中外车企比拼新能源车 油电混合动力仍是主流

新能源汽车一直是车展的一大亮点，今年的上海车展也不例外。许多汽车公司已经推出了各种类型的新能源汽车。笔者发现，具有“大玩概念”的新能源汽车越来越少，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车都更适合车主需求，更实用。

过去，新能源汽车市场以小型汽车为主。在上海车展上，笔者发现中高端汽车也推出了新能源车型。除了混合动力的鼻祖普锐斯，丰田展台还展出了凯美瑞尊瑞、雷克萨斯LS600hL和CT200H H等一批混合动力汽车。雪佛兰展台，获得“2011北美年度汽车”和“2011沃德全球十大发动机”等多项奖项的增程电动汽车Volt吸引了大量关注。梅赛德斯-奔驰展台、E系列、S系列和一款混合动力概念车也出现了。

在众多新能源汽车中，自主品牌的阵营同样庞大。荣威E50是一款纯电动汽车，在被列入新能源汽车采购目录并免费分销上海品牌后，吸引了大批观众。除了E50，上海汽车旗下的中级轿车荣威750也推出了混合动力版本。此外，吉利、奇瑞、众泰等国内车企都带来了最新的新能源汽车。

继比亚迪与擅长电动汽车技术的戴姆勒合资后，首款“结晶”腾势也出现在本届上海车展上。据了解，这款电动汽车采用了“电池组外壳”和“高压管理系统”两种技术。一方面，它可以防止电池组受到冲击，另一方面，可以监测电池和电力系统组件之间的电流。一旦发现异常情况，系统将自动切断电源。

值得注意的是，尽管新能源汽车中的纯电动汽车有更好的政策支持，但由于电池续航里程、充电时间、新能源技术瓶颈和价格高等诸多问题，大多数参展汽车距离量产还有很长的路要走。相比之下，混合动力汽车凭借其成熟的技术仍然是新能源汽车市场的主流。新能源汽车一直是车展的一大亮点，今年的上海车展也不例外。许多汽车公司已经推出了各种类型的新能源汽车。笔者发现，具有“大玩概念”的新能源汽车越来越少，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车都更适合车主需求，更实用。

过去，新能源汽车市场以小型汽车为主。在上海车展上，笔者发现中高端汽车也推出了新能源车型。除了混合动力的鼻祖普锐斯，丰田展台还展出了凯美瑞尊瑞、雷克萨斯LS600hL和CT200H H等一批混合动力汽车。雪佛兰展台，获得“2011北美年度汽车”和“2011沃德全球十大发动机”等多项奖项的增程电动汽车Volt吸引了大量关注。梅赛德斯-奔驰展台、E系列、S系列和一款混合动力概念车也出现了。

在众多新能源汽车中，自主品牌的阵营同样庞大。荣威E50是一款纯电动汽车，在被列入新能源汽车采购目录并免费分销上海品牌后，吸引了大批观众。除了E50，上海汽车旗下的中级轿车荣威750也推出了混合动力版本。此外，吉利、奇瑞、众泰等国内车企都带来了最新的新能源汽车。

继比亚迪与擅长电动汽车技术的戴姆勒合资后，首款“结晶”腾势也出现在本届上海车展上。据了解，这款电动汽车采用了“电池组外壳”和“高压管理系统”两种技术。一方面，它可以防止电池组受到冲击，另一方面，可以监测电池和电力系统组件之间的电流。一旦发现异常情况，系统将自动切断电源。

值得注意的是，尽管新能源汽车中的纯电动汽车有更好的政策支持，但由于电池续航里程、充电时间、新能源技术瓶颈和价格高等诸多问题，大多数参展汽车距离量产还有很长的路要走。相比之下，混合动力汽车凭借其成熟的技术仍然是新能源汽车市场的主流。

标签：发现荣威奔驰比亚迪丰田

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