漩涡中心 郑顺景解读特斯拉中国和他的团队

北京东三环芳草地地下车库自9月1日起开始收费。这个艺术购物中心已经建了三年了，直到最近才变得非常热闹。最近，这家购物中心因一个首次进入中国的汽车品牌而受到更多关注。一张特斯拉MODEL S的大型广告图片覆盖了购物中心800平方米的展厅。这家特斯拉全球旗舰店已经翻新了几个月，目前仍在翻新中。

特斯拉正在建造一个展览馆。

展厅外大大的英文“GO”表明特斯拉即将来到中国。尽管特斯拉中国展厅的开幕将推迟一段时间，但特斯拉在中国的预订并未推迟。8月21日晚，特斯拉中国区总经理张金斯敦在个人微博和微信上首次宣布接受消费者预订。据媒体报道，押金为25万元，如果消费者取消订阅，将获得无条件退款。

作为一个朋友，我走进了这个未开放的特斯拉中国展厅。800平方米的展厅一半用于展示特斯拉的MODEL s，另一半用作休息区和办公区。特斯拉中国总部的办公室也设在这里。

一个人的总经理

在过去的六个月里，特斯拉是全球最受追捧的新能源汽车股票，其股价在过去六个月内飙升了好几倍。5月29日，特斯拉股价突破100美元。截至8月23日，特斯拉的股价已经超过160美元。早在5月中旬，特斯拉的市值就已经超过了拥有110年历史的汽车公司菲亚特。

Kingston Chang于今年3月加入特斯拉中国，担任特斯拉中国区总经理。事实上，在今年4月之前，特斯拉只是一家鲜为人知的硅谷初创公司，也是普通电动汽车公司之一。我还记得去年9月底在巴黎车展上，我隐约看到巴黎有一家特斯拉商店，但那只是一家小型汽车店，根本没有现在的人气。如今，在特斯拉取得成功的同时，越来越多的电动汽车公司正在倒闭。特斯拉创始人埃隆·马斯克表示：“过去有很多初创汽车公司，但能生存下来真的很罕见。”。

在加入特斯拉中国之前，Kingston Chang是宾利中国的总经理，在那里工作了十多年。他出生于销售行业，最初是大昌行的一名员工，后来升任宾利中国区总经理。同样在这十年里，宾利在中国的销量逐年翻了一番。2012年第一季度，它超过美国，成为世界上最大的市场。2012年，该公司在中国销售了2253辆汽车，增长了23%，远远超过了劳斯莱斯等竞争对手。今年年初，在Kingston Chang离开宾利中国后，官方数据显示，2013年上半年宾利在中国的销量下降了23%。

事实上，当他成为特斯拉中国区总经理时，他是特斯拉中国区的全部，也是特斯拉在的唯一员工。特斯拉中国在他的手中，从今年3月开始。直到现在，特斯拉在中国的员工数量还不多，这与汽车公司庞大的机构设置完全不同。特斯拉仍然是一家硅谷企业。

当被问及他最终选择加入特斯拉的原因时，他说：“这是可能的，新环境有无限的可能性。”

令人惊叹的产品

让Kingston Chang充满信心的是特斯拉的产品。8月22日，尚未在中国亮相的MODEL S获得了新能源汽车节的大奖——年度新能源汽车。

“我很高兴Models在正式进入中国市场之前获得了这一荣誉，并得到了行业和专业媒体的高度认可。”Kingston Chang说。

在特斯拉中国的展厅里，两辆MODEL S被放置在特斯拉展厅的中央，一辆是红色的，另一辆是白色的。当我在微信朋友圈分享特斯拉的钥匙时，一位美国朋友立即评论道：“特斯拉真的很神奇，你一定要试试。虽然我还没有机会开这辆车，但MODEL s的形状绝对引人注目。”。

与朋友圈一边倒的好评如出一辙，特斯拉MODEL S在传统汽车行业反响良好。《汽车趋势》杂志将其评为“年度最佳汽车”，《消费者报告》称其为有史以来测试过的最好的汽车。一个全新的车型和一家全新的公司在传统汽车行业得到了如此多的认可……

这在以前是难以想象的。

仔细观察特斯拉MODEL S的外形，它实际上是一辆非常“正常”的跑车，电动汽车的非常规设计并不多。“特斯拉正在努力打造一款适合大多数人的车型，就像市场上最畅销的四门豪华轿跑车一样。”Kingston Chang如此传达了特斯拉设计师的想法。

车内的中控台没有任何实际的按钮，取而代之的是一块巨大的液晶屏幕，非常简单。在这里，你可以充分感受到一家硅谷科技公司的精髓。在液晶屏幕上“所见即所得”，在屏幕上滑动天窗，车内的大天窗可以同步滑动。从车型的结构来看，MODELS最大的特点是所有电池都平放在车型的底盘上，不仅不像传统电动汽车那样占用后备箱的空间，而且降低了车型的重心。同时，平放在底盘上的电池是完全扁平的，没有任何突起，这使其车辆的风阻达到了惊人的0.24。

特斯拉在安全方面的表现更令人难以置信。8月9日下午，美国国家公路交通安全管理局的最新碰撞测试结果显示，首次测试的特斯拉Model S在NHTSA历史上所有测试车辆中获得了最高分数。对于一个多年没有汽车设计和安全措施经验的汽车制造商来说，这一成就尤其令人惊叹。

高效的特斯拉中国。

进入中国的特斯拉可能没有意识到，最受关注的不是其惊人的产品，也不是其在美国疯狂的股价，而是其小小的“商标”。

詹宝生是中国人，六年前首次在中国注册了特斯拉的中文和英文商标，并声称要在中国制造电动汽车。对于商标权纠纷，Kingston Chang认为“无可奉告”，因为根据分工，特斯拉在中国的商标权由美国总部解决。

除了商标权，特斯拉在中国的工作也在稳步推进。北京旗舰店已基本翻新，展厅风格将保持特斯拉全球统一的设计风格。白色是主色调，红色背景墙。巨大的特斯拉LOGO已经安装在展厅中。事实上，北京展览馆是特斯拉在世界上最大的展览馆，这也代表了特斯拉未来在中国的形象。

特斯拉中国的销售公司也在政府审批过程中，可以肯定的是，特斯拉仍将像美国市场一样，在中国以直销的形式销售。在发布预订信息后，特斯拉中国已经收到了大量订单，工作人员将像硅谷的科技公司一样保持高效工作，并与消费者确认并与美国总部保持联系。然而，由于美国工厂的产能有限，Kingston Chang预测：“国内市场的订单最早要到明年才能交付。”

“电动汽车是特斯拉的全部业务，必须取得成功。”Kingston Chang对特斯拉成功的解读是一个重要原因。事实上，另一方面，大多数传统汽车都是做电动汽车的，有几个人从公司里分离出来，从事电动汽车的研发。所开发的产品不能与现有主流产品相冲突。我们的竞争对手是主流车型，如保时捷轿跑车、宝马5系和奥迪A6。”郑顺景明确表示。

对于传统汽车公司来说，电动汽车可能无利可图，因为传统汽车可以赚钱，但对于特斯拉来说，电动车必须盈利。正是这种“死后再死”的决心，让成立十年的特斯拉能够开发出这样一款革命性的产品。

Kingston Chang希望给特斯拉中国带来的也是这样的决心，“尽管我们面临着许多困难，但我们应该积极解决。特斯拉作为一种革命性的产品，不能缺少中国市场，中国的消费者也有权体验这辆令人惊叹的电动汽车，而特斯拉中国团队是他们之间的桥梁。

特斯拉的商业传奇仍在继续，特斯拉的中国之路才刚刚开始。北京东三环芳草地地下车库自9月1日起开始收费。这个艺术购物中心已经建了三年了，直到最近才变得非常热闹。最近，这家购物中心因一个首次进入中国的汽车品牌而备受关注……

e.一张特斯拉MODEL S的大型广告图片覆盖了购物中心800平方米的展厅。这家特斯拉全球旗舰店已经翻新了几个月，目前仍在翻新中。

特斯拉正在建造一个展览馆。

展厅外大大的英文“GO”表明特斯拉即将来到中国。尽管特斯拉中国展厅的开幕将推迟一段时间，但特斯拉在中国的预订并未推迟。8月21日晚，特斯拉中国区总经理张金斯敦在个人微博和微信上首次宣布接受消费者预订。据媒体报道，押金为25万元，如果消费者取消订阅，将获得无条件退款。

作为一个朋友，我走进了这个未开放的特斯拉中国展厅。800平方米的展厅一半用于展示特斯拉的MODEL s，另一半用作休息区和办公区。特斯拉中国总部的办公室也设在这里。

一个人的总经理

在过去的六个月里，特斯拉是全球最受追捧的新能源汽车股票，其股价在过去六个月内飙升了好几倍。5月29日，特斯拉股价突破100美元。截至8月23日，特斯拉的股价已经超过160美元。早在5月中旬，特斯拉的市值就已经超过了拥有110年历史的汽车公司菲亚特。

Kingston Chang于今年3月加入特斯拉中国，担任特斯拉中国区总经理。事实上，在今年4月之前，特斯拉只是一家鲜为人知的硅谷初创公司，也是普通电动汽车公司之一。我还记得去年9月底在巴黎车展上，我隐约看到巴黎有一家特斯拉商店，但那只是一家小型汽车店，根本没有现在的人气。如今，在特斯拉取得成功的同时，越来越多的电动汽车公司正在倒闭。特斯拉创始人埃隆·马斯克表示：“过去有很多初创汽车公司，但能生存下来真的很罕见。”。

在加入特斯拉中国之前，Kingston Chang是宾利中国的总经理，在那里工作了十多年。他出生于销售行业，最初是大昌行的一名员工，后来升任宾利中国区总经理。同样在这十年里，宾利在中国的销量逐年翻了一番。2012年第一季度，它超过美国，成为世界上最大的市场。2012年，该公司在中国销售了2253辆汽车，增长了23%，远远超过了劳斯莱斯等竞争对手。今年年初，在Kingston Chang离开宾利中国后，官方数据显示，2013年上半年宾利在中国的销量下降了23%。

事实上，当他成为特斯拉中国区总经理时，他是特斯拉中国区的全部，也是特斯拉在的唯一员工。特斯拉中国在他的手中，从今年3月开始。直到现在，特斯拉在中国的员工数量还不多，这与汽车公司庞大的机构设置完全不同。特斯拉仍然是一家硅谷企业。

当被问及他最终选择加入特斯拉的原因时，他说：“这是可能的，新环境有无限的可能性。”

令人惊叹的产品

让Kingston Chang充满信心的是特斯拉的产品。8月22日，尚未在中国亮相的MODEL S获得了新能源汽车节的大奖——年度新能源汽车。

“我很高兴Models在正式进入中国市场之前获得了这一荣誉，并得到了行业和专业媒体的高度认可。”Kingston Chang说。

在特斯拉中国的展厅里，两辆MODEL S被放置在特斯拉展厅的中央，一辆是红色的，另一辆是白色的。当我在微信朋友圈分享特斯拉的钥匙时，一位美国朋友立即评论道：“特斯拉真的很神奇，你一定要试试。虽然我还没有机会开这辆车，但MODEL s的形状绝对引人注目。”。

与朋友圈一边倒的好评如出一辙，特斯拉MODEL S在传统汽车行业反响良好。《汽车趋势》杂志将其评为“年度最佳汽车”，《消费者报告》称其为有史以来测试过的最好的汽车。一款全新的车型和一家全新的公司在传统汽车行业获得了如此多的认可，这在以前是难以想象的。

仔细观察特斯拉MODEL S的外形，它实际上是一辆非常“正常”的跑车，电动汽车的非常规设计并不多。“特斯拉正在努力打造一款适合大多数人的车型，就像市场上最畅销的四门豪华轿跑车一样。”张金斯敦如此传达……

特斯拉设计师的想法。

车内的中控台没有任何实际的按钮，取而代之的是一块巨大的液晶屏幕，非常简单。在这里，你可以充分感受到一家硅谷科技公司的精髓。在液晶屏幕上“所见即所得”，在屏幕上滑动天窗，车内的大天窗可以同步滑动。从车型的结构来看，MODELS最大的特点是所有电池都平放在车型的底盘上，不仅不像传统电动汽车那样占用后备箱的空间，而且降低了车型的重心。同时，平放在底盘上的电池是完全扁平的，没有任何突起，这使其车辆的风阻达到了惊人的0.24。

特斯拉在安全方面的表现更令人难以置信。8月9日下午，美国国家公路交通安全管理局的最新碰撞测试结果显示，首次测试的特斯拉Model S在NHTSA历史上所有测试车辆中获得了最高分数。对于一个多年没有汽车设计和安全措施经验的汽车制造商来说，这一成就尤其令人惊叹。

高效的特斯拉中国。

进入中国的特斯拉可能没有意识到，最受关注的不是其惊人的产品，也不是其在美国疯狂的股价，而是其小小的“商标”。

詹宝生是中国人，六年前首次在中国注册了特斯拉的中文和英文商标，并声称要在中国制造电动汽车。对于商标权纠纷，Kingston Chang认为“无可奉告”，因为根据分工，特斯拉在中国的商标权由美国总部解决。

除了商标权，特斯拉在中国的工作也在稳步推进。北京旗舰店已基本翻新，展厅风格将保持特斯拉全球统一的设计风格。白色是主色调，红色背景墙。巨大的特斯拉LOGO已经安装在展厅中。事实上，北京展览馆是特斯拉在世界上最大的展览馆，这也代表了特斯拉未来在中国的形象。

特斯拉中国的销售公司也在政府审批过程中，可以肯定的是，特斯拉仍将像美国市场一样，在中国以直销的形式销售。在发布预订信息后，特斯拉中国已经收到了大量订单，工作人员将像硅谷的科技公司一样保持高效工作，并与消费者确认并与美国总部保持联系。然而，由于美国工厂的产能有限，Kingston Chang预测：“国内市场的订单最早要到明年才能交付。”

“电动汽车是特斯拉的全部业务，必须取得成功。”Kingston Chang对特斯拉成功的解读是一个重要原因。事实上，另一方面，大多数传统汽车都是做电动汽车的，有几个人从公司里分离出来，从事电动汽车的研发。所开发的产品不能与现有主流产品相冲突。我们的竞争对手是主流车型，如保时捷轿跑车、宝马5系和奥迪A6。”郑顺景明确表示。

对于传统汽车公司来说，电动汽车可能无利可图，因为传统汽车可以赚钱，但对于特斯拉来说，电动车必须盈利。正是这种“死后再死”的决心，让成立十年的特斯拉能够开发出这样一款革命性的产品。

Kingston Chang希望给特斯拉中国带来的也是这样的决心，“尽管我们面临着许多困难，但我们应该积极解决。特斯拉作为一种革命性的产品，不能缺少中国市场，中国的消费者也有权体验这辆令人惊叹的电动汽车，而特斯拉中国团队是他们之间的桥梁。

特斯拉的商业传奇仍在继续，特斯拉的中国之路才刚刚开始。

标签：特斯拉宾利北京奥迪奥迪A6

汽车资讯热门资讯