北京汽车购买新摇号方案或11月底公布

昨天，在《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中，提出制定更严格的新乘用车数量控制措施，将于2014年1月1日起实施。文件提出，到2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆。截至今年9月，北京市机动车保有量为535万辆，这意味着未来四年，北京市只能增加65万辆机动车。

此外，引导购买电动汽车、混合动力汽车和小排量公交车，加快淘汰老旧车辆，提高车辆燃油标准和排放标准等措施也被明确列入重点任务。到2017年底，北京将比2012年减少5%以上的汽车燃油总量。

仅靠目前的彩票政策很难实现控制汽车的目标。

公开数据显示，2001年至2010年，北京市机动车保有量从169.8万辆增加到480.9万辆，其中2009年近80万辆。自2011年摇号政策实施以来，机动车数量有所放缓。2012年2月，机动车保有量超过500万辆，截至本月，机动车数量已达535万辆。

根据目前的摇号政策，小客车额度为每年24万辆，其中个人指标、运营小客车等单位指标按一定比例分配，这也意味着北京每年最多可增加24万辆小客车。但要实现到2017年底机动车保有量不超过600万辆的目标，北京四年只能新增65万辆。根据这一计算，平均每年只能增加16万辆机动车。昨天，北京市环境保护局大气处处长建华坦言，仅靠目前的摇号政策很难实现这一目标，因此将出台更严格的措施来控制新的小客车数量。

根据该文件，北京市交通运输委员会和北京市发展改革委员会将牵头制定“更加严格的新增小客车数量控制措施”，具体实施方案将于11月底公布，自2014年1月1日起实施。关于政策的细节，《北京青年报》的作者未能得到市交通委的回复。

新能源汽车的总油耗降低了5%。

在限制新车数量的同时，北京将继续鼓励淘汰老旧机动车。2013年至2017年，累计报废机动车数量分别达到18万辆、40万辆、70万辆、85万辆和100万辆。淘汰的重点是仍处于第一阶段和第二阶段排放标准的汽油车，同时鼓励车辆报废和解体以及尽早淘汰柴油车。

到2017年底，北京将比2012年减少5%以上的汽车燃油总量。为了实现这一目标，推广新能源和小排量汽车成为关键。2013年底前，北京将出台相关补贴政策措施，鼓励更换1.6升及以下的混合动力汽车和小排量公交车，同时引导购买电动汽车。这些政策将从2014年开始实施。

将起草第六阶段汽车燃料排放标准。

除了控制车辆数量和车辆能源结构外，还将提高车辆的燃油和排放标准。在2014年底之前，新型重型柴油车必须达到第五阶段排放标准。同时，市环保局等单位将在北京研究起草第六阶段轻型汽车排放标准，力争在2016年实施该标准。

从明年开始，市环保局等单位将研究制定第六阶段地方燃料标准，严格汽油、柴油环保指标，力争在2016年公布实施。

在更严格的标准下，它还将伴随着更严格的监管措施。市环保局将在今年年底前建立遥感监测网络，逐步建成市区两级机动车排放控制监测平台。与此同时……

市工商行政管理局等单位也需要加强对油品质量的监管。昨天，在《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中，提出制定更严格的新乘用车数量控制措施，将于2014年1月1日起实施。文件提出，到2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆。截至今年9月，北京市机动车保有量为535万辆，这意味着未来四年，北京市只能增加65万辆机动车。

此外，引导购买电动汽车、混合动力汽车和小排量公交车，加快淘汰老旧车辆，提高车辆燃油标准和排放标准等措施也被明确列入重点任务。到2017年底，北京将比2012年减少5%以上的汽车燃油总量。

仅靠目前的彩票政策很难实现控制汽车的目标。

公开数据显示，2001年至2010年，北京市机动车保有量从169.8万辆增加到480.9万辆，其中2009年近80万辆。自2011年摇号政策实施以来，机动车数量有所放缓。2012年2月，机动车保有量超过500万辆，截至本月，机动车数量已达535万辆。

根据目前的摇号政策，小客车额度为每年24万辆，其中个人指标、运营小客车等单位指标按一定比例分配，这也意味着北京每年最多可增加24万辆小客车。但要实现到2017年底机动车保有量不超过600万辆的目标，北京四年只能新增65万辆。根据这一计算，平均每年只能增加16万辆机动车。昨天，北京市环境保护局大气处处长建华坦言，仅靠目前的摇号政策很难实现这一目标，因此将出台更严格的措施来控制新的小客车数量。

根据该文件，北京市交通运输委员会和北京市发展改革委员会将牵头制定“更加严格的新增小客车数量控制措施”，具体实施方案将于11月底公布，自2014年1月1日起实施。关于政策的细节，《北京青年报》的作者未能得到市交通委的回复。

新能源汽车的总油耗降低了5%。

在限制新车数量的同时，北京将继续鼓励淘汰老旧机动车。2013年至2017年，累计报废机动车数量分别达到18万辆、40万辆、70万辆、85万辆和100万辆。淘汰的重点是仍处于第一阶段和第二阶段排放标准的汽油车，同时鼓励车辆报废和解体以及尽早淘汰柴油车。

到2017年底，北京将比2012年减少5%以上的汽车燃油总量。为了实现这一目标，推广新能源和小排量汽车成为关键。2013年底前，北京将出台相关补贴政策措施，鼓励更换1.6升及以下的混合动力汽车和小排量公交车，同时引导购买电动汽车。这些政策将从2014年开始实施。

将起草第六阶段汽车燃料排放标准。

除了控制车辆数量和车辆能源结构外，还将提高车辆的燃油和排放标准。在2014年底之前，新型重型柴油车必须达到第五阶段排放标准。同时，市环保局等单位将在北京研究起草第六阶段轻型汽车排放标准，力争在2016年实施该标准。

从明年开始，市环保局等单位将研究制定第六阶段地方燃料标准，严格汽油、柴油环保指标，力争在2016年公布实施。

在更严格的标准下，它还将伴随着更严格的监管措施。市环境保护局将在……之前建立遥感监测网络……

d，并逐步在城市地区建立两级车辆排放控制监测平台。同时，市工商局等单位也需要加强对油品质量的监管。

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