随着上海车展的临近，越来越多的汽车公司已经发布或即将推出合资自主品牌。3月12日，一汽丰田发布合资品牌战略，品牌名称正式命名为“兰兹”。4月12日，华晨宝马宣布创建一个全新的汽车品牌，新品牌名称为“Zino”；此前，北京现代推出了第一个合资自主品牌，一汽-大众的合资自主品牌命名为开利，上海大众也以天越的名字命名。
根据计划，合资品牌将在4月的上海车展上亮相，电动汽车也将列入该品牌的计划。日前，广汽丰田常务副总经理冯兴亚在接受笔者采访时表示，广汽本田的合资和自主项目也在加速推进。据了解，广汽丰田合资公司的首款车型为电动汽车，计划于今年下半年亮相；
一款A级轿车将于明年上市。冯兴亚坦言，广丰未来一两年的工作重点仍然是中小型车。全资自主品牌的推出主要受市场环境和政策的影响，而一个新品牌的培育也需要成本和一定的周期。"
此外，东风悦达起亚的新合资品牌也在如火如荼地进行着。从不久前曝光的谍照来看，东风悦达起亚的首款合资自主产品是由Celato改装而成的产品，很可能被命名为“华祺”，但也有消息称，东风悦大起亚的合资自主品牌将被命名为”电悦“。“2013年对东风悦达起亚来说是至关重要的一年。东风悦达启亚总经理苏永南表示，东风悦达Kia长期以来一直在发展自己的品牌，自主品牌的概念车将在今年4月的上海车展上亮相。”东风悦达启亚将进一步加强新能源汽车技术的研究和应用，以2015年量产自主品牌乘用车和纯电动汽车为目标，再次探索合资之路。“也许，东风悦达起亚独立合资的秘密很快就会揭晓。
值得注意的是，无论是ranz、Zino、开利、天越等，在近10个合资自主品牌中，绝大多数首发产品都是纯电动汽车，这与目前纯电动汽车市场的发展前景格格不入。为什么合资企业会把他们的第一款合资独立产品押在纯电动汽车上？事实上，这背后有先见之明：首先，从政策层面来看，早在几年前，中国的政策规定“如果有增加整车项目、企业扩大产能和跨级别生产的计划，商用车企业在投资生产汽车时必须符合自主品牌和自主发展的条件。对于具有一定产能的合资企业，如果需要在不同地方扩建或建厂，必须满足t“新能源汽车”和“自主品牌”的两个必要条件。"
不难理解，为什么这么多合资企业会“扎堆”推出合资自主品牌，专注于新能源汽车的研发。甚至可以说，合资自主品牌已经成为许多车企申请扩张和扩张的“垫脚石”。此外，合资自主品牌将专注于新能源领域，还可以为未来有望崛起的新能源汽车市场存储和分销产品和技术，同时避免与母品牌直接竞争，可谓一举两得。
从目前的市场情况来看，纯电动汽车在全球汽车市场上仍处于萌芽阶段。即使在一些发达国家，由于充电设备、续航里程和电动汽车的安全性，纯电动汽车也没有普及。然而，电动汽车作为未来汽车发展的方向是公认的，因此企业不敢轻易放弃对纯电动汽车的研发和投资。
其次，从企业自身的原因来看，无论是推出新品牌还是开发新产品，即使以自主品牌的速度，也不太可能在三到五年内完成，这对跨国企业来说更是不可能的。在这种情况下，合资公司匆忙推出了自己的合资品牌，只能在旧平台上改变。由于旧平台上的一些车型价格一直很低，为了避免相互残杀，纯电动汽车只能先作为缓冲。
可以说，目前讨论是否应该支持合资企业自主是多余的。然而，在发展合资企业自主性的过程中，我们应该更加注重质量而不是数量。独立合资的目的很简单，就是通过独立合资的研发，让国内企业学习和掌握新产品开发的流程、经验和技术，这是“以市场换技术”的另一个层次。但是，如果只是走过场，绝对没有必要存在，而且这种“小聪明”不仅会伤害中国的汽车行业和消费者，还会伤害企业在国内市场的发展。毕竟，市场会……
你做出了正确的选择。随着上海车展的临近，越来越多的汽车公司已经发布或即将推出合资自主品牌。3月12日，一汽丰田发布合资品牌战略，品牌名称正式命名为“兰兹”。4月12日，华晨宝马宣布创建一个全新的汽车品牌，新品牌名称为“Zino”；此前，北京现代推出了第一个合资自主品牌，一汽-大众的合资自主品牌命名为开利，上海大众也以天越的名字命名。
根据计划，合资品牌将在4月的上海车展上亮相，电动汽车也将列入该品牌的计划。日前，广汽丰田常务副总经理冯兴亚在接受笔者采访时表示，广汽本田的合资和自主项目也在加速推进。据了解，广汽丰田合资公司的首款车型为电动汽车，计划于今年下半年亮相；
一款A级轿车将于明年上市。冯兴亚坦言，广丰未来一两年的工作重点仍然是中小型车。全资自主品牌的推出主要受市场环境和政策的影响，而一个新品牌的培育也需要成本和一定的周期。"
此外，东风悦达起亚的新合资品牌也在如火如荼地进行着。从不久前曝光的谍照来看，东风悦达起亚的首款合资自主产品是由Celato改装而成的产品，很可能被命名为“华祺”，但也有消息称，东风悦大起亚的合资自主品牌将被命名为”电悦“。“2013年对东风悦达起亚来说是至关重要的一年。东风悦达启亚总经理苏永南表示，东风悦达Kia长期以来一直在发展自己的品牌，自主品牌的概念车将在今年4月的上海车展上亮相。”东风悦达启亚将进一步加强新能源汽车技术的研究和应用，以2015年量产自主品牌乘用车和纯电动汽车为目标，再次探索合资之路。“也许，东风悦达起亚独立合资的秘密很快就会揭晓。
值得注意的是，无论是ranz、Zino、开利、天越等，在近10个合资自主品牌中，绝大多数首发产品都是纯电动汽车，这与目前纯电动汽车市场的发展前景格格不入。为什么合资企业会把他们的第一款合资独立产品押在纯电动汽车上？事实上，这背后有先见之明：首先，从政策层面来看，早在几年前，中国的政策规定“如果有增加整车项目、企业扩大产能和跨级别生产的计划，商用车企业在投资生产汽车时必须符合自主品牌和自主发展的条件。对于具有一定产能的合资企业，如果需要在不同地方扩建或建厂，必须满足t“新能源汽车”和“自主品牌”的两个必要条件。"
不难理解，为什么这么多合资企业会“扎堆”推出合资自主品牌，专注于新能源汽车的研发。甚至可以说，合资自主品牌已经成为许多车企申请扩张和扩张的“垫脚石”。此外，合资自主品牌将专注于新能源领域，还可以为未来有望崛起的新能源汽车市场存储和分销产品和技术，同时避免与母品牌直接竞争，可谓一举两得。
从目前的市场情况来看，纯电动汽车在全球汽车市场上仍处于萌芽阶段。即使在一些发达国家，由于充电设备、续航里程和电动汽车的安全性，纯电动汽车也没有普及。然而，电动汽车作为未来汽车发展的方向是公认的，因此企业不敢轻易放弃对纯电动汽车的研发和投资。
其次，从企业自身的原因来看，无论是推出新品牌还是开发新产品，即使以自主品牌的速度，也不太可能在三到五年内完成，这对跨国企业来说更是不可能的。在这种情况下，合资公司匆忙推出了自己的合资品牌，只能在旧平台上改变。由于旧平台上的一些车型价格一直很低，为了避免相互残杀，纯电动汽车只能先作为缓冲。
可以说，目前讨论是否应该支持合资企业自主是多余的。然而，在发展合资企业自主性的过程中，我们应该更加注重质量而不是数量。独立合资的目的很简单，就是通过独立合资的研发，让国内企业学习和掌握新产品开发的流程、经验和技术，这是“以市场换技术”的另一个层次。但是，如果只是走过场，绝对没有必要存在，而且这种“小聪明”不仅会伤害中国的汽车行业和消费者，还会伤害企业在国内市场的发展。毕竟，市场总是会做出正确的选择。
中华人民共和国第十二届运动会将于2013年8月31日至2013年9月12日在辽宁沈阳召开，目前已经进入倒计时。
1900/1/1 0:00:00最近谍照作者拍到了2014款宝马i8照片，当时该车正在德国纽伯格林赛道进行高速测试，该车将今年晚些时候发布。
1900/1/1 0:00:004月17日，在赛迪经智举行的新能源汽车与储能系列研究发布会上，赛迪经智投资顾问有限公司有关行业专家介绍了当今新能源汽车的发展情况。
1900/1/1 0:00:00距离上海车展正式开幕还有3天时间，网易汽车探馆团队已经抵达上海，并在车展第一现场为您带回最新的车展资讯。
1900/1/1 0:00:00新技术研发、新产品开发具有高投入、高难度、高风险、高效益的特点，需要大量的人力、财力、物力的投入，同时这种投入又具有动态性、持续性，所以自主创新是企业可持续发展的关键。
1900/1/1 0:00:00为了切实做好2013年防汛工作，营造一个安全、稳定的运营环境，保护国家财产不受损失和职工生命安全，房安出租汽车公司根据区国资委提出的防汛工作通知精神，结合公司出租车实际运营情况，
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