9月17日，工信部网站发布了《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》），业内期待已久的新能源汽车补贴政策终于尘埃落定。
“新能源”的定义保持不变。
从此次发布的通知可以看出，工信部延续了去年《节能与新能源汽车产业发展规划》中对“新能源汽车”的定义，仅包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。这意味着传统的混合动力在中国市场仍处于“新能源”之外，无法获得高额补贴。对于计划通过混合动力技术提高市场份额的日本汽车公司来说，可能有必要重新调整战略。
根据巡航范围调整客车的补贴方式
在2010年出台的私人购买新能源汽车补贴政策中，电池组能量是衡量补贴的主要指标，但现在乘用车是基于纯电动模式下汽车的续航里程。根据新规定，新能源乘用车可获得3.5万元、5万元和6万元不等的补贴。调整后的政策可以直接反映新能源汽车的表现，有利于指导车企的研发方向和市场消费者的理解。
电动公交车的补贴标准是车身长度，这不是很科学。我期待着未来能有更详细的细节。商用车补贴相当于乘用车补贴，约为新能源汽车价格的10-20%。
电动客车
对汽车公司的直接补贴有助于打破地方保护。
通知指出，中央财政将向新能源汽车生产企业拨付补贴资金，实行季度预拨、年度清算。这改变了原来向地方政府提供财政补贴的做法（在原来的补贴做法下，地方政府经常要求外国汽车制造商在当地投资建厂，以获得新能源汽车的财政补贴），有利于新能源汽车企业进入各地的私人消费市场。但在公务用车采购领域，预计地方政府采购国外新能源汽车仍将困难重重。
但《通知》也指出，示范城市推广应用的汽车中外国品牌数量不得低于30%，不得设置或变相设置障碍限制购买外国品牌汽车。此前，包括中汽协秘书长在内的多位业内人士曾公开指出，地方政府保护是新能源汽车发展的主要障碍之一。
补贴能否逐年减少以启动市场？
这项新能源汽车补贴政策的期限为2013年至2015年，自2014年起，每年的补贴将逐步减少，这可能意味着这是最轮的补贴，也是车企最后的机会。在补贴的这两年里，新能源汽车市场并没有真正启动，在新能源汽车技术方面也没有重大突破。根据中国汽车协会的数据，2012年中国仅售出12791辆新能源汽车（11375辆纯电动汽车和1416辆插电式混合动力汽车），而中国2015年的目标是50万辆。这次延长补贴后，能否告别“婴儿期”，目前还不得而知。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。
9月17日，工信部网站发布了《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》），业内期待已久的新能源汽车补贴政策终于尘埃落定。
“新能源”的定义保持不变。
从这次发布的通知中可以看出，工业和信息化部在上一年继续对“新能源汽车”的定义……
r的《节能与新能源汽车产业发展规划》，仅包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。这意味着传统的混合动力在中国市场仍处于“新能源”之外，无法获得高额补贴。对于计划通过混合动力技术提高市场份额的日本汽车公司来说，可能有必要重新调整战略。
根据巡航范围调整客车的补贴方式
在2010年出台的私人购买新能源汽车补贴政策中，电池组能量是衡量补贴的主要指标，但现在乘用车是基于纯电动模式下汽车的续航里程。根据新规定，新能源乘用车可获得3.5万元、5万元和6万元不等的补贴。调整后的政策可以直接反映新能源汽车的表现，有利于指导车企的研发方向和市场消费者的理解。
电动公交车的补贴标准是车身长度，这不是很科学。我期待着未来能有更详细的细节。商用车补贴相当于乘用车补贴，约为新能源汽车价格的10-20%。
电动客车
对汽车公司的直接补贴有助于打破地方保护。
通知指出，中央财政将向新能源汽车生产企业拨付补贴资金，实行季度预拨、年度清算。这改变了原来向地方政府提供财政补贴的做法（在原来的补贴做法下，地方政府经常要求外国汽车制造商在当地投资建厂，以获得新能源汽车的财政补贴），有利于新能源汽车企业进入各地的私人消费市场。但在公务用车采购领域，预计地方政府采购国外新能源汽车仍将困难重重。
但《通知》也指出，示范城市推广应用的汽车中外国品牌数量不得低于30%，不得设置或变相设置障碍限制购买外国品牌汽车。此前，包括中汽协秘书长在内的多位业内人士曾公开指出，地方政府保护是新能源汽车发展的主要障碍之一。
补贴能否逐年减少以启动市场？
这项新能源汽车补贴政策的期限为2013年至2015年，自2014年起，每年的补贴将逐步减少，这可能意味着这是最轮的补贴，也是车企最后的机会。在补贴的这两年里，新能源汽车市场并没有真正启动，在新能源汽车技术方面也没有重大突破。根据中国汽车协会的数据，2012年中国仅售出12791辆新能源汽车（11375辆纯电动汽车和1416辆插电式混合动力汽车），而中国2015年的目标是50万辆。这次延长补贴后，能否告别“婴儿期”，目前还不得而知。
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