传统的兼并重组或行政划拨存在一些弊端，难以取得理想的效果。奇瑞汽车与广州汽车集团的战略联盟是除兼并重组外的一个新思路。在合资企业的围剿下，自主汽车企业出现了一种新的模式。去年年底，广汽集团与奇瑞汽车在北京宣布建立战略联盟合作，双方正式签署战略联盟合作框架协议，这是国内汽车行业首个战略联盟。根据协议，广汽集团与奇瑞汽车将在整车技术研发、核心零部件与新能源、系统能力建设等各个领域开展深度合作与共享，对自主品牌乃至中国汽车产业发展具有重要战略意义。
汽车专家贾新光在接受本报作者采访时表示，传统的兼并重组或行政划拨方式存在一些弊端，难以收到理想的效果。奇瑞汽车与广州汽车集团的战略联盟是除兼并重组外的一个新思路。
冲破
2011年，中国汽车工业成功地登上了产销量世界第一的宝座，但2012年，汽车工业的市场发展急转直下。在跨国车企和合资企业的双重挤压下，自主品牌陷入集体发展困境，市场份额连续创历史新低。
在严峻的市场环境下，自主品牌的发展受到阻碍。除了国家鼓励政策的退出、各地限购政策的出台等客观原因外，整车研发实力较弱、核心零部件技术储备不足等主观原因是制约其发展壮大的根本原因。
广汽与奇瑞的合作，恰恰切断了自主品牌发展的软肋。根据协议，广汽集团与奇瑞汽车将本着“真诚、平等、务实、开放、互利”的原则，在汽车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、制造管理等领域开展合作，其中包括国际市场扩张和系统能力建设。从协议内容来看，奇瑞汽车将在此次合作中主要发挥技术出口的作用，而广汽集团将提供更多的管理经验。
我们希望开辟一条新的道路，进行互补的共同发展，实现互利共赢的目标。奇瑞汽车一位高管表示，奇瑞汽车十多年的自主技术积累和自主开发经验，广汽集团的财务运营经验和精益生产管理，都将在此次合作中相得益彰。
广汽集团董事长张方友和奇瑞汽车董事长尹同跃同时表示，双方建立战略合作伙伴关系，有利于有效整合资源优势，增强企业核心竞争力，同时对中国整个汽车产业及相关产业的发展产生了积极影响。
互补短板
广汽集团汽车业务起步较晚，主要依靠本田和丰田两家合资企业提高规模和资金实力。近年来，广州汽车集团迅速扩张，分别收购了长风汽车和吉欧汽车，与菲亚特和三菱组建合资公司，实现了A股和H股上市，并建立了自己的品牌广州汽车传祺。但由于缺乏自主产品开发经验，广汽的自主乘用车在核心技术和后续产品开发方面遇到了瓶颈。
作为中国最早专注于自动驾驶乘用车的汽车公司，奇瑞汽车坚持积极研发，最多同时开发数十款新产品。从某种程度上说，奇瑞汽车的产品储备……
处于“过度”状态。汽车分析师钟石表示，如果奇瑞借此机会转移其产品平台，可能会获得知识产权利益，而不断推出新产品也是广汽自主品牌急需的。
尽管奇瑞和广汽的战略联盟在中国是“第一次”，但在国际市场上早已司空见惯。标致雪铁龙和通用汽车最近达成合作关系，共同推出了四个新车项目，并成立了联合采购组织。具体内容包括共享汽车平台、零部件和模块。到2016年，至少将发布四个平台：B级车、D级车、跨界车和微型飞机。二是共同成立全球采购合资公司，从供应商处采购各类成品、零部件等产品和服务，双方共同购买力可达1250亿美元。此外，本田还与宝腾、宝马和丰田在某些领域进行合作。
对于此次联盟，尹同跃表示：“积极寻求中国汽车产业的优势资源，通过优势互补减少低水平的重复开发和投资，实现整体竞争力的提升。”
据广汽集团内部人士透露，广汽传祺今年将启动的出口计划，有望撬动奇瑞深耕多年的海外资源；
在车型开发中，我们也可以利用奇瑞多年积累的技术，奇瑞也会通过技术转让或授权来缓解资金压力。
此外，奇瑞在国内二三线城市的网络布局以及在海外市场的渠道优势，可供广汽的自动驾驶乘用车借鉴。对于奇瑞来说，广汽通过两家日本合资企业获得的人才和管理经验可以弥补奇瑞对外投资经验的不足。传统的兼并重组或行政划拨存在一些弊端，难以取得理想的效果。奇瑞汽车与广州汽车集团的战略联盟是除兼并重组外的一个新思路。在合资企业的围剿下，自主汽车企业出现了一种新的模式。去年年底，广汽集团与奇瑞汽车在北京宣布建立战略联盟合作，双方正式签署战略联盟合作框架协议，这是国内汽车行业首个战略联盟。根据协议，广汽集团与奇瑞汽车将在整车技术研发、核心零部件与新能源、系统能力建设等各个领域开展深度合作与共享，对自主品牌乃至中国汽车产业发展具有重要战略意义。
汽车专家贾新光在接受本报作者采访时表示，传统的兼并重组或行政划拨方式存在一些弊端，难以收到理想的效果。奇瑞汽车与广州汽车集团的战略联盟是除兼并重组外的一个新思路。
冲破
2011年，中国汽车工业成功地登上了产销量世界第一的宝座，但2012年，汽车工业的市场发展急转直下。在跨国车企和合资企业的双重挤压下，自主品牌陷入集体发展困境，市场份额连续创历史新低。
在严峻的市场环境下，自主品牌的发展受到阻碍。除了国家鼓励政策的退出、各地限购政策的出台等客观原因外，整车研发实力较弱、核心零部件技术储备不足等主观原因是制约其发展壮大的根本原因。
广汽与奇瑞的合作，恰恰切断了自主品牌发展的软肋。根据协议，广汽集团与奇瑞汽车将本着“真诚、平等、务实、开放、互利”的原则，在汽车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、制造管理等领域开展合作，其中包括国际市场扩张和系统能力建设。从协议内容来看，奇瑞汽车将在此次合作中主要发挥技术出口的作用，而广汽集团将提供更多的管理经验。
我们希望开辟一条新的道路，进行互补的共同发展，实现互利共赢的目标。奇瑞汽车一位高管表示，奇瑞汽车十多年的自主技术积累和自主开发经验，广汽集团的财务运营经验和精益生产管理，都将在此次合作中相得益彰。
广汽集团董事长张方友和奇瑞汽车董事长尹同跃同时表示，双方建立战略合作伙伴关系，有利于有效整合资源优势，增强企业核心竞争力，同时对中国整个汽车产业及相关产业的发展产生了积极影响。
互补短板
广汽集团汽车业务起步较晚，主要依靠本田和丰田两家合资企业提高规模和资金实力。近年来，广州汽车集团迅速扩张，分别收购长风汽车和吉欧汽车，与菲亚特和三菱成立合资公司，实现了……
上市A股和H股，并建立自己的品牌广州汽车川汽。但由于缺乏自主产品开发经验，广汽的自主乘用车在核心技术和后续产品开发方面遇到了瓶颈。
作为中国最早专注于自动驾驶乘用车的汽车公司，奇瑞汽车坚持积极研发，最多同时开发数十款新产品。在某种程度上，奇瑞汽车的产品储备处于“过剩”状态。汽车分析师钟石表示，如果奇瑞借此机会转移其产品平台，可能会获得知识产权利益，而不断推出新产品也是广汽自主品牌急需的。
尽管奇瑞和广汽的战略联盟在中国是“第一次”，但在国际市场上早已司空见惯。标致雪铁龙和通用汽车最近达成合作关系，共同推出了四个新车项目，并成立了联合采购组织。具体内容包括共享汽车平台、零部件和模块。到2016年，至少将发布四个平台：B级车、D级车、跨界车和微型飞机。二是共同成立全球采购合资公司，从供应商处采购各类成品、零部件等产品和服务，双方共同购买力可达1250亿美元。此外，本田还与宝腾、宝马和丰田在某些领域进行合作。
对于此次联盟，尹同跃表示：“积极寻求中国汽车产业的优势资源，通过优势互补减少低水平的重复开发和投资，实现整体竞争力的提升。”
据广汽集团内部人士透露，广汽传祺今年将启动的出口计划，有望撬动奇瑞深耕多年的海外资源；在车型开发中，我们也可以利用奇瑞多年积累的技术，奇瑞也会通过技术转让或授权来缓解资金压力。
此外，奇瑞在国内二三线城市的网络布局以及在海外市场的渠道优势，可供广汽的自动驾驶乘用车借鉴。对于奇瑞来说，广汽通过两家日本合资企业获得的人才和管理经验可以弥补奇瑞对外投资经验的不足。
雷诺日产总裁卡洛斯戈恩CarlosGhosn近日表示，FluenceZE将是雷诺最后一款采用换电模式的电动车。
1900/1/1 0:00:00深圳市鼎力源科技有限公司是一家集锂离子电芯研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，韩国LG化学公司日前表示，其位于美国的电动车电池工厂将于今年下半年投产。LG化学位于美国密歇根的电动车电池工厂原计划于去年投产，但投产日期因美国电动车需求不振遭到推迟。
1900/1/1 0:00:002013年4月20日第十五届上海车展开幕，广汽丰田携全系12款车参展，并隆重发布了彰显车企责任的”蓝天行动”。
1900/1/1 0:00:00比亚迪戴姆勒合作成果在上海车展首次发布。
1900/1/1 0:00:00随着我国汽车产业发展的需求，整个行业正朝着更低油耗、更加高效、环保的方向发展。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航