了破产报告。一年前，该公司推出了五款电动汽车，一次充电可行驶125英里，售价37250美元。然而，外界批评该车型配置过低，不到一年就因安全气囊问题被召回。自推出以来，销量仅达到100辆。

在此之前，Coda已经获得了3亿美元的融资，其中不乏美国前财政部长亨利·保尔森等名人。然而，随着电动汽车热潮逐渐降温，该公司很难吸引新的投资。根据美国证券交易委员会的文件，该公司去年试图筹集1.5亿美元，但最终只获得了2200万美元。

美国电动汽车制造业的先驱菲斯克汽车公司也面临着寻找新投资者或破产的选择。该公司主要由政府资金资助，受到供应链和其他问题的困扰。

2011年，菲斯克的电动轿跑车Karma亮相，并被《时代》杂志评为当年50项最佳发明之一。该公司已获得5.3亿美元的政府支持贷款用于相关研究，近年来还从私人基金筹集了10亿美元。

然而，业务进展不如预期。去年，菲斯克唯一的电池供应商A123系统公司宣布破产。在这种影响下，Karma不得不停止生产，公司受到了沉重打击。此外，美国能源部冻结了Fisker 1.9亿美元的贷款，去年10月飓风桑迪摧毁了数百辆准备交付的Karma汽车。

事实上，就在几年前，美国电动汽车市场的前景还很乐观：汽油价格的上涨增加了对新能源的关注，美国总统奥巴马承诺在2015年将100万辆电动汽车投入使用，日产聆风和雪佛兰Volt都在2010年上市。。。然而，由于成本高和行驶里程有限，消费者一直在犹豫是否购买电动汽车。在缺乏明显优势的情况下，电动汽车市场已经逐渐降温。

传统汽车公司相互竞争。

传说中的“电动汽车革命”尚未实现。由于销售业绩疲软，美国政府对电动汽车基础设施的投资变得更加谨慎，这进一步使电动汽车行业的发展陷入了恶性循环……

克。

业内人士表示，电动汽车的高成本是该行业发展的最大障碍之一。尽管在美国，购买电动汽车可以享受高达7500美元的联邦税收抵免，但即使有这种折扣，电动汽车的价格仍然很高。如果没有这一税收抵免，菲斯克的Karma电动轿跑车将耗资六位数，特斯拉的Model s将耗资9.5万美元，雪佛兰Volt将耗资4万美元，福特Fusion Energi将耗资3.9万美元。日产聆风售价约29000美元。

但业内人士仍认为，电动汽车市场的规模将逐步扩大，传统汽车制造商将逐步参与这一市场。

根据美国市场研究和咨询公司MarketsandMarkets最近发布的一份报告，2011年全球低排放汽车市场达到211.3亿美元，预计2012年将增至274.5亿美元，2017年将增至1031.3亿美元，年复合增长率为30.3%，2011年，全球低排放汽车出货量达到82.6万辆，预计2017年将达到353.1万辆，年复合增长率为27.8%。预计全混合动力汽车仍将是市场领导者。

TechNavio分析师预测，2012年至2016年，全球电动汽车服务设备市场规模将达到35.27%的复合年增长率。导致市场增长率的主要因素包括先进汽车技术项目的增长，但电动汽车的高成本将给增长带来压力。

密歇根州汽车行业高级分析师鲍姆认为，电动汽车行业的下一个实质性进展将来自更大的汽车公司，如通用汽车、福特、丰田、日产、梅赛德斯、本田、三菱和宝马。这些公司准备推出电动汽车，预计在未来两三年内将陆续上市，主要汽车制造商将不愿意成为电动汽车市场的旁观者。"

Navigant研究公司高级研究员赫斯特预测，2012-2020年，全球将销售2190万辆电动汽车（包括全电动和混合动力汽车），其中36.8万辆将在美国市场销售，但全电动汽车将不到三分之一，这意味着到2020年，电动汽车在美国市场的销量将仅占汽车总销量的2%。赫斯特预计，今年美国市场将销售7.18万辆电动汽车，其中1.73万辆为全电动汽车。

标签：沃尔沃

汽车资讯热门资讯