J.D.power预测新能源汽车前景不容乐观

在各大汽车制造商争相推出新能源汽车之际，国际知名调查机构J.D.power预测，新能源汽车（尤其是电动汽车）将面临挑战，尤其是在技术和结构方面。未来仅靠目前的政府补贴很难维持，前景不容乐观。

2020年，新能源汽车在总销量中的占比不会超过4.5%。

据腾讯汽车4月24日报道，J.D.power总裁Finbarr O'Neill表示，目前，混合动力和电动汽车的销量占全球所有汽车销量的比例不到3%。他认为，“整个新能源汽车的销售压力是巨大的。”

根据J.D.power的分析，购买混合动力或电动汽车的消费者年龄较大，受教育程度较高，在收入方面属于高收入群体，在美国平均年收入超过10万美元。他们喜欢尝试新技术，同时他们有环保意识，希望节省汽油的消耗。

J.D.power分析认为，新能源汽车的大规模推广存在许多障碍。首先，目前的消费群体非常小，符合上述条件的买家并不多。其次，新能源汽车的价格远高于传统内燃机汽车。混合动力汽车的价格通常高出10%至25%，而电动汽车的价格则高出50%甚至翻倍。

对于电动汽车来说，续航里程、配套设施和充电时间长都是消费者非常关心的问题。在这些问题得到解决和电池技术取得突破之前，整个电动汽车的推广将很困难。”芬巴里·奥尼尔说。

他认为，销售过多的青少年将是整个行业的一个难题。“如果在技术和结构上没有突破，未来仅靠目前的政府补贴将很难维持，目前的前景也不容乐观。未来，即使到2020年，新能源汽车的比例也不会超过4.5%，因此整个新能源汽车销售的压力仍然非常巨大。纯电动汽车的比例s会更低，而且目前的销售量很小。"

中国将成为全球轻型汽车市场的主导力量。

J.D.power预测，在未来全球轻型汽车（乘用车和轻型商用车）市场，新兴市场将继续成为全球轻型汽车市场增长的引擎。

根据J.D.power的预测，2013年全球轻型汽车市场将增长3%，全球销量将达到8300万辆。2014-2015年将有更强劲的增长，中国将继续成为全球轻型汽车市场的主导力量。”Finbarr O'Neill认为。

Finbarr O'Neill认为，在新兴市场，未来十年的增长将是迅速的。过去，整个新兴市场在全球轻型汽车市场中的比例约为28%，但现在已增至54%。未来，新兴市场将继续推动全球轻型汽车销量的增长。目前，我们预计在未来十年，亚洲整个轻型汽车市场将占所有新兴市场的一半。"

2007年，我们看到美国是世界上最大的市场，销量超过1600万台，其次是中国，其次是其他几个市场。然而，我们预计中国将在2020年成为世界上最大的市场，目前已成为最大的市场。但未来，2020年，中国轻型汽车销量将达到3400多万辆，远超美国，是美国的两倍。”芬巴里·奥尼尔说。

不过，他也认为，中国市场将面临结构性挑战。此外，世界各地的轻型汽车市场普遍存在产能过剩的问题。

与此同时，经销商面临的压力也是巨大的。2005年，中国的授权经销商数量仅为5000多家，2012年已超过17000家。经销商面临着彼此的竞争，同时也面临着一些未经授权的独立服务和零部件中心的竞争，这导致新车销售毛利率同时下降。根据J.D.power的调查数据，2009年，84%的经销商处于盈利状态，到2012年，这一数字已降至40%。因此，在这种情况下……

在压力下，经销商必须将利润点转向其他服务，如二手车，如汽车信贷，或其他提高运营效率的行动。"

在各大汽车制造商争相推出新能源汽车之际，国际知名调查机构J.D.power预测，新能源汽车（尤其是电动汽车）将面临挑战，尤其是在技术和结构方面。未来仅靠目前的政府补贴很难维持，前景不容乐观。

2020年，新能源汽车在总销量中的占比不会超过4.5%。

据腾讯汽车4月24日报道，J.D.power总裁Finbarr O'Neill表示，目前，混合动力和电动汽车的销量占全球所有汽车销量的比例不到3%。他认为，“整个新能源汽车的销售压力是巨大的。”

根据J.D.power的分析，购买混合动力或电动汽车的消费者年龄较大，受教育程度较高，在收入方面属于高收入群体，在美国平均年收入超过10万美元。他们喜欢尝试新技术，同时他们有环保意识，希望节省汽油的消耗。

J.D.power分析认为，新能源汽车的大规模推广存在许多障碍。首先，目前的消费群体非常小，符合上述条件的买家并不多。其次，新能源汽车的价格远高于传统内燃机汽车。混合动力汽车的价格通常高出10%至25%，而电动汽车的价格则高出50%甚至翻倍。

对于电动汽车来说，续航里程、配套设施和充电时间长都是消费者非常关心的问题。在这些问题得到解决和电池技术取得突破之前，整个电动汽车的推广将很困难。”芬巴里·奥尼尔说。

他认为，销售过多的青少年将是整个行业的一个难题。“如果在技术和结构上没有突破，未来仅靠目前的政府补贴将很难维持，目前的前景也不容乐观。未来，即使到2020年，新能源汽车的比例也不会超过4.5%，因此整个新能源汽车销售的压力仍然非常巨大。纯电动汽车的比例s会更低，而且目前的销售量很小。"

中国将成为全球轻型汽车市场的主导力量。

J.D.power预测，在未来全球轻型汽车（乘用车和轻型商用车）市场，新兴市场将继续成为全球轻型汽车市场增长的引擎。

根据J.D.power的预测，2013年全球轻型汽车市场将增长3%，全球销量将达到8300万辆。2014-2015年将有更强劲的增长，中国将继续成为全球轻型汽车市场的主导力量。”Finbarr O'Neill认为。

Finbarr O'Neill认为，在新兴市场，未来十年的增长将是迅速的。过去，整个新兴市场在全球轻型汽车市场中的比例约为28%，但现在已增至54%。未来，新兴市场将继续推动全球轻型汽车销量的增长。目前，我们预计在未来十年，亚洲整个轻型汽车市场将占所有新兴市场的一半。"

2007年，我们看到美国是世界上最大的市场，销量超过1600万台，其次是中国，其次是其他几个市场。然而，我们预计中国将在2020年成为世界上最大的市场，目前已成为最大的市场。但未来，2020年，中国轻型汽车销量将达到3400多万辆，远超美国，是美国的两倍。”芬巴里·奥尼尔说。

不过，他也认为，中国市场将面临结构性挑战。此外，世界各地的轻型汽车市场普遍存在产能过剩的问题。

与此同时，经销商面临的压力也是巨大的。2005年，中国的授权经销商数量仅为5000多家，2012年已超过17000家。经销商面临着彼此的竞争，同时也面临着一些未经授权的独立服务和零部件中心的竞争，这导致新车销售毛利率同时下降。帐户……

根据J.D.power的调查数据，2009年，84%的经销商处于盈利状态，到2012年，这一数字已降至40%。因此，在如此大的压力下，经销商必须将利润点转向其他服务，如二手车，如汽车信贷，或其他提高运营效率的行动。"

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