[第一电气网]（作者王伟祖）与2011年广州车展上威兰达的亮相不同，通用汽车在今年的上海车展上几乎完全“忘记”了新能源汽车。
在上海通用的展台上，一辆Volanda和SPRINGO电动汽车组成了一个新能源汽车阵营，但展台上的明星是一辆全新的两厢雪佛兰Cruze和其他传统车型。
沃蓝达增程电动车
通用Volanda早在2011年就开始销售，但一位不愿透露姓名的通用汽车官员告诉作者：“通用汽车和中国市政府对插电式纯电动里程有不同的理解。中国政府要求纯电动汽车的里程高于50公里，而通用汽车希望在20-30公里之间。目前电池成本太高，纯电动里程更长无疑会提高汽车的价格。”
因此，每辆售价近50万元的Volanda在中国市场的销量也是通用汽车的预期。
SPRINGO纯电动汽车主要用于电动汽车共享或租赁业务。2013年3月6日，有限公司与有限公司正式签署了新能源汽车共享、示范和推广战略合作协议。然而，一位知情人士告诉笔者，共享计划仍在讨论中，暂时很难真正实施。
据《第一财经》报道，4月20日，通用汽车中国公司副总裁刘跃海透露，通用汽车与上汽2011年9月达成的“共同开发下一代电动汽车平台”协议实质上已经终止。
由此可见，通用汽车在中国的新能源汽车之路仍然充满障碍。
与传统汽车市场相比，通用汽车取得了丰硕的成果。4月20日晚的通用汽车大会也可以说是通用汽车的荣耀之夜。
在灿烂的灯光下，Robert BobE。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官表示，“本周内，通用汽车及其在华合资企业2013年在中国的累计销量将超过100万辆。”这是通用汽车在中国实现数百万销量的第一个自然年份。
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罗伯特·博比。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官。
晚间，通用汽车正式启动了中国市场未来发展规划。罗伯特·博比。他说：“展望未来，通用汽车将专注于中国的豪华车和SUV市场。它们曾经被认为是小众细分市场，但现在已经成为主流，并且正在迅速增长。当然，对于通用汽车来说，由于豪华车和越野车不专注于新能源汽车，这两个市场与新能源汽车几乎没有关系。”。
通用汽车的未来规划基于以下判断：到2016年，中国有望取代美国，成为全球最大的豪华汽车市场；到2020年，中国豪华汽车市场将超过欧洲市场。此外，中国庞大的SUV市场早已得到业界的认可。
罗伯特·博比。通用汽车表示，计划将凯迪拉克品牌在中国的年销量从2012年的3万辆提高到2015年的10万辆。与此同时，通用汽车将努力提高凯迪拉克品牌在中国豪华汽车市场的份额，目标是到2020年达到10%。
因此，通用汽车正忙于将凯迪拉克的全球产品线引入中国市场，并计划在2016年之前每年推出一款中国制造的新车。今年，凯迪拉克品牌推出了国产豪华轿车凯迪拉克XTS；
凯迪拉克在中国最畅销的豪华SUV车型SRX也进行了升级。
在SUV方面，通用汽车目前在中国市场销售的SUV车型有五款，包括别克安哥拉和安哥拉、凯迪拉克SRX和凯雷德以及雪佛兰科帕奇。通用汽车计划在未来五年内在中国推出九款全新或升级的SUV车型。
此外，通用汽车将推出更多新车型，进一步增强国内生产能力，并不断扩大经销商网络。
关于整个中国市场，Robert BobE。认为：“通用汽车在中国市场和整个汽车行业的业务正处于重要的历史发展阶段。2012年，中国汽车市场的整体销量达到创纪录的1940万辆。我们预测，2013年中国汽车行业的整体增长率预计将达到7%至8%。”
目前，通用汽车在中国的生产基地已接近满负荷生产。因此，该公司将继续增加在中国的产能，以充分满足消费者对其产品日益增长的需求。
通用汽车在中国的合资企业于2012年正式开设了两个新的生产基地，并计划从今年到2015年再增加四家工厂。到那时，通用汽车在中国的总产能将增长30%，达到约500万辆/年。
通用汽车仍在扩大其经销商网络。2013年，通用汽车计划增加400家经销商，使经销商总数在年底前达到4200家。预计到2015年，通用汽车在中国的经销商总数将达到5100家。
通用汽车今年非常繁忙，因此暂时“忘记”新能源汽车可能是合理的。[第一电气网]（作者王伟祖）与2011年广州车展上威兰达的亮相不同，通用汽车在今年的上海车展上几乎完全“忘记”了新能源汽车。
在上海通用的展台上，一辆Volanda和SPRINGO电动汽车组成了一个新能源汽车阵营，但展台上的明星是一辆全新的两厢雪佛兰Cruze和其他传统车型。
沃蓝达增程电动车
通用Volanda早在2011年就开始销售，但一位不愿透露姓名的通用汽车官员告诉作者：“通用汽车和中国市政府对插电式纯电动里程有不同的理解。中国政府要求纯电动汽车的里程高于50公里，而通用汽车希望在20-30公里之间。目前电池成本太高，纯电动里程更长无疑会提高汽车的价格。”
因此，每辆售价近50万元的Volanda在中国市场的销量也是通用汽车的预期。
SPRINGO纯电动汽车主要用于电动汽车共享或租赁业务。2013年3月6日，有限公司与有限公司正式签署了新能源汽车共享、示范和推广战略合作协议。然而，一位知情人士告诉笔者，共享计划仍在讨论中，暂时很难真正实施。
据《第一财经》报道，4月20日，通用汽车中国公司副总裁刘跃海透露，通用汽车与上汽2011年9月达成的“共同开发下一代电动汽车平台”协议实质上已经终止。
由此可见，通用汽车在中国的新能源汽车之路仍然充满障碍。
与传统汽车市场相比，通用汽车取得了丰硕的成果。4月20日晚的通用汽车大会也可以说是通用汽车的荣耀之夜。
在灿烂的灯光下，Robert BobE。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官表示，“本周内，通用汽车及其在华合资企业2013年在中国的累计销量将超过100万辆。”这是通用汽车在中国实现数百万销量的第一个自然年份。
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罗伯特·博比。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官。
晚间，通用汽车正式启动了中国市场未来发展规划。罗伯特·博比。他说：“展望未来，通用汽车将专注于中国的豪华车和SUV市场。它们曾经被认为是小众细分市场，但现在已经成为主流，并且正在迅速增长。当然，对于通用汽车来说，由于豪华车和越野车不专注于新能源汽车，这两个市场与新能源汽车几乎没有关系。”。
通用汽车的未来规划基于以下判断：到2016年，中国有望取代美国，成为全球最大的豪华汽车市场；
到2020年，中国豪华汽车市场将超过欧洲市场。此外，中国庞大的SUV市场早已得到业界的认可。
罗伯特·博比。通用汽车表示，计划将凯迪拉克品牌在中国的年销量从2012年的3万辆提高到2015年的10万辆。与此同时，通用汽车将努力提高凯迪拉克品牌在中国豪华汽车市场的份额，目标是到2020年达到10%。
因此，通用汽车正忙于将凯迪拉克的全球产品线引入中国市场，并计划在2016年之前每年推出一款中国制造的新车。今年，凯迪拉克品牌推出了国产豪华轿车凯迪拉克XTS；凯迪拉克在中国最畅销的豪华SUV车型SRX也进行了升级。
在SUV方面，通用汽车目前在中国市场销售的SUV车型有五款，包括别克安哥拉和安哥拉、凯迪拉克SRX和凯雷德以及雪佛兰科帕奇。通用汽车计划在未来五年内在中国推出九款全新或升级的SUV车型。
此外，通用汽车将推出更多新车型，进一步增强国内生产能力，并不断扩大经销商网络。
关于整个中国市场，Robert BobE。认为：“通用汽车在中国市场和整个汽车行业的业务正处于重要的历史发展阶段。2012年，中国汽车市场的整体销量达到创纪录的1940万辆。我们预测，2013年中国汽车行业的整体增长率预计将达到7%至8%。”
目前，通用汽车在中国的生产基地已接近满负荷生产。因此，该公司将继续增加在中国的产能，以充分满足消费者对其产品日益增长的需求。
通用汽车在中国的合资企业于2012年正式开设了两个新的生产基地，并计划从今年到2015年再增加四家工厂。到那时，通用汽车在中国的总产能将增长30%，达到约500万辆/年。
通用汽车仍在扩大其经销商网络。2013年，通用汽车计划增加400家经销商，使经销商总数在年底前达到4200家。预计到2015年，通用汽车在中国的经销商总数将达到5100家。
通用汽车今年非常繁忙，因此暂时“忘记”新能源汽车可能是合理的。
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