流行尚待时日 混动车市场热销还需力推

混合动力汽车是目前业内最有前途的新能源汽车，也是最节能、最省油的汽车。与几年前相比，它的价格也大幅下降，与普通汽车的价格接近。可以说，节省下来的石油钱完全可以抵消昂贵的汽车钱。然而，直到今天，混合动力汽车仍然很难销售。问题出在哪里？

据《晨报》5月29日报道，最重要的原因是促销力度不够，因为新产品没有得到大力推广，在原本非常成熟的汽车市场很难畅销。对此，各家车厂应该心知肚明，但在传统车型仍在热销的背景下，混动可能只是其战略部署的一步，不会成为主要的销售车型。

从海外成熟的汽车市场来看，混合动力汽车的接受度实际上越来越高，但其购买者往往是追求燃油经济性和环保的人，对混合动力汽车仍有很多意见。相当一部分反对混合动力汽车的人因为空间小，在舒适性和豪华性方面都很差。然而，随着德国梅赛德斯-奔驰和保时捷相继加入混合动力阵营，混合动力汽车在这方面没有任何劣势。另一部分追求极致性能的车主认为，混合动力汽车很难发挥其潜在的高性能。在这方面，尽管混合动力汽车也在迅速进步，但仍有一些事情值得批评。从中国买家的角度来看，追求操控并不是市场的重要追求，因此很难成为混合动力汽车推广的主要问题。

首先，混合动力汽车在中国推广的困难在于，这种新车型在价格、空间和舒适性方面仍然没有优势，这在价格敏感度极高的中国天生难以推广。尽管在各制造商的努力下，混合动力汽车的性价比正在迅速提高，但显然必须有更大的改进。其次，对于混合动力汽车的一系列相对较新的技术特征，普通消费者仍然缺乏了解，尤其是关于高维护成本和复杂困难的传言，这让许多对早期采用者感兴趣的消费者望而却步。最后，丰田普锐斯等早期混合动力车型的设计可能不适合中国市场的口味，先入为主的想法让消费者从一开始就不考虑混合动力车型。

事实上，这些因素并不是决定性的，最重要的是，在许多车型中，混合动力并没有得到制造商的特别照顾。在如今令人眼花缭乱的新车型中，如果没有制造商的推动，只像普通产品一样进行一般宣传，它们就不会畅销，所以今天的冷清场景实际上是制造商众所周知的。至于混合动力汽车是否畅销，恐怕要看中国有能力大规模生产混合动力汽车的大型车厂的布局了。如果他们觉得时机成熟，混合动力汽车就不难畅销。

在这里，还应该指出的是，混合动力汽车实际上已经具备了目前流行的品质，但制造商扩大混合动力汽车的生产并不像传统车型那样方便——少数制造商已经掌握了电池等关键技术，很难找到替代零部件供应商，其生产能力的瓶颈仍然存在。更不用说一些混合动力技术的领先制造商正在努力保持自己的优势，尤其不愿在中国大规模推广各种最新技术。混合动力车型有着光明的未来，但它们的普及还需要一段时间，需要各种机会的配合。

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普通车辆。可以说，节省下来的石油钱完全可以抵消昂贵的汽车钱。然而，直到今天，混合动力汽车仍然很难销售。问题出在哪里？

据《晨报》5月29日报道，最重要的原因是促销力度不够，因为新产品没有得到大力推广，在原本非常成熟的汽车市场很难畅销。对此，各家车厂应该心知肚明，但在传统车型仍在热销的背景下，混动可能只是其战略部署的一步，不会成为主要的销售车型。

从海外成熟的汽车市场来看，混合动力汽车的接受度实际上越来越高，但其购买者往往是追求燃油经济性和环保的人，对混合动力汽车仍有很多意见。相当一部分反对混合动力汽车的人因为空间小，在舒适性和豪华性方面都很差。然而，随着德国梅赛德斯-奔驰和保时捷相继加入混合动力阵营，混合动力汽车在这方面没有任何劣势。另一部分追求极致性能的车主认为，混合动力汽车很难发挥其潜在的高性能。在这方面，尽管混合动力汽车也在迅速进步，但仍有一些事情值得批评。从中国买家的角度来看，追求操控并不是市场的重要追求，因此很难成为混合动力汽车推广的主要问题。

首先，混合动力汽车在中国推广的困难在于，这种新车型在价格、空间和舒适性方面仍然没有优势，这在价格敏感度极高的中国天生难以推广。尽管在各制造商的努力下，混合动力汽车的性价比正在迅速提高，但显然必须有更大的改进。其次，对于混合动力汽车的一系列相对较新的技术特征，普通消费者仍然缺乏了解，尤其是关于高维护成本和复杂困难的传言，这让许多对早期采用者感兴趣的消费者望而却步。最后，丰田普锐斯等早期混合动力车型的设计可能不适合中国市场的口味，先入为主的想法让消费者从一开始就不考虑混合动力车型。

事实上，这些因素并不是决定性的，最重要的是，在许多车型中，混合动力并没有得到制造商的特别照顾。在如今令人眼花缭乱的新车型中，如果没有制造商的推动，只像普通产品一样进行一般宣传，它们就不会畅销，所以今天的冷清场景实际上是制造商众所周知的。至于混合动力汽车是否畅销，恐怕要看中国有能力大规模生产混合动力汽车的大型车厂的布局了。如果他们觉得时机成熟，混合动力汽车就不难畅销。

在这里，还应该指出的是，混合动力汽车实际上已经具备了目前流行的品质，但制造商扩大混合动力汽车的生产并不像传统车型那样方便——少数制造商已经掌握了电池等关键技术，很难找到替代零部件供应商，其生产能力的瓶颈仍然存在。更不用说一些混合动力技术的领先制造商正在努力保持自己的优势，尤其不愿在中国大规模推广各种最新技术。混合动力车型有着光明的未来，但它们的普及还需要一段时间，需要各种机会的配合。

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标签：奔驰保时捷丰田前途

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