山西建成电动汽车充换站7个充电桩300个

据山西省电力公司介绍，截至目前，太原、运城、五台山风景区已建成7座电动汽车充换电站，10个城市已建成300个交流充电桩。电动汽车日最高充换电服务能力达到1584辆，全省充换电网络基本建成。电动汽车在该省实现了无缝续航。

纯电动汽车采用新型锂离子电池供电，在使用过程中具有零污染、低噪音等节能环保的特点。目前，电动汽车已在北京、合肥和杭州被广泛用作公交车和出租车。目前，我省供电企业采购的示范电动车只有十多辆。电动汽车的发展不仅可以有效改善环境，减少污染排放，而且与燃料相比，可以降低居民的出行成本。同时，由于电池充电大多在晚上进行，而深夜是风力发电的最佳时间，因此消耗风力发电也具有重要意义。“十二五”期间，全省将建设1000万千瓦以上的风力发电机和2000万千瓦以上低热值燃煤发电机。由于风电的低谷发电特性和供热机组调峰能力差，低谷冗余电力将越来越多，电网调峰将面临巨大压力，这将在一定程度上影响风电和低热值燃煤供热机组的上网。因此，在扩大输电市场的同时，有必要大力发展该省的电力需求。大型电动汽车集中充电站的建设不仅缓解了电网的调峰压力，还利用低谷电量对动力电池进行充电。

据计算，如果该省纯电动汽车保有量达到100万辆，将增加约600万千瓦的低峰用电负荷，每年消耗约65亿千瓦时的低峰电力，增加电网600万千瓦风力发电机组或850万千瓦低热值煤供暖机组的吸收能力，每年转换约3380万吨低热值煤。

目前，已有多家动力电池制造商和电动汽车制造商表示愿意落户太原。山西省电力公司计划2014年在太原和晋中建设两座电动客车充换电站，在太原购置50辆电动客车，在晋中购置100辆电动客车。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。据山西省电力公司介绍，截至目前，太原、运城、五台山风景区已建成7座电动汽车充换电站，10个城市已建成300个交流充电桩。电动汽车日最高充换电服务能力已达1584辆，全省充换电网络基本建成。电动汽车在该省实现了无缝续航。

纯电动汽车采用新型锂离子电池供电，在使用过程中具有零污染、低噪音等节能环保的特点。目前，电动汽车已在北京、合肥和杭州被广泛用作公交车和出租车。目前，我省供电企业采购的示范电动车只有十多辆。电动汽车的发展不仅可以有效改善环境，减少污染排放，而且与燃料相比，可以降低居民的出行成本。同时，由于电池充电大多在晚上进行，而深夜是风力发电的最佳时间，因此消耗风力发电也具有重要意义。“十二五”期间，全省将建设1000万千瓦以上的风力发电机和2000万千瓦以上低热值燃煤发电机。由于低谷发电特性……

风电的特点和供热机组调峰能力差，低谷地区的冗余电力将越来越多，电网调峰将面临巨大压力，这将在一定程度上影响风电和低热值燃煤供热机组接入互联网。因此，在扩大输电市场的同时，有必要大力发展该省的电力需求。大型电动汽车集中充电站的建设不仅缓解了电网的调峰压力，还利用低谷电量对动力电池进行充电。

据计算，如果该省纯电动汽车保有量达到100万辆，将增加约600万千瓦的低峰用电负荷，每年消耗约65亿千瓦时的低峰电力，增加电网600万千瓦风力发电机组或850万千瓦低热值煤供暖机组的吸收能力，每年转换约3380万吨低热值煤。

目前，已有多家动力电池制造商和电动汽车制造商表示愿意落户太原。山西省电力公司计划2014年在太原和晋中建设两座电动客车充换电站，在太原购置50辆电动客车，在晋中购置100辆电动客车。

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