[第一电气网]（作者王新兵）电动汽车安全工作组第四次会议和电动汽车与环境工作组第七次会议将由中国主办，并于今年下半年在北京举行。这两个工作组将讨论与电动汽车相关的安全和环境问题，并形成电动汽车法规草案。
2013年4月16日至18日，电动汽车安全非正式工作组WP29第三次会议在日本东京举行。来自全球主要汽车生产国政府部门、汽车及关键零部件企业及相关研究机构的70余名代表参加了会议。作为工作组副主席，中国受工业和信息化部装备工业司组织，来自中国汽车研究中心、汽车工程研究院、十八所、一汽集团等国内汽车和动力电池制造商及研究机构的专家出席了会议，上汽和比亚迪汽车。
电动汽车已成为世界汽车工业的发展方向和世界主要汽车生产国的国家战略。电动汽车安全工作组第三次会议梳理了全球电动汽车安全技术法规（EVS-GTR）的框架，重点讨论了法规制定的下一步工作计划，并深入讨论了可再充电储能系统（REESS）的类型、，电动汽车的防水和电池防火性能、电池芯和模块的安全要求等，并将逐步形成电动汽车安全法规草案。会议交流了相关国家和企业在电动汽车和动力电池安全领域开展的研究工作，以及电动汽车与环境（EVE）、全球统一轻型汽车测试法规（WLTP）、氢燃料和燃料电池汽车（HCFF）等工作组和法规的进展情况。
无独有偶，就在这次会议之后，工信部决定成立一个工作组，负责制定和协调电动汽车的国际标准和法规。
工信部网站公开信息显示，为加快电动汽车产业健康发展，落实国务院批准的《节能与新能源汽车产业发展规划》，成立工作组，积极发挥中国在制定全球电动汽车技术法规方面的作用，在世界汽车法规协调论坛框架下履行中国作为1998年《协定》签署国的权利和义务。
电动汽车国际标准法规制定与协调工作组明确了工作章程和组织结构，由近40个成员单位组成，包括国内整车和动力电池相关企业、电网公司、研究院所、高校和行业组织，以装备工业处领导为组长，全国汽车标准化技术委员会（中国汽车技术研究中心）秘书处为秘书处。各成员单位选派专家，分别组成电动汽车安全专家组和电动汽车与环境专家组。其中，电动汽车安全专家组由中国一汽集团公司任组长，北京汽车总公司为副组长单位；
电动汽车与环境专家组由有限公司牵头，深圳比亚迪汽车有限公司为副组长单位。
世界汽车法规协调论坛（WP29）是一个制定国际汽车产品并统一汽车技术法规的组织，旨在打破国家壁垒，促进汽车行业的产品和技术交流。中国自1996年以来一直参与WP29，也是目前中国参与的主要国际汽车法规制定活动，对国内汽车工业和国际汽车贸易的发展起着至关重要的作用。[第一电气网]（作者王新兵）电动汽车安全工作组第四次会议和电动汽车与环境工作组第七次会议将由中国主办，并于今年下半年在北京举行。这两个工作组将讨论与电动汽车相关的安全和环境问题，并形成电动汽车法规草案。
2013年4月16日至18日，电动汽车安全非正式工作组WP29第三次会议在日本东京举行。来自全球主要汽车生产国政府部门、汽车及关键零部件企业及相关研究机构的70余名代表参加了会议。作为工作组副主席，中国受工业和信息化部装备工业司组织，来自中国汽车研究中心、汽车工程研究院、十八所、一汽集团等国内汽车和动力电池制造商及研究机构的专家出席了会议，上汽和比亚迪汽车。
电动汽车已成为世界汽车工业的发展方向和世界主要汽车生产国的国家战略。电动汽车安全工作组第三次会议梳理了全球电动汽车安全技术法规（EVS-GTR）的框架，重点讨论了法规制定的下一步工作计划，并深入讨论了可再充电储能系统（REESS）的类型、，电动汽车的防水和电池防火性能、电池芯和模块的安全要求等，并将逐步形成电动汽车安全法规草案。会议交流了相关国家和企业在电动汽车和动力电池安全领域开展的研究工作，以及电动汽车与环境（EVE）、全球统一轻型汽车测试法规（WLTP）、氢燃料和燃料电池汽车（HCFF）等工作组和法规的进展情况。
无独有偶，就在这次会议之后，工信部决定成立一个工作组，负责制定和协调电动汽车的国际标准和法规。
工信部网站公开信息显示，为加快电动汽车产业健康发展，落实国务院批准的《节能与新能源汽车产业发展规划》，成立工作组，积极发挥中国在制定全球电动汽车技术法规方面的作用，在世界汽车法规协调论坛框架下履行中国作为1998年《协定》签署国的权利和义务。
电动汽车国际标准法规制定与协调工作组明确了工作章程和组织结构，由近40个成员单位组成，包括国内整车和动力电池相关企业、电网公司、研究院所、高校和行业组织，以装备工业处领导为组长，全国汽车标准化技术委员会（中国汽车技术研究中心）秘书处为秘书处。各成员单位选派专家，分别组成电动汽车安全专家组和电动汽车与环境专家组。其中，电动汽车安全专家组由中国一汽集团公司任组长，北京汽车总公司为副组长单位；
电动汽车与环境专家组由有限公司牵头，深圳比亚迪汽车有限公司为副组长单位。
世界汽车法规协调论坛（WP29）是一个制定国际汽车产品并统一汽车技术法规的组织，旨在打破国家壁垒，促进汽车行业的产品和技术交流。中国自1996年以来一直参与WP29，也是目前中国参与的主要国际汽车法规制定活动，对国内汽车工业和国际汽车贸易的发展起着至关重要的作用。
今年前四个月，日产聆风在美国的销量持续走高，但这款车在澳大利亚的销售却不尽如人意。自去年7月在澳上市，聆风降价幅度已达15万美元。
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