Uber采购2500辆谷歌无人驾驶汽车投入商用

国外知名出租车服务提供商优步近日表示，将从谷歌购买2500辆无人驾驶汽车。根据双方达成的合作协议，优步将与谷歌共享其交通服务数据，谷歌希望通过此举进一步优化无人驾驶汽车的路径算法。

不久前，国外科技媒体AllthingsD在一份公开文件中发现，优步在C轮融资中成功融资3.6亿美元。本轮投资者包括谷歌风险投资、TPG和Benchmark Capital。据悉，本轮融资后，优步将投资高达3.75亿美元购买谷歌GX3200无人驾驶汽车。该车型是谷歌的第三代无人驾驶汽车，也是美国监管部门批准的第一款无人驾驶汽车。可用于商业领域的无人驾驶汽车。

值得一提的是，此次与优步的协议是谷歌无人驾驶汽车业务敲定的第一份商业合同。

下一代无人驾驶汽车

现在，谷歌首次宣布生产无人驾驶汽车的计划已经五年了，这类汽车已经经过了两年半的路试。在此期间，谷歌已经开发了三代无人驾驶汽车。第一代是GX1000型双座通勤车，第二代是GX2100型五座家用车。

型号为“GX3200”的第三代无人驾驶汽车在今年早些时候的底特律车展上首次与外界见面，这也是谷歌在全电动和自动汽车领域的最新尝试。GX3200有四个标准座椅，行李箱可以毫无压力地放进三个行李箱。与之前的谷歌无人驾驶车型一样，GX3200也有自己的无线基站，因此车内乘客可以通过连接谷歌WirelessGig服务来访问互联网。

此外，由于工程师的大幅减重设计和新燃料电池技术的应用，GX3200的单次巡航里程达到了惊人的750英里（约1207公里），或者在待机模式下连续运行了48小时。此外，GX3200型号在不使用时可以找到最近的谷歌PowerUP基站进行充电。

然而，与之前的型号不同，GX3200主要是为非个人用户设计的。借助这种模式，谷歌希望与纽约、芝加哥地方政府和优步等当地出租车服务提供商合作，使用全自动、按需的出租车呼叫服务，彻底淘汰过时的当地出租车操作系统。

无人汽车呼叫服务

对于优步来说，这次从谷歌购买2500辆无人驾驶汽车将进一步加强其在当地的汽车服务。此前，优步曾试图在自己的车队中实施“无人驾驶汽车服务”，但为了应对可能出现的紧急情况，这些无人驾驶汽车仍配备了一名司机。然而，由于谷歌GX3200车型已在纽约、加利福尼亚、伊利诺伊和华盛顿等地获得商业批准，优步将首次能够在几个重要市场部署真正的无人驾驶汽车呼叫服务。

优步希望在今年年底前部署第一批无人驾驶汽车，并首先在一两个市场推出名为“uberAUTO”的相应服务。根据这两个市场的用户反馈，优步计划在明年年底前在多达十个市场部署这项服务。

作为双方签署协议的一部分，优步和谷歌将直接在无人驾驶汽车上安装最新的优步物流软件。此外，优步还将与谷歌分享其收集的车辆流量和路线数据。谷歌表示，有了这些数据，它将能够为无人驾驶汽车网络中的车辆提供更准确的实时交通信息。

总的来说，谷歌和优步进军无人和按需汽车服务市场，有效缓解了过去五年一些大城市的交通拥堵。优步表示，通过自己的汽车服务，一些大城市的交通拥堵已经成功减少了35%，将更多无人驾驶汽车投入市场相信会进一步改善这种情况。

与此同时，尽管无人驾驶技术的引入只有几年的时间，但这项技术的应用已经开始惠及司机和乘客。加州已经在自己的高速公路上测试了所谓的“自动驾驶车道”。在这条车道上行驶的无人驾驶汽车可以行驶120英里，大大减少了乘客的日常通勤时间。到目前为止，谷歌的无人驾驶汽车还没有发生任何重大事故，即使在高速下也能表现良好。

外部问题

但话说回来，并不是每个人都对t的出现感到兴奋……

s技术。当几个月前有报道称优步和谷歌正在讨论无人驾驶汽车服务时，许多优步服务司机对被自动驾驶汽车取代的可能性表示不满。这些司机甚至在优步旧金山总部外抗议。

在今天的企业财报发布会上，一些分析师询问了这笔交易对优步全球员工可能产生的影响。对此，优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克表示，这些司机可能有点担心。优步在全球拥有超过5万名签约司机，谷歌无人驾驶团队的加入不会促使该公司减少前者的员工数量。

这只会影响我们全球签约司机的一小部分，因为这些谷歌无人驾驶汽车只会部署在少数允许无人驾驶汽车投入运营的市场。”Karanick在电话会议上表示。此外，他还表示，受此影响的“uberRIDE”项目的司机也可以申请转到该公司的“uberDELIVER本地快递服务”。

当然，优步和谷歌的这次合作也将对许多传统汽车制造商产生重大影响。由于城市和郊区家庭对汽车的需求减少，包括福特和通用汽车在内的公司的股价已跌至五年低点。为了应对汽车销量的急剧下降，这些传统汽车制造商已经开始推出自己的租车或点播汽车服务，但消费者的反应一直很平淡。

与此同时，优步的股价最近持续上涨。交易宣布数小时后，该公司股价飙升10%，创下历史新高。国外知名出租车服务提供商优步近日表示，将从谷歌购买2500辆无人驾驶汽车。根据双方达成的合作协议，优步将与谷歌共享其交通服务数据，谷歌希望通过此举进一步优化无人驾驶汽车的路径算法。

不久前，国外科技媒体AllthingsD在一份公开文件中发现，优步在C轮融资中成功融资3.6亿美元。本轮投资者包括谷歌风险投资、TPG和Benchmark Capital。据悉，本轮融资后，优步将投资高达3.75亿美元购买谷歌GX3200无人驾驶汽车。该车型是谷歌的第三代无人驾驶汽车，也是美国监管部门批准的第一款无人驾驶汽车。可用于商业领域的无人驾驶汽车。

值得一提的是，此次与优步的协议是谷歌无人驾驶汽车业务敲定的第一份商业合同。

下一代无人驾驶汽车

现在，谷歌首次宣布生产无人驾驶汽车的计划已经五年了，这类汽车已经经过了两年半的路试。在此期间，谷歌已经开发了三代无人驾驶汽车。第一代是GX1000型双座通勤车，第二代是GX2100型五座家用车。

型号为“GX3200”的第三代无人驾驶汽车在今年早些时候的底特律车展上首次与外界见面，这也是谷歌在全电动和自动汽车领域的最新尝试。GX3200有四个标准座椅，行李箱可以毫无压力地放进三个行李箱。与之前的谷歌无人驾驶车型一样，GX3200也有自己的无线基站，因此车内乘客可以通过连接谷歌WirelessGig服务来访问互联网。

此外，由于工程师的大幅减重设计和新燃料电池技术的应用，GX3200的单次巡航里程达到了惊人的750英里（约1207公里），或者在待机模式下连续运行了48小时。此外，GX3200型号在不使用时可以找到最近的谷歌PowerUP基站进行充电。

然而，与之前的型号不同，GX3200主要是为非个人用户设计的。借助这种模式，谷歌希望与纽约、芝加哥地方政府和优步等当地出租车服务提供商合作，使用全自动、按需的出租车呼叫服务，彻底淘汰过时的当地出租车操作系统。

无人汽车呼叫服务

对于优步来说，这次从谷歌购买2500辆无人驾驶汽车将进一步加强其在当地的汽车服务。此前，优步曾试图在自己的车队中实施“无人驾驶汽车服务”，但为了应对可能出现的紧急情况，这些无人驾驶汽车仍配备了一名司机。然而，由于谷歌GX3200型号已经在加利福尼亚州纽约市获得商业批准……

在伊利诺伊州和华盛顿等地，优步将首次能够在几个重要市场部署真正的无人驾驶汽车呼叫服务。

优步希望在今年年底前部署第一批无人驾驶汽车，并首先在一两个市场推出名为“uberAUTO”的相应服务。根据这两个市场的用户反馈，优步计划在明年年底前在多达十个市场部署这项服务。

作为双方签署协议的一部分，优步和谷歌将直接在无人驾驶汽车上安装最新的优步物流软件。此外，优步还将与谷歌分享其收集的车辆流量和路线数据。谷歌表示，有了这些数据，它将能够为无人驾驶汽车网络中的车辆提供更准确的实时交通信息。

总的来说，谷歌和优步进军无人和按需汽车服务市场，有效缓解了过去五年一些大城市的交通拥堵。优步表示，通过自己的汽车服务，一些大城市的交通拥堵已经成功减少了35%，将更多无人驾驶汽车投入市场相信会进一步改善这种情况。

与此同时，尽管无人驾驶技术的引入只有几年的时间，但这项技术的应用已经开始惠及司机和乘客。加州已经在自己的高速公路上测试了所谓的“自动驾驶车道”。在这条车道上行驶的无人驾驶汽车可以行驶120英里，大大减少了乘客的日常通勤时间。到目前为止，谷歌的无人驾驶汽车还没有发生任何重大事故，即使在高速下也能表现良好。

外部问题

但话说回来，并不是每个人都对这项技术的出现感到兴奋。当几个月前有报道称优步和谷歌正在讨论无人驾驶汽车服务时，许多优步服务司机对被自动驾驶汽车取代的可能性表示不满。这些司机甚至在优步旧金山总部外抗议。

在今天的企业财报发布会上，一些分析师询问了这笔交易对优步全球员工可能产生的影响。对此，优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克表示，这些司机可能有点担心。优步在全球拥有超过5万名签约司机，谷歌无人驾驶团队的加入不会促使该公司减少前者的员工数量。

这只会影响我们全球签约司机的一小部分，因为这些谷歌无人驾驶汽车只会部署在少数允许无人驾驶汽车投入运营的市场。”Karanick在电话会议上表示。此外，他还表示，受此影响的“uberRIDE”项目的司机也可以申请转到该公司的“uberDELIVER本地快递服务”。

当然，优步和谷歌的这次合作也将对许多传统汽车制造商产生重大影响。由于城市和郊区家庭对汽车的需求减少，包括福特和通用汽车在内的公司的股价已跌至五年低点。为了应对汽车销量的急剧下降，这些传统汽车制造商已经开始推出自己的租车或点播汽车服务，但消费者的反应一直很平淡。

与此同时，优步的股价最近持续上涨。交易宣布数小时后，该公司股价飙升10%，创下历史新高。

标签：福特发现

汽车资讯热门资讯