比亚迪相关负责人20日透露，比亚迪汽车电子已经积累多年，一款内置安卓操作系统的新车将于明年上市。
比亚迪近日邀请媒体参观其深圳总部，与一线管理人员和技术人员面对面，展示比亚迪未来的布局。比亚迪相关负责人介绍，比亚迪汽车电子已经积累多年，明年将有一款内置安卓操作系统的新车上市。“车内互联在技术上是可行的，3G视频等开放系统的技术实现没有问题，主要考虑流量和成本方面。该负责人表示，未来可以在车内玩微博和微信，在费用方面会设置一定的免流量期，到期后再支付。
谈到汽车操作系统，他表示，比亚迪的汽车目前主要使用WIN CE操作系统，搭载安卓操作系统的车型正在开发中，预计明年上市。
从长远来看，安卓绝对是一个大趋势，但安卓面临的一个非常重要的问题是可靠性。如果出现车祸、病感染等问题，将会影响汽车的行驶安全。该负责人表示，比亚迪未来可能推出QNX，不仅具有Win CE系统的稳定性，还将保持安卓系统的高度兼容性。
目前，比亚迪在汽车电子设备领域共有1.2万名员工，年产值已达到70-80亿的水平。最初，一款机型只有10%左右的组件是自主研发的，现在已经达到了Sirui机型的30%-40%，而且这个比例在未来还会越来越高。
在无人驾驶领域，比亚迪也投入了研发，目前正在与北京理工学院共同开发无人驾驶技术，并将参加今年的全国无人驾驶大赛。
“现在，远程驾驶技术已经在车内的互联和无人驾驶方面做得很好，车内的控制已经集成在一起，可以反映对路况的感知是转弯还是刹车。北京理工学院对此已经研究了很多年。通过结合我们的两种技术，我相信无人驾驶汽车驾驶fr从北京到深圳很快就会看到。比亚迪相关负责人表示。
比亚迪相关负责人20日透露，比亚迪汽车电子已经积累多年，一款内置安卓操作系统的新车将于明年上市。
比亚迪近日邀请媒体参观其深圳总部，与一线管理人员和技术人员面对面，展示比亚迪未来的布局。比亚迪相关负责人介绍，比亚迪汽车电子已经积累多年，明年将有一款内置安卓操作系统的新车上市。“车内互联在技术上是可行的，3G视频等开放系统的技术实现没有问题，主要考虑流量和成本方面。该负责人表示，未来可以在车内玩微博和微信，在费用方面会设置一定的免流量期，到期后再支付。
谈到汽车操作系统，他表示，比亚迪的汽车目前主要使用WIN CE操作系统，搭载安卓操作系统的车型正在开发中，预计明年上市。
从长远来看，安卓绝对是一个大趋势，但安卓面临的一个非常重要的问题是可靠性。如果出现车祸、病感染等问题，将会影响汽车的行驶安全。该负责人表示，比亚迪未来可能推出QNX，不仅具有Win CE系统的稳定性，还将保持安卓系统的高度兼容性。
目前，比亚迪在汽车电子设备领域共有1.2万名员工，年产值已达到70-80亿的水平。最初，一款机型只有10%左右的组件是自主研发的，现在已经达到了Sirui机型的30%-40%，而且这个比例在未来还会越来越高。
在无人驾驶领域，比亚迪也投入了研发，目前正在与北京理工学院共同开发无人驾驶技术，并将参加今年的全国无人驾驶大赛。
“现在，远程驾驶技术在车内互联和无人驾驶方面做得很好，在车内控制方面做得也很好……
集成，可以反映对路况的感知是转弯还是刹车。北京理工学院多年来一直在研究这个问题。通过结合我们的两项技术，我相信从北京到深圳的无人驾驶汽车很快就会出现。比亚迪相关负责人表示。
由ALABC国际先进铅酸电池联合会与中国汽车工程学会主办的新能源汽车及电池节能技术国际高峰论坛21日在杭州举行。
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1900/1/1 0:00:00为认真贯彻落实《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》国办发201033号精神，进一步改善空气质量，
1900/1/1 0:00:00前言本标准参考ECER100《关于就结构和功能安全性的特殊要求方面批准蓄电池电动车辆的统一规定》ETAHTP00H混合动力汽车技术要求》GBT18384《电动汽车安全要求》，
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