底特律电气将4月在美国发布的最新纯电动跑车SP:01如期带到了上海车展。与其他汽车公司的“名人支持”或“轰动或激情”会议相比，底特律电气展台的简单和发布仪式的简单只会让你闻到底特律的孤独气氛。“简陋的N1大厅一角，董事长致辞，汽车介绍，封面打开，合影结束”，整个过程没有任何跑车或电动汽车的性能元素，与硅谷竞争对手特斯拉与众不同的极客风格截然不同。
在“硅谷造车”的呼声中，这个底特律老品牌制造的纯电动跑车是什么？
SP:01首先是一辆跑车，而不是一辆电动汽车。底特律电气亚太区董事总经理方以宁认为，性能是这款车最大的亮点，它在设计风格、性能和定价方面都遵循了“跑车”的定位：
“你不会觉得自己在开电动汽车。它的速度可以达到252公里/小时，是目前世界上速度最快的电动跑车。这款车售价13.5万美元（约合83.6万元人民币），而购买它的消费者通常是跑车迷。因此，在设计上，SP:01也迎合了他们的口味，延续了传统跑车的机械感和简洁品质。SP:01不会宣传绿色和节能等字眼。"
基于机械内饰设计，你不会在SP:01上看到特斯拉超酷的“触摸屏”。此外，SP:01的智能系统是配置车内接口，访问“三星手机”，并使用类似于APP的应用程序来管理底特律电气的汽车信息娱乐系统SAMI，这也与特斯拉完全不同。方以宁认为，底特律电气暂时不会选择大屏幕触控，这可能会分散驾驶员的注意力，也不符合跑车的驾驶感。然而，将于明年年底推出的高性能电动汽车可能会选择触摸屏，但它也将兼容智能手机接口，包括苹果接口。
除了常规的车载功能外，有了这个系统，你可以远程充电和放电，这是这款车的第二大亮点。方以宁表示，在世界上，只有底特律的电动汽车才能实现这项技术：
SP:01除了是一辆汽车外，还是一个移动能源系统。SP:01的360能量支持配件使电池能够双向充电和放电。这样，车主不仅可以用储能电池启动车辆，还可以用它为房子供电。"
普通电动汽车只能充电和储存电力，而电力只能供汽车使用。在实现放电功能后，可以更多地使用这些存储的和冗余的电能。也就是说，如果家里停电，你打开SAMI系统，通过远程控制启动放电功能，那么电动汽车的剩余电能就可以为家里供电。SP:01可以储存高达37千瓦时的能源，相当于美国家庭2-3天的用电量。特别是在雅安地震等突发事故的情况下，这种能源系统可能真的会有所帮助。
我们开发这个系统已经五年了，已经有150多辆车参加了测试，里程超过200万公里。美国、丹麦和香港都使用过。”方以宁说。
与底特律电气董事长林秀山和公司其他成员一样，方一宁先生从事汽车行业多年，是一名专业的“汽车机器人”。据方以宁先生介绍，他们已经与中国的进口汽车经销商进行了谈判，SP:01将于今年8月量产后引入中国市场。此外，底特律电气已经在中国市场找到了合适的合作伙伴，并将在明年年底前推出一款高性能电动汽车。也许很快，你就会在中国看到这款纯电动跑车。底特律电气将4月在美国发布的最新纯电动跑车SP:01如期带到了上海车展。与其他汽车公司的“名人支持”或“轰动或激情”会议相比，底特律电气展台的简单和发布仪式的简单只会让你闻到底特律的孤独气氛。“谦逊的N1大厅的角落，主席的演讲，汽车介绍，封面的打开，合影和结尾”，t……
整个过程没有任何跑车或电动汽车的性能元素，这与硅谷竞争对手特斯拉独特的极客风格截然不同。
在“硅谷造车”的呼声中，这个底特律老品牌制造的纯电动跑车是什么？
SP:01首先是一辆跑车，而不是一辆电动汽车。底特律电气亚太区董事总经理方以宁认为，性能是这款车最大的亮点，它在设计风格、性能和定价方面都遵循了“跑车”的定位：
“你不会觉得自己在开电动汽车。它的速度可以达到252公里/小时，是目前世界上速度最快的电动跑车。这款车售价13.5万美元（约合83.6万元人民币），而购买它的消费者通常是跑车迷。因此，在设计上，SP:01也迎合了他们的口味，延续了传统跑车的机械感和简洁品质。SP:01不会宣传绿色和节能等字眼。"
基于机械内饰设计，你不会在SP:01上看到特斯拉超酷的“触摸屏”。此外，SP:01的智能系统是配置车内接口，访问“三星手机”，并使用类似于APP的应用程序来管理底特律电气的汽车信息娱乐系统SAMI，这也与特斯拉完全不同。方以宁认为，底特律电气暂时不会选择大屏幕触控，这可能会分散驾驶员的注意力，也不符合跑车的驾驶感。然而，将于明年年底推出的高性能电动汽车可能会选择触摸屏，但它也将兼容智能手机接口，包括苹果接口。
除了常规的车载功能外，有了这个系统，你可以远程充电和放电，这是这款车的第二大亮点。方以宁表示，在世界上，只有底特律的电动汽车才能实现这项技术：
SP:01除了是一辆汽车外，还是一个移动能源系统。SP:01的360能量支持配件使电池能够双向充电和放电。这样，车主不仅可以用储能电池启动车辆，还可以用它为房子供电。"
普通电动汽车只能充电和储存电力，而电力只能供汽车使用。在实现放电功能后，可以更多地使用这些存储的和冗余的电能。也就是说，如果家里停电，你打开SAMI系统，通过远程控制启动放电功能，那么电动汽车的剩余电能就可以为家里供电。SP:01可以储存高达37千瓦时的能源，相当于美国家庭2-3天的用电量。特别是在雅安地震等突发事故的情况下，这种能源系统可能真的会有所帮助。
我们开发这个系统已经五年了，已经有150多辆车参加了测试，里程超过200万公里。美国、丹麦和香港都使用过。”方以宁说。
与底特律电气董事长林秀山和公司其他成员一样，方一宁先生从事汽车行业多年，是一名专业的“汽车机器人”。据方以宁先生介绍，他们已经与中国的进口汽车经销商进行了谈判，SP:01将于今年8月量产后引入中国市场。此外，底特律电气已经在中国市场找到了合适的合作伙伴，并将在明年年底前推出一款高性能电动汽车。也许很快，你就会在中国看到这款纯电动跑车。
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