张天任：逐梦绿色动能

从长兴口下的杭宁高速，沿着306国道，驱车前往长兴南开发区，天能集团今年夏天正式投产的800亩循环经济产业园指日可待。

拥有世界上最先进的再生铅回收设备，每年可对15万吨废旧铅电池进行无害化回收处理，产生10万吨再生铅和数万吨副产品。

“一个近10公斤重的废铅酸电池，经过脱硫、废酸回收、结晶和低温熔炼，可以生产6公斤以上的再生铅、6公斤以上聚丙烯塑料和1公斤多硫酸钠，所有这些都可以重复使用，可以说是一个废电池。”为了给作者留下深刻印象，集团董事长张天仁，煞费苦心地计算了一个更详细的账目。

该公司已连续15年成为中国最大的动力电池供应商。今年前三季度，其销售额超过200亿元，业绩和利润连续三年增长超过60%。

然而，此刻，张天任显然最引以为豪的是循环经济产业园。他告诉笔者，天能公司正在投资数亿元，在河南濮阳复制一个相同版本的副本，并将于明年投入运营。

这只是天能打造绿色动能产业版图的一个场景。

循环经济中的淘金热

难怪张天人会感到骄傲。

废旧铅酸蓄电池的回收和再利用一直是一个全球性的棘手问题。回收利用需要巨额投资；重复使用，存在技术障碍。如今，张天任带领的天能科研团队彻底解决了这一困境。

解决这一问题的意义可以从一组数据中看出：2009年，长兴铅酸电池的年产量为9000万只，总重量为50万吨，占全国产量的12%。据统计，长三角地区每年产生近30万吨废电池，但当时浙江省只有一家合格的铅回收冶炼企业，年回收能力只有1万吨。后来，这家唯一的公司也被取消了环保资格。

人工拆解和直接倾倒废酸未经处理，80%的小型再生铅企业环保设施较差，在冶炼、精炼和合金化过程中会排放大量含铅废气。废旧电池的科学回收不仅关系到环境安全和人民健康，也关系到上下游产业的生存和可持续发展。

在天能循环经济产业园，作者特别关注清洁生产的各个环节。

穿梭在庞大的设备和管道中，笔者看到了一个“魔环”：仓储、破碎、水力分离、脱硫、压滤、结晶、冶炼、精炼、合金。。。10多个环节，全湿法封闭生产，全过程全自动化，彻底改变了传统电池拆解带来的污染和繁重的体力劳动，人与铅零接触。

与低回收、高能耗、高排放的传统工艺相比，天能再生铅项目的金属回收率提高了10%，达到98%以上，年产铅1万吨，增效1.5亿元。能耗降低30%以上，节能增效约2835万元；

残酸回收率为100%，塑料回收率为99%。废气得到彻底处理，余热和废水100%回收利用，实现“零”排放。

这种高效的回收利用得益于意大利博纳蒂公司基于世界上最先进的自动机械破碎和液压分离技术和设备的创新新技术。来自意大利的四套最先进的自动化生产线，加上70多套国产设备，与传统技术相比，解放了至少90%的劳动力。天能正在引领电池行业走向绿色环保。

现在，我们不仅可以回收所有自己的电池，还可以承担社会上废旧电池的回收，最终在长兴形成电池企业的循环经济产业集群。”张天任告诉作者。

绿色动能新梦想

在忙碌的一年结束之际，张天任刚刚送别了一批院士、专家和企业家。他们来到长兴，参加由天能集团主办的第二届全国铅酸电池新技术研讨会。张天任愿意在这件事上起带头作用，但也希望听到这些行业精英对未来的脉搏。

当一个人静下心来时，张天任会沉思十八大报告，阅读最新消息。听声音，看时事，天能未来的发展版图在他脑海中从未如此清晰。“新能源动力电池、新能源储能电池和废旧电池的回收利用将惠及国家、人民和企业，未来将朝着这个方向发展！

”张天人告诉自己。

严谨务实的张天任对梦想的谈论并不掉以轻心。现在，他告诉笔者，天能将是未来最大的新能源动力电池供应商。

20世纪90年代，当摩托车满街奔驰，屁股冒出滚滚黑烟时，天能率先开发了新一代电动助力车专用电池，填补了国内空白，一举打破了国外品牌电池对中国电动汽车市场的垄断，引领和推动了中国电动汽车行业的发展，成为铅酸电池行业的领导者。

“电动汽车越来越热。为什么不能工业化？如何更好地利用和推广风能和太阳能？所有的关键都是电池技术。张天人相信，天能将能够以持续的创新驱动，开发出更经济、更便宜、更稳定、更可靠的新能源动力电池和储能电池新能源汽车的工业化可能不仅仅是一场梦。

事实上，当电动自行车行业在五年前快速发展，许多动力电池公司仍在用传统铅酸电池产品过着小日子时，天能已经率先拉开了行业转型升级的大幕，先后研发生产了镍氢和锂离子电池、电动汽车电池、风能和太阳能储能电池、新材料等五大系列数千种具有自主知识产权的新产品。其自主研发的风能和太阳能蓄电池拥有提高充电和接收能力等多项国家专利，并已实现产业化并在国内外多个大型项目中使用；其汽车电池已与奇瑞、上汽等100多家大客户形成战略合作伙伴关系，成为上海世博会服务车电池供应的首选。其胶体动力电池在中国首次用于飞机牵引车和纯电动公交车。天能还与国家电网和康迪汽车工业合作，在金华成立了一家电动汽车电池更换服务公司，为纯电动汽车铺平了道路。。。

22年前，年仅24岁的张天任借了5000元，承包了一家负债累累的村办电池厂，正是因为这个渴望致富的有进取心的年轻人，在当时紧张的精力下嗅到了空中的商机；

如今，小作坊已成为一家拥有2万名员工、总资产超过60亿元的国际化企业。已步入壮年的张天任对纸面上的财富轻描淡写，但肩上却有着沉重的社会责任感。“做一个环保电池和绿色产业将是我一生的职业。这也是企业对社会最大的回报。”

天能，一张绿色动能产业版图正在慢慢铺开。从长兴口下的杭宁高速，沿着306国道，驱车前往长兴南开发区，天能集团今年夏天正式投产的800亩循环经济产业园指日可待。

拥有世界上最先进的再生铅回收设备，每年可对15万吨废旧铅电池进行无害化回收处理，产生10万吨再生铅和数万吨副产品。

“一个近10公斤重的废铅酸电池，经过脱硫、废酸回收、结晶和低温熔炼，可以生产6公斤以上的再生铅、6公斤以上聚丙烯塑料和1公斤多硫酸钠，所有这些都可以重复使用，可以说是一个废电池。”为了给作者留下深刻印象，集团董事长张天仁，煞费苦心地计算了一个更详细的账目。

该公司已连续15年成为中国最大的动力电池供应商。今年前三季度，其销售额超过200亿元，业绩和利润连续三年增长超过60%。

然而，此刻，张天任显然最引以为豪的是循环经济产业园。他告诉笔者，天能公司正在投资数亿元，在河南濮阳复制一个相同版本的副本，并将于明年投入运营。

这只是天能打造绿色动能产业版图的一个场景。

循环经济中的淘金热

难怪张天人会感到骄傲。

废旧铅酸蓄电池的回收和再利用一直是一个全球性的棘手问题。回收利用需要巨额投资；重复使用，存在技术障碍。如今，张天任带领的天能科研团队彻底解决了这一困境。

解决这一问题的意义可以从一组数据中看出：2009年，长兴铅酸电池的年产量为9000万只，总重量为50万吨，占全国产量的12%。据统计，长三角地区每年产生近30万吨废电池，但当时浙江省只有一家合格的铅回收冶炼企业，年回收能力只有1万吨。后来，这家唯一的公司也被取消了环保资格。

人工拆解和直接倾倒废酸未经处理，80%的小型再生铅企业环保设施较差，在冶炼、精炼和合金化过程中会排放大量含铅废气。废旧电池的科学回收不仅关系到环境安全和人民健康，也关系到上下游产业的生存和可持续发展。

在天能循环经济产业园，作者特别关注清洁生产的各个环节。

穿梭在庞大的设备和管道中，笔者看到了一个“魔环”：仓储、破碎、水力分离、脱硫、压滤、结晶、冶炼、精炼、合金。。。10多个环节，全湿法封闭生产，全过程全自动化，彻底改变了传统电池拆解带来的污染和繁重的体力劳动，人与铅零接触。

与低回收、高能耗、高排放的传统工艺相比，天能再生铅项目的金属回收率提高了10%，达到98%以上，年产铅1万吨，增效1.5亿元。能耗降低30%以上，节能增效约2835万元；

残酸回收率为100%，塑料回收率为99%。废气得到彻底处理，余热和废水100%回收利用，实现“零”排放。

这种高效的回收利用得益于意大利博纳蒂公司基于世界上最先进的自动机械破碎和液压分离技术和设备的创新新技术。来自意大利的四套最先进的自动化生产线，加上70多套国产设备，与传统技术相比，解放了至少90%的劳动力。天能正在引领电池行业走向绿色环保。

现在，我们不仅可以回收所有自己的电池，还可以承担社会上废旧电池的回收，最终在长兴形成电池企业的循环经济产业集群。”张天任告诉作者。

绿色动能新梦想

在忙碌的一年结束之际，张天任刚刚送别了一批院士、专家和企业家。他们来到长兴，参加由天能集团主办的第二届全国铅酸电池新技术研讨会。张天任愿意在这件事上起带头作用，但也希望听到这些行业精英对未来的脉搏。

当一个人静下心来时，张天任会沉思十八大报告，阅读最新消息。听声音，看时事，天能未来的发展版图在他脑海中从未如此清晰。“新能源动力电池、新能源储能电池和废旧电池的回收利用将惠及国家、人民和企业，未来将朝着这个方向发展！

”张天人告诉自己。

严谨务实的张天任对梦想的谈论并不掉以轻心。现在，他告诉笔者，天能将是未来最大的新能源动力电池供应商。

20世纪90年代，当摩托车满街奔驰，屁股冒出滚滚黑烟时，天能率先开发了新一代电动助力车专用电池，填补了国内空白，一举打破了国外品牌电池对中国电动汽车市场的垄断，引领和推动了中国电动汽车行业的发展，成为铅酸电池行业的领导者。

“电动汽车越来越热。为什么不能工业化？如何更好地利用和推广风能和太阳能？所有的关键都是电池技术。张天人相信，天能将能够以持续的创新驱动，开发出更经济、更便宜、更稳定、更可靠的新能源动力电池和储能电池新能源汽车的工业化可能不仅仅是一场梦。

事实上，当电动自行车行业在五年前快速发展，许多动力电池公司仍在用传统铅酸电池产品过着小日子时，天能已经率先拉开了行业转型升级的大幕，先后研发生产了镍氢和锂离子电池、电动汽车电池、风能和太阳能储能电池、新材料等五大系列数千种具有自主知识产权的新产品。其自主研发的风能和太阳能蓄电池拥有提高充电和接收能力等多项国家专利，并已实现产业化并在国内外多个大型项目中使用；其汽车电池已与奇瑞、上汽等100多家大客户形成战略合作伙伴关系，成为上海世博会服务车电池供应的首选。其胶体动力电池在中国首次用于飞机牵引车和纯电动公交车。天能还与国家电网和康迪汽车工业合作，在金华成立了一家电动汽车电池更换服务公司，为纯电动汽车铺平了道路。。。

22年前，年仅24岁的张天任借了5000元，承包了一家负债累累的村办电池厂，正是因为这个渴望致富的有进取心的年轻人，在当时紧张的精力下嗅到了空中的商机；如今，小作坊已成为一家拥有2万名员工、总资产超过60亿元的国际化企业。已步入壮年的张天任对纸面上的财富轻描淡写，但肩上却有着沉重的社会责任感。“做一个环保电池和绿色产业将是我一生的职业。这也是企业对社会最大的回报。”

天能，一张绿色动能产业版图正在慢慢铺开。

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