新能源汽车规划已失败 龙头企业纷纷破产

4月17日，在赛迪精智举办的新能源汽车及储能系列研究会上，赛迪精知投资咨询有限公司有限公司相关行业专家今天介绍了新能源汽车的发展。

赛迪节能环保部总经理吴晖在谈到美国新能源电动汽车的发展时表示，奥巴马政府已经承认新能源汽车规划的失败。据报道，根据目前的电动汽车市场，美国能源部已公开承认，到2015年在美国部署100万辆电动汽车的目标无法实现。这是近年来主要政府推动的世界电动汽车热潮中第一个明确承认目标过热的国家。

美国政府的电动汽车计划最初由奥巴马总统在2008年的竞选活动中提出，并于2009年启动。在任期内，奥巴马对包括电动汽车在内的新能源产业的支持从未停止。光伏企业、电动汽车企业和电池企业等相关行业获得了大量资金支持，高达50亿美元。2011年，美国能源部发布了一份关于“到2015年部署100万辆电动汽车”的分析报告，并计划从购买现金返还和分配资金等方面促进电动汽车的发展，以鼓励社区电动汽车基础设施的建设。但到目前为止，效果非常糟糕。2012年，美国纯电动汽车销量为14687辆，仅占美国汽车年销量的0.1%。

尽管美国政府投入巨资推动电动汽车行业发展，但该行业并未出现爆发式增长，许多由奥巴马基金支持的企业持续亏损，甚至破产。

继美国锂离子电池制造商Ener1宣布破产后，另一家获得联邦补贴、曾在行业内具有巨大影响力的电池公司A123 System也于2012年10月16日宣布破产，并被万向集团正式收购。与此同时，配备A123电池的知名电动汽车制造商Fisco Kama已经停产半年多，巨大的资金缺口一再推迟原定于2012年投产的Atlantic在Fisco的生产。有传言称Fisco Kama也将宣布破产。即使在2012年，作为插电式电动汽车在美国的销售冠军，通用汽车的子公司Volanda也在亏损。

另一家被视为电动汽车行业神话的汽车公司特斯拉也在与连续亏损作斗争。2009年6月，特斯拉汽车公司从美国政府获得了4.65亿美元的低息贷款。但特斯拉仍处于亏损状态。特斯拉日前公布的数据显示，2012年第四季度，公司亏损扩大至8990万美元，2012年全年亏损近4亿美元。

正是因为许多由政府出资的新能源企业要么陷入亏损泥潭，要么突然倒闭。奥巴马政府也因此受到批评。奥巴马政府最大的失败是滥用纳税人的钱，尤其是浪费纳税人的钱来开发电动汽车。

事实上，在新能源汽车领域遭遇挫折的不仅仅是美国。在中国，新能源汽车“10城1000车”计划也失败了。在所有试点城市中，新能源汽车的发展目标都没有实现。

2012年7月，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆；

到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。燃料电池汽车和汽车的氢能产业将与国际发展同步发展。

但显然，这样的目标并没有得到业界的认可。数据显示，2012年中国新能源汽车销量为12791辆，加上2011年的8159辆，距离2015年50万辆的累计销量目标还差479050辆。这意味着，在未来三年内，平均每年将售出近16万辆汽车来实现这一目标。

根据目前的市场情况，这样的目标几乎不可能实现。”吴辉回答了笔者的问题。4月17日，在赛迪精智举办的新能源汽车及储能系列研究会上，赛迪精知投资咨询有限公司有限公司相关行业专家今天介绍了新能源汽车的发展情况。

赛迪节能环保部总经理吴晖在谈到美国新能源电动汽车的发展时表示，奥巴马政府已经承认新能源汽车规划的失败。据报道，根据目前的电动汽车市场，美国能源部已公开承认，到2015年在美国部署100万辆电动汽车的目标无法实现。这是近年来主要政府推动的世界电动汽车热潮中第一个明确承认目标过热的国家。

美国政府的电动汽车计划最初由奥巴马总统在2008年的竞选活动中提出，并于2009年启动。在任期内，奥巴马对包括电动汽车在内的新能源产业的支持从未停止。光伏企业、电动汽车企业和电池企业等相关行业获得了大量资金支持，高达50亿美元。2011年，美国能源部发布了一份关于“到2015年部署100万辆电动汽车”的分析报告，并计划从购买现金返还和分配资金等方面促进电动汽车的发展，以鼓励社区电动汽车基础设施的建设。但到目前为止，效果非常糟糕。2012年，美国纯电动汽车销量为14687辆，仅占美国汽车年销量的0.1%。

尽管美国政府投入巨资推动电动汽车行业发展，但该行业并未出现爆发式增长，许多由奥巴马基金支持的企业持续亏损，甚至破产。

继美国锂离子电池制造商Ener1宣布破产后，另一家获得联邦补贴、曾在行业内具有巨大影响力的电池公司A123 System也于2012年10月16日宣布破产，并被万向集团正式收购。与此同时，配备A123电池的知名电动汽车制造商Fisco Kama已经停产半年多，巨大的资金缺口一再推迟原定于2012年投产的Atlantic在Fisco的生产。有传言称Fisco Kama也将宣布破产。即使在2012年，作为插电式电动汽车在美国的销售冠军，通用汽车的子公司Volanda也在亏损。

另一家被视为电动汽车行业神话的汽车公司特斯拉也在与连续亏损作斗争。2009年6月，特斯拉汽车公司从美国政府获得了4.65亿美元的低息贷款。但特斯拉仍处于亏损状态。特斯拉日前公布的数据显示，2012年第四季度，公司亏损扩大至8990万美元，2012年全年亏损近4亿美元。

正是因为许多由政府出资的新能源企业要么陷入亏损泥潭，要么突然倒闭。奥巴马政府也因此受到批评。奥巴马政府最大的失败是滥用纳税人的钱，尤其是浪费纳税人的钱来开发电动汽车。

事实上，在新能源汽车领域遭遇挫折的不仅仅是美国。在中国，新能源汽车“10城1000车”计划也失败了。在所有试点城市中，新能源汽车的发展目标都没有实现。

……

2012年7月，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。燃料电池汽车和汽车的氢能产业将与国际发展同步发展。

但显然，这样的目标并没有得到业界的认可。数据显示，2012年中国新能源汽车销量为12791辆，加上2011年的8159辆，距离2015年50万辆的累计销量目标还差479050辆。这意味着，在未来三年内，平均每年将售出近16万辆汽车来实现这一目标。

根据目前的市场情况，这样的目标几乎不可能实现。”吴辉在回答作者的问题时说。

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯