张国宝大谈特斯拉 中国需新视角

[第一电气网]（作者杜君毅）特斯拉热仍在中国国际汽车工业发展论坛（TEDA）上蔓延。

9月7日，在天津举行的第九届中国国际汽车产业发展论坛（TEDA）上，国家能源局原局长张国宝在上午的全体会议上为嘉宾和媒体详细介绍了特斯拉，并表示中国需要从新的角度思考和观察新能源汽车的发展。

今年6月13日，我利用在旧金山的中转航班参观了特斯拉的电动汽车工厂，并会见了特斯拉首席执行官马斯克，他是一位阳光灿烂的年轻人，穿着休闲的T恤和短裤。“张国宝的介绍始于他参观特斯拉的经历。在700双眼睛的注视下，张国宝介绍了特斯拉的发展战略、技术特点，甚至特斯拉参数的细节。

张国宝表示， “特斯拉提出了一个三步走的战略，即生产针对少数群体的高端产品，然后以终端的中间价格让更多客户接受，最终生产出受欢迎的产品。当电动汽车的性价比与传统汽车不竞争时，特斯拉采取了‘三步走’战略。在美国的创新土壤中在美国，许多环保意识强、追求高科技的潮流人士对汽车价格不敏感，因此豪华、智能和高性能的特点使特斯拉作为第三或第四款汽车进入了美国许多富裕家庭。"

张国宝致辞。

尽管张国宝一再强调：在介绍特斯拉的过程中，我们不评价它的好坏，但在这种行业事件中，我们对一家车企做出如此深入的解释，这表明我们对特斯拉这家美国车企的重视。“Model S没有复杂的中控台按钮，中控操作通过17英寸大触摸屏完成。该车的卫星导航3G无线通信随时可用。Model S动力电池系统集成了7000多个松下18650液鼓铝锂电池，提供85千瓦时的电力支持2.1吨的Model S to t旅行482公里。"

张国宝说：“为了解决数千个电池单元的集成问题，特斯拉对这些电池采用了密封管理设计。每69个电池单元并联连接形成一个电池组，9个电池单元串联连接形成一块电池块。最后，它们串联连接形成整个电池板。每个电池单元、电池组和电池b锁有一个保险丝，每个级别都会被监控电流、电压和温度。一旦电流过大，就会立即熔断。先进的电池管理系统确保了复杂的电池面板。"

在介绍特斯拉后，张国宝根据美国电动汽车发展的经验，提出了加快中国纯电动汽车产业化的建议。“首先是探索符合中国国情的新能源汽车发展模式。尽管新能源汽车被赋予了交通运输的属性，但与传统汽车仍有很大不同，因此我们需要从新的角度思考和观察新能源汽车的发展rior资源，联合行业内外的技术力量，克服技术瓶颈，提供高质量的电动汽车产品。三是创新商业运营模式，促进上下游产业链联动发展。第四，汽车行业应加强与能源行业的合作，推动智能电网和充电网络的建设。第五，不要放松燃料电池汽车的研发。

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9月7日，在天津举行的第九届中国国际汽车产业发展论坛上，国家能源局原局长张国宝在上午的全体会议上为嘉宾和媒体详细介绍了特斯拉，并表示中国需要思考和观察新……的发展……

从一个新的角度来看能源汽车。

今年6月13日，我利用在旧金山的中转航班参观了特斯拉的电动汽车工厂，并会见了特斯拉首席执行官马斯克，他是一位阳光灿烂的年轻人，穿着休闲的T恤和短裤。“张国宝的介绍始于他参观特斯拉的经历。在700双眼睛的注视下，张国宝介绍了特斯拉的发展战略、技术特点，甚至特斯拉参数的细节。

张国宝表示， “特斯拉提出了一个三步走的战略，即生产针对少数群体的高端产品，然后以终端的中间价格让更多客户接受，最终生产出受欢迎的产品。当电动汽车的性价比与传统汽车不竞争时，特斯拉采取了‘三步走’战略。在美国的创新土壤中在美国，许多环保意识强、追求高科技的潮流人士对汽车价格不敏感，因此豪华、智能和高性能的特点使特斯拉作为第三或第四款汽车进入了美国许多富裕家庭。"

张国宝致辞。

尽管张国宝一再强调：在介绍特斯拉的过程中，我们不评价它的好坏，但在这种行业事件中，我们对一家车企做出如此深入的解释，这表明我们对特斯拉这家美国车企的重视。“Model S没有复杂的中控台按钮，中控操作通过17英寸大触摸屏完成。该车的卫星导航3G无线通信随时可用。Model S动力电池系统集成了7000多个松下18650液鼓铝锂电池，提供85千瓦时的电力支持2.1吨的Model S to t旅行482公里。"

张国宝说：“为了解决数千个电池单元的集成问题，特斯拉对这些电池采用了密封管理设计。每69个电池单元并联连接形成一个电池组，9个电池单元串联连接形成一块电池块。最后，它们串联连接形成整个电池板。每个电池单元、电池组和电池b锁有一个保险丝，每个级别都会被监控电流、电压和温度。一旦电流过大，就会立即熔断。先进的电池管理系统确保了复杂的电池面板。"

在介绍特斯拉后，张国宝根据美国电动汽车发展的经验，提出了加快中国纯电动汽车产业化的建议。“首先是探索符合中国国情的新能源汽车发展模式。尽管新能源汽车被赋予了交通运输的属性，但与传统汽车仍有很大不同，因此我们需要从新的角度思考和观察新能源汽车的发展rior资源，联合行业内外的技术力量，克服技术瓶颈，提供高质量的电动汽车产品。三是创新商业运营模式，促进上下游产业链联动发展。第四，汽车行业应加强与能源行业的合作，推动智能电网和充电网络的建设。第五，不要放松燃料电池汽车的研发。

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