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德国研发出新型锂硫电池 有望在电动汽车领域推广

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时间:1900/1/1 0:00:00

几天前,德国弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所开发了一种新型锂硫电池。通过阴极和阳极材料的特殊组合,电池的充电循环次数增加了7倍,从不足200次增加到1400次。

据HC电子网5月24日报道,锂硫模式电池的正极材料为硫,与锂离子电池中使用的钴不同,不是稀缺材料,因此成本较低。然而,硫也会与液体电解质相互作用,从而降低电池的性能。Fraunhofer的科学家使用多孔碳作为阳极材料,并保留硫以减缓其与电解质的结合。新材料在充电过程中的变形比常用的锂金属小得多,因此其性能更加稳定。科学家们开发了一种生产这种特殊电池阴极的方法。

据称,锂硫电池的能量密度可达600Wh/kg,中期可达500Wh/kg,而目前的锂离子电池最高可达250Wh/kg。这意味着在相同的电池重量下,里程数将翻一番。

几天前,德国弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所开发了一种新型锂硫电池。通过阴极和阳极材料的特殊组合,电池的充电循环次数增加了7倍,从不足200次增加到1400次。

据HC电子网5月24日报道,锂硫模式电池的正极材料为硫,与锂离子电池中使用的钴不同,不是稀缺材料,因此成本较低。然而,硫也会与液体电解质相互作用,从而降低电池的性能。Fraunhofer的科学家使用多孔碳作为阳极材料,并保留硫以减缓其与电解质的结合。新材料在充电过程中的变形比常用的锂金属小得多,因此其性能更加稳定。科学家们开发了一种生产这种特殊电池阴极的方法。

据称,锂硫电池的能量密度可达600Wh/kg,中期可达500Wh/kg,而目前的锂离子电池最高可达250Wh/kg。这意味着在相同的电池重量下,里程数将翻一番。

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